T
TH6777
Vendég
Exkluzív: Pastor Maldonado és a rajongók
2012. 08. 16. 11.19 <right>
</right>
A Spanyol GP idei győzteséhez intézett rajongói kérdések és Maldonado válaszai.
Korábban mindenki fizetős pilótának titulálta, aki több millió fontot vitt magával a Williams istállóhoz, mára viszont egy futamgyőztes versenyzővé vált, akire nagy a kereslet. Míg a sajtó nagy része a nyílt sajtó eseményeken teszi fel a venezuelainak az előre megírt kérdéseket, addig az F1 Racingnek lehetősége nyílt négyszemközt beszélgetni a 27 éves pilótával. Hazájának majd 70 százaléka – 20 millió ember - látta élőben Maldonadót nyerni Spanyolországban, de valójában még a legelvakultabb rajongói sem gondolták volna, hogy ő hozza el a Williams számára az elmúlt nyolc esztendő első győzelmét. Mindent elárul, hogy a kvalifikációs edzés előtt az oddsok arra, hogy ő kerül pole pozícióba, 300 az 1-hez voltak a legtöbb fogadóirodánál.
Ideje meghallgatni tehát Pastor gondolatait, megtudni mit művelt a győzelmi trófeájával, részleteket a rémisztő tűzesetről a Williams garázsában, és miként élte meg, amikor Venezuela elnöke felhívta őt…
Immár egy F1-es futamgyőztes vagy. Milyen érzés?
Marcin Sygut, Lengyelország
Fantasztikus érzés. Mindig arról álmodtam, hogy futamot nyerek, az pedig külön öröm, hogy egy ilyen nagy történelemmel bíró csapatnál sikerült ezt elérnem, mint a Williams. Különleges győzelem volt, hiszen a csapat nyolc éve nem tudott nyerni, ezért az egész egyletért és persze a hazámért is harcoltam. Gyermekkori álmom vált valóra.
Igaz, hogy hazájában, Venezuelában nemzeti szünnapot tartottak, hogy megünnepeljék a győzelmét?
Sheila Barrett, Egyesült Királyság
Igen, igaz. Nagyon sokan nem mentek dolgozni hétfőn, főleg szülővárosomban, Maracay-ban. Kivételes város, például a Miss Universe több győztese is ott született, és Venezuela legjobb futball játékosai is onnan származnak. Maracay rengeteg kiváló baseball játékost is adott a világnak, szóval sport szempontjából kitűnik, az biztos. Mindenki szabadnapot kapott, és nagyszerű érzés volt velük ünnepelni. Megélték az álmot. Szerintem mostanra még jobban megszerettek, hiszen szereztem nekik egy szabadnapot.
Mennyire volt ijesztő a verseny utáni tűzeset Barcelonában? Láttuk, hogy a hátán mentette ki az unokaöccsét.
Stephan Asbury, Egyesült Királyság
Biztos lehet benne, hogy nagyon ijesztő volt. Én is éppen a garázsban tartózkodtam, mint sokan mások a csapatból. Mindenkit nagyon lehangolt, hiszen egy történelmi győzelmet követően történt a baleset, és még Frank 70. születésnapját is ünnepeltük. Elkeserítő volt, és egyben rémisztő.
Mihez kezdtél a győzelmi trófeáddal? Megengedték, hogy megtartsd?
Igbal Novaradhitya, Indonézia
Igen, megtarthattam. Otthon van, Olaszországban. Konkrétan: vele aludtam (nevet). A barátnőm először még féltékeny volt, de most már úgy kezeljük, mint a babánkat. Jó érzés, hogy velünk van otthon.
Meglepett a győzelem Spanyolországban, vagy te, és a csapat tisztában voltatok a versenyképességetekkel már a nagydíj előtt is?
Niall kierman, Írország
A hétvége előtt nem. Úgy gondoltam, hogy a legjobb ötbe beférhetek, de a harmadik szabadedzést követően nagyon jó érzéseim voltak az autóval kapcsolatban. Rengeteg potenciált éreztem benne. Miután megszereztem az első rajtkockát, tudtam: „Eljött az én időm!”
Milyen kapcsolatban áll Venezuela elnökével, Hugo Chávezzel?
Daniel Marris, Egyesült Királyság
Professzionális kapcsolatban. Mindig dicsért, amikor korábban bajnokságot nyertem és gratulált, amikor a legjobb teljesítményt nyújtottam. Ő is mindent megtesz Venezuela sportéletéért, és rengeteget hajt azért, hogy a csúcson lásson minket. Igazán közeli kapcsolatom nincs vele, de a Spanyol Nagydíjat követően felhívott, és mindenki elképzelheti, hogy az milyen különleges érzés lehetett. Hazád elnöke hív téged telefonon. Olyan volt, mintha az egész hazám átérezte volna a győzelmem ízét.
Szereted a mostani Pirelli abroncsokat, vagy jobban örülnél valami olyasminek, aminek használatát könnyebb megtanulni?
Simon Cooke, Egyesült Királyság
A Pirelli gumik nagy kihívást jelentenek, de a csapatok és a pilóták keményen dolgoznak azért, hogy megértsék a viselkedésüket. Mindig azt hangoztatom, hogy mindenkinek ugyanazokkal a körülményekkel kell megküzdeniük. Rá kell jönnünk, miként hozhatjuk ki a legtöbbet az abroncsokból, de szerintem nagyon pozitív módon hatnak az F1-re. Spanyolországban 25 körön keresztül tudtam kordában tartani a gumikat.
Mit adsz Frank Willimasnek a következő születésnapján? Nehéz lesz az ideinél jobb ajándékot találni.
Tom Siegner, Kanada
(Nevet) Nem tudom. Remélem, tartani tudom a nyerő formámat. Az a küldetésem, hogy a Williams csapatával világbajnokságot nyerjek, és történelmet írjunk a srácokkal. Az autónk jó, persze még nem a legjobb, de jó úton járunk. Továbbra is keményen kell dolgoznunk, hiszen a világbajnokság még hosszú. A legjobbunkat kell nyújtani, és meglátjuk mi történik.
Gratulálok a pole pozícióhoz, melyet Spanyolországban elértél, de igazi edzéselsőségnek érezted úgyis, hogy Lewis büntetésének köszönhetted?
Andy Bottomly, Egyesült Királyság
Nem a legjobb módja volt pole pozíciót szerezni, de mint csapatnak, mindig keményen kell hajtanunk, hogy odaérjünk a Q3-ba, szóval összességében a második helynek is nagyon örültünk. Amikor meghallottuk a Hamiltonnal kapcsolatos híreket egy kicsivel később, még boldogabbak lettünk. Számomra egy plusz lökést adott a futamgyőzelem felé. Szóval, valóban nem a legjobb módja megszerezni az első rajtkockát, de vannak szabályok, amiket be kell tartani.
Mit gondolsz, amikor az emberek fizetős pilótának titulálnak téged? Szerinted az elmúlt két évben mutatott teljesítményed bebizonyította, hogy a kritikusoknak nincs igazuk?
Connor Wilson-Archer, Egyesült Királyság
Mindig hangoztattam, hogy milyen szerencsés vagyok, amiért a hazám támogat annak érdekében, hogy az F1 csúcsán láthasson, ahogy alacsonyabb kategóriák élén már láthatott is. A PDVSA-val régóta kapcsolatban állunk (Venezuelában állami olajtársaság). Már 2004 óta támogatnak engem, így amikor megnyertem a GP2 sorozatot és feljebb léptem a Forma-1-be, természetes, hogy velem tartottak. Ennyi az egész. Együtt kerestünk egy olyan csapatot, ami mindkettőnket szívesen látna. Boldog vagyok, amiért még mindig velem vannak, és a csapatot is támogatják, hogy a fejlesztéseink által még sikeresebbek lehessünk. Nem aggódom a kritikák miatt. A múltban minden kategóriában nyerni tudtam, ahol elindultam, és ez most a Forma-1-ben is sikerült, így tisztázódott, hogy nem egy fizetős pilóta vagyok.
Mit gondolsz, a sikereidnek köszönhetően láthatunk majd F1-es nagydíjat Venezuelában is?
Chris Peck, Egyesült Királyság
Reménykedem benne. Számtalan hely van, ahová lehetne építeni egy F1-es pályát. Örülnék, ha honfitársaim előtt versenyezhetnék. Jó lenne például egy utcai verseny Margaritán. Miért ne? Megtörténhet.
Miért hajtottál neki Lewis Hamiltonnak Spában a tavalyi időmérőt követően?
Philip Crag, Egyesült Királyság
Umm…Tudják, nekem jó a kapcsolatom Lewis-sal. Már akkor is ismertem őt, amikor még mindketten gokartoztunk és nagyszerű pilótának tartom őt. Az F1 egyik legnagyobb tehetsége. Volt tavaly egy rossz pillanatunk, de mindketten a legjobbunkat akarjuk nyújtani, és védjük a csapatunkat. Jó barátok és kollégák vagyunk. Nincs ok az aggodalomra.
Szoktál imádkozni versenyek előtt, vagy van valamilyen babonád, esetleg rituáléd?
Robert Coleman, Brazília
Minden este imádkozom, nem csak a futamok előtt. Van-e olyan szokásom, hogy csak bal oldalról szállok be az autóba, vagy hasonlók? Nem, nincsen.
Megpróbáltad elkapni és megelőzni Fernando Alonsót Ausztráliában, vagy megelégedtél a hatodik helyezéssel?
Chris Sartor, Egyesült Királyság
A lehető legtöbbet próbáltam kihozni magamból, mert láttam, hogy Fernando szenved a gumijai miatt. Próbáltam megelőzni őt és a maximumot kihozni az autóból. Talán kicsit túlságosan is túlhajtottam magam és a versenygépet. Ez a versenyzés. Néha minden összejön, néha viszont semmi sem.
Szerencsésnek érezheted magadat, hogy egy olyan híres csapatnál versenyezhetsz, mint a Williams. Arra még nem gondoltál, hogy egyszer a McLarennél, vagy a Ferrarinál is vezethetnél?
Phoenix-Rose Maitland-Roberts, Egyesült Királyság
Hogy őszinte legyek, nagyon boldog vagyok, hogy a Williams foglalkoztat. Boldog vagyok, hogy a GP2 után rögtön egy ilyen történelmi háttérrel rendelkező csapathoz kerülhettem. Először szeretném megnyerni itt a világbajnokságot, utána pedig meglátjuk. Talán élvezném az életet a Ferrarinál. Végül is minden pilóta arról álmodik, hogy egyszer ott vezethet.
Mennyit tanultál tavaly Rubens Barrichellótól?
Paul Murtagh, Egyesült Királyság
Nagyon sokat. Rendkívül tapasztalt és tehetséges pilóta. A versenyhétvégeken sokat figyeltem őt. Próbáltam a legjobb tulajdonságait átvenni, és a saját stílusomhoz hozzáadni, még akkor is, ha gyorsabb voltam. Nagyon hasznos volt, hogy a csapattársamnak tudhattam őt.
Igaz az, hogy korábban eltiltottak a versenyzéstől Monacóban egy baleset miatt?
Matt Bagpuize, Egyesült Királyság
Igen, igaz. Volt egy balesetem, amibe egy pályabíró is belekeveredett (nem lassított egy balesethez érve, és egy pályabírót is elütött, aki súlyosan megsérült – a szerk.). Később persze visszatértem és több alkalommal is nyertem ott versenyt, kétszer a GP2-ben, egyszer pedig a Formula Renault 3.5 sorozatban. Imádom azt a pályát, a Forma-1 számára pedig maga a történelem.
Mely korábbi, vagy jelenlegi pilóta inspirál téged a leginkább?
Liesbeth van der Herten, Belgium
Senna, mégpedig a pályán és azon kívül mutatott teljesítménye és viselkedése miatt. Imádtam nézni versenyzés közben, már csak a hozzáállása miatt is. Néha talán túlságosan is optimista volt, de az elhivatottsága elképesztett. Annyira szenvedélyes volt.
Kicsit a tavalyi szezonhoz visszatérve, mennyire volt nehéz átállni a GP2-ről a Forma-1-re?
Allan Hillman, Egyesült Királyság
Annyira nem volt nehéz, de volt egy időszak, ami az átállásról szólt. Fontos volt, hiszen egy új autóba ültem, egy új csapat vett körül, új szerelőkkel és mérnökökkel. Amikor elkezdtük a közös munkát, nem volt egyszerű megértenem, mit is várnak el tőlem, vagy megértetni, hogy én mit akarok tőlük. Néhány versenyt követően azonban megtaláltuk a közös hangot. Egy GP2-es és egy F1-es autó viszont sokban hasonlítanak. A legnagyobb különbség a két sorozat között talán a munka, amit a csapatok végeznek és a hétvégék felépítése. Itt a média felhajtásra és a mérnöki megbeszélésekre gondolok.
Fiatal korodban, melyik sportoló volt a példaképed?
Samuel McCarthy, Egyesült Királyság
Nagyon sok sportágat követtem figyelemmel fiatalabb koromban. A baseball nagyon népszerű sport hazámban, és több példaképem is volt ennek köszönhetően. Szerettem a kosárlabdát is, Michael Jordan posztere például mindig a szobám falát díszítette.
A Williams a tavalyi évet követően rengeteg fejlesztést hajtott végre. Mi jelenti az igazi különbséget?
Jennifer Sheldon, Egyesült Királyság
Az emberek hozzáállása. Tavaly nem jöttek az eredmények, ezért mindenki csüggedt volt. Idén minden más, hiszen más utat követünk az autó építésében és fejlesztésében, így sokkal versenyképesebbek vagyunk. Minden versenyen bevetünk valami újat. A csapatban mindenki keményen hajt, ami pszichológiailag nagyon jól hat ránk.
Melyik a kedvenc szektorod, vagy kanyarod a Forma-1-ben, és miért?
Mark Duncan, Egyesült Királyság
Az Eau Rouge, Spában. Az a kedvencem.
Mikor szedték le a fogszabályzódat?
Ric Berti, Kanada
A felső szettet az idény kezdete előtt szedték le, de az alsó részt? A fogorvosommal kellene beszélni.
Pastor, hogyan jellemeznéd a saját vezetési stílusodat?
Juan Perez, Argentína
Agresszív és intelligens.
Mennyire népszerű hazádban a Formula-1? Híres vagy Venezuelában?
Maarten Dierssen, Hollandia
Az F1 nagyon népszerű, csakúgy, mint a GP2. Amikor a World Series-ben versenyeztem, még annak is élőben közvetítették minden futamát. Mindenki tudja, ki vagyok. Ha haza látogatok, megállítanak az utcán, de ez már több éve így van.
Mi a véleményed, idén felállhatsz még többször a dobogóra, vagy esetleg belefér még egy futamgyőzelem?
Matthew Redgate, Egyesült Királyság
Miért is ne? Küzdenünk kell érte. Jelenleg nem vagyunk a legjobbak, de olyan messze sem állunk tőle.
Mik a legfőbb különbségek a tavaly használt Cosworth, és az idei Renault motorok között?
Carlos Jonathan Blanco Garcia, Spanyolország
A legfőbb különbség talán az, hogy a Renault megbízhatóbb erőforrás, és kisebb illetve könnyebb is. Egyszerűbb a mérnököknek egy ilyen motor köré építeni az autót, hiszen a karosszériát szűkebbre tudják húzni. Minden jobb most, hogy a Renault a társunk. Vezetés közben is úgy tűnik, mintha több opció áll rendelkezésünkre az elektronikus motorvezérlés terén, ez pedig a vezethetőségben nagyon sokat segít.
2012. 08. 16. 11.19 <right>
</right>
A Spanyol GP idei győzteséhez intézett rajongói kérdések és Maldonado válaszai.
Korábban mindenki fizetős pilótának titulálta, aki több millió fontot vitt magával a Williams istállóhoz, mára viszont egy futamgyőztes versenyzővé vált, akire nagy a kereslet. Míg a sajtó nagy része a nyílt sajtó eseményeken teszi fel a venezuelainak az előre megírt kérdéseket, addig az F1 Racingnek lehetősége nyílt négyszemközt beszélgetni a 27 éves pilótával. Hazájának majd 70 százaléka – 20 millió ember - látta élőben Maldonadót nyerni Spanyolországban, de valójában még a legelvakultabb rajongói sem gondolták volna, hogy ő hozza el a Williams számára az elmúlt nyolc esztendő első győzelmét. Mindent elárul, hogy a kvalifikációs edzés előtt az oddsok arra, hogy ő kerül pole pozícióba, 300 az 1-hez voltak a legtöbb fogadóirodánál.
Ideje meghallgatni tehát Pastor gondolatait, megtudni mit művelt a győzelmi trófeájával, részleteket a rémisztő tűzesetről a Williams garázsában, és miként élte meg, amikor Venezuela elnöke felhívta őt…
Immár egy F1-es futamgyőztes vagy. Milyen érzés?
Marcin Sygut, Lengyelország
Fantasztikus érzés. Mindig arról álmodtam, hogy futamot nyerek, az pedig külön öröm, hogy egy ilyen nagy történelemmel bíró csapatnál sikerült ezt elérnem, mint a Williams. Különleges győzelem volt, hiszen a csapat nyolc éve nem tudott nyerni, ezért az egész egyletért és persze a hazámért is harcoltam. Gyermekkori álmom vált valóra.
Igaz, hogy hazájában, Venezuelában nemzeti szünnapot tartottak, hogy megünnepeljék a győzelmét?
Sheila Barrett, Egyesült Királyság
Igen, igaz. Nagyon sokan nem mentek dolgozni hétfőn, főleg szülővárosomban, Maracay-ban. Kivételes város, például a Miss Universe több győztese is ott született, és Venezuela legjobb futball játékosai is onnan származnak. Maracay rengeteg kiváló baseball játékost is adott a világnak, szóval sport szempontjából kitűnik, az biztos. Mindenki szabadnapot kapott, és nagyszerű érzés volt velük ünnepelni. Megélték az álmot. Szerintem mostanra még jobban megszerettek, hiszen szereztem nekik egy szabadnapot.
Mennyire volt ijesztő a verseny utáni tűzeset Barcelonában? Láttuk, hogy a hátán mentette ki az unokaöccsét.
Stephan Asbury, Egyesült Királyság
Biztos lehet benne, hogy nagyon ijesztő volt. Én is éppen a garázsban tartózkodtam, mint sokan mások a csapatból. Mindenkit nagyon lehangolt, hiszen egy történelmi győzelmet követően történt a baleset, és még Frank 70. születésnapját is ünnepeltük. Elkeserítő volt, és egyben rémisztő.
Mihez kezdtél a győzelmi trófeáddal? Megengedték, hogy megtartsd?
Igbal Novaradhitya, Indonézia
Igen, megtarthattam. Otthon van, Olaszországban. Konkrétan: vele aludtam (nevet). A barátnőm először még féltékeny volt, de most már úgy kezeljük, mint a babánkat. Jó érzés, hogy velünk van otthon.
Meglepett a győzelem Spanyolországban, vagy te, és a csapat tisztában voltatok a versenyképességetekkel már a nagydíj előtt is?
Niall kierman, Írország
A hétvége előtt nem. Úgy gondoltam, hogy a legjobb ötbe beférhetek, de a harmadik szabadedzést követően nagyon jó érzéseim voltak az autóval kapcsolatban. Rengeteg potenciált éreztem benne. Miután megszereztem az első rajtkockát, tudtam: „Eljött az én időm!”
Milyen kapcsolatban áll Venezuela elnökével, Hugo Chávezzel?
Daniel Marris, Egyesült Királyság
Professzionális kapcsolatban. Mindig dicsért, amikor korábban bajnokságot nyertem és gratulált, amikor a legjobb teljesítményt nyújtottam. Ő is mindent megtesz Venezuela sportéletéért, és rengeteget hajt azért, hogy a csúcson lásson minket. Igazán közeli kapcsolatom nincs vele, de a Spanyol Nagydíjat követően felhívott, és mindenki elképzelheti, hogy az milyen különleges érzés lehetett. Hazád elnöke hív téged telefonon. Olyan volt, mintha az egész hazám átérezte volna a győzelmem ízét.
Szereted a mostani Pirelli abroncsokat, vagy jobban örülnél valami olyasminek, aminek használatát könnyebb megtanulni?
Simon Cooke, Egyesült Királyság
A Pirelli gumik nagy kihívást jelentenek, de a csapatok és a pilóták keményen dolgoznak azért, hogy megértsék a viselkedésüket. Mindig azt hangoztatom, hogy mindenkinek ugyanazokkal a körülményekkel kell megküzdeniük. Rá kell jönnünk, miként hozhatjuk ki a legtöbbet az abroncsokból, de szerintem nagyon pozitív módon hatnak az F1-re. Spanyolországban 25 körön keresztül tudtam kordában tartani a gumikat.
Mit adsz Frank Willimasnek a következő születésnapján? Nehéz lesz az ideinél jobb ajándékot találni.
Tom Siegner, Kanada
(Nevet) Nem tudom. Remélem, tartani tudom a nyerő formámat. Az a küldetésem, hogy a Williams csapatával világbajnokságot nyerjek, és történelmet írjunk a srácokkal. Az autónk jó, persze még nem a legjobb, de jó úton járunk. Továbbra is keményen kell dolgoznunk, hiszen a világbajnokság még hosszú. A legjobbunkat kell nyújtani, és meglátjuk mi történik.
Gratulálok a pole pozícióhoz, melyet Spanyolországban elértél, de igazi edzéselsőségnek érezted úgyis, hogy Lewis büntetésének köszönhetted?
Andy Bottomly, Egyesült Királyság
Nem a legjobb módja volt pole pozíciót szerezni, de mint csapatnak, mindig keményen kell hajtanunk, hogy odaérjünk a Q3-ba, szóval összességében a második helynek is nagyon örültünk. Amikor meghallottuk a Hamiltonnal kapcsolatos híreket egy kicsivel később, még boldogabbak lettünk. Számomra egy plusz lökést adott a futamgyőzelem felé. Szóval, valóban nem a legjobb módja megszerezni az első rajtkockát, de vannak szabályok, amiket be kell tartani.
Mit gondolsz, amikor az emberek fizetős pilótának titulálnak téged? Szerinted az elmúlt két évben mutatott teljesítményed bebizonyította, hogy a kritikusoknak nincs igazuk?
Connor Wilson-Archer, Egyesült Királyság
Mindig hangoztattam, hogy milyen szerencsés vagyok, amiért a hazám támogat annak érdekében, hogy az F1 csúcsán láthasson, ahogy alacsonyabb kategóriák élén már láthatott is. A PDVSA-val régóta kapcsolatban állunk (Venezuelában állami olajtársaság). Már 2004 óta támogatnak engem, így amikor megnyertem a GP2 sorozatot és feljebb léptem a Forma-1-be, természetes, hogy velem tartottak. Ennyi az egész. Együtt kerestünk egy olyan csapatot, ami mindkettőnket szívesen látna. Boldog vagyok, amiért még mindig velem vannak, és a csapatot is támogatják, hogy a fejlesztéseink által még sikeresebbek lehessünk. Nem aggódom a kritikák miatt. A múltban minden kategóriában nyerni tudtam, ahol elindultam, és ez most a Forma-1-ben is sikerült, így tisztázódott, hogy nem egy fizetős pilóta vagyok.
Mit gondolsz, a sikereidnek köszönhetően láthatunk majd F1-es nagydíjat Venezuelában is?
Chris Peck, Egyesült Királyság
Reménykedem benne. Számtalan hely van, ahová lehetne építeni egy F1-es pályát. Örülnék, ha honfitársaim előtt versenyezhetnék. Jó lenne például egy utcai verseny Margaritán. Miért ne? Megtörténhet.
Miért hajtottál neki Lewis Hamiltonnak Spában a tavalyi időmérőt követően?
Philip Crag, Egyesült Királyság
Umm…Tudják, nekem jó a kapcsolatom Lewis-sal. Már akkor is ismertem őt, amikor még mindketten gokartoztunk és nagyszerű pilótának tartom őt. Az F1 egyik legnagyobb tehetsége. Volt tavaly egy rossz pillanatunk, de mindketten a legjobbunkat akarjuk nyújtani, és védjük a csapatunkat. Jó barátok és kollégák vagyunk. Nincs ok az aggodalomra.
Szoktál imádkozni versenyek előtt, vagy van valamilyen babonád, esetleg rituáléd?
Robert Coleman, Brazília
Minden este imádkozom, nem csak a futamok előtt. Van-e olyan szokásom, hogy csak bal oldalról szállok be az autóba, vagy hasonlók? Nem, nincsen.
Megpróbáltad elkapni és megelőzni Fernando Alonsót Ausztráliában, vagy megelégedtél a hatodik helyezéssel?
Chris Sartor, Egyesült Királyság
A lehető legtöbbet próbáltam kihozni magamból, mert láttam, hogy Fernando szenved a gumijai miatt. Próbáltam megelőzni őt és a maximumot kihozni az autóból. Talán kicsit túlságosan is túlhajtottam magam és a versenygépet. Ez a versenyzés. Néha minden összejön, néha viszont semmi sem.
Szerencsésnek érezheted magadat, hogy egy olyan híres csapatnál versenyezhetsz, mint a Williams. Arra még nem gondoltál, hogy egyszer a McLarennél, vagy a Ferrarinál is vezethetnél?
Phoenix-Rose Maitland-Roberts, Egyesült Királyság
Hogy őszinte legyek, nagyon boldog vagyok, hogy a Williams foglalkoztat. Boldog vagyok, hogy a GP2 után rögtön egy ilyen történelmi háttérrel rendelkező csapathoz kerülhettem. Először szeretném megnyerni itt a világbajnokságot, utána pedig meglátjuk. Talán élvezném az életet a Ferrarinál. Végül is minden pilóta arról álmodik, hogy egyszer ott vezethet.
Mennyit tanultál tavaly Rubens Barrichellótól?
Paul Murtagh, Egyesült Királyság
Nagyon sokat. Rendkívül tapasztalt és tehetséges pilóta. A versenyhétvégeken sokat figyeltem őt. Próbáltam a legjobb tulajdonságait átvenni, és a saját stílusomhoz hozzáadni, még akkor is, ha gyorsabb voltam. Nagyon hasznos volt, hogy a csapattársamnak tudhattam őt.
Igaz az, hogy korábban eltiltottak a versenyzéstől Monacóban egy baleset miatt?
Matt Bagpuize, Egyesült Királyság
Igen, igaz. Volt egy balesetem, amibe egy pályabíró is belekeveredett (nem lassított egy balesethez érve, és egy pályabírót is elütött, aki súlyosan megsérült – a szerk.). Később persze visszatértem és több alkalommal is nyertem ott versenyt, kétszer a GP2-ben, egyszer pedig a Formula Renault 3.5 sorozatban. Imádom azt a pályát, a Forma-1 számára pedig maga a történelem.
Mely korábbi, vagy jelenlegi pilóta inspirál téged a leginkább?
Liesbeth van der Herten, Belgium
Senna, mégpedig a pályán és azon kívül mutatott teljesítménye és viselkedése miatt. Imádtam nézni versenyzés közben, már csak a hozzáállása miatt is. Néha talán túlságosan is optimista volt, de az elhivatottsága elképesztett. Annyira szenvedélyes volt.
Kicsit a tavalyi szezonhoz visszatérve, mennyire volt nehéz átállni a GP2-ről a Forma-1-re?
Allan Hillman, Egyesült Királyság
Annyira nem volt nehéz, de volt egy időszak, ami az átállásról szólt. Fontos volt, hiszen egy új autóba ültem, egy új csapat vett körül, új szerelőkkel és mérnökökkel. Amikor elkezdtük a közös munkát, nem volt egyszerű megértenem, mit is várnak el tőlem, vagy megértetni, hogy én mit akarok tőlük. Néhány versenyt követően azonban megtaláltuk a közös hangot. Egy GP2-es és egy F1-es autó viszont sokban hasonlítanak. A legnagyobb különbség a két sorozat között talán a munka, amit a csapatok végeznek és a hétvégék felépítése. Itt a média felhajtásra és a mérnöki megbeszélésekre gondolok.
Fiatal korodban, melyik sportoló volt a példaképed?
Samuel McCarthy, Egyesült Királyság
Nagyon sok sportágat követtem figyelemmel fiatalabb koromban. A baseball nagyon népszerű sport hazámban, és több példaképem is volt ennek köszönhetően. Szerettem a kosárlabdát is, Michael Jordan posztere például mindig a szobám falát díszítette.
A Williams a tavalyi évet követően rengeteg fejlesztést hajtott végre. Mi jelenti az igazi különbséget?
Jennifer Sheldon, Egyesült Királyság
Az emberek hozzáállása. Tavaly nem jöttek az eredmények, ezért mindenki csüggedt volt. Idén minden más, hiszen más utat követünk az autó építésében és fejlesztésében, így sokkal versenyképesebbek vagyunk. Minden versenyen bevetünk valami újat. A csapatban mindenki keményen hajt, ami pszichológiailag nagyon jól hat ránk.
Melyik a kedvenc szektorod, vagy kanyarod a Forma-1-ben, és miért?
Mark Duncan, Egyesült Királyság
Az Eau Rouge, Spában. Az a kedvencem.
Mikor szedték le a fogszabályzódat?
Ric Berti, Kanada
A felső szettet az idény kezdete előtt szedték le, de az alsó részt? A fogorvosommal kellene beszélni.
Pastor, hogyan jellemeznéd a saját vezetési stílusodat?
Juan Perez, Argentína
Agresszív és intelligens.
Mennyire népszerű hazádban a Formula-1? Híres vagy Venezuelában?
Maarten Dierssen, Hollandia
Az F1 nagyon népszerű, csakúgy, mint a GP2. Amikor a World Series-ben versenyeztem, még annak is élőben közvetítették minden futamát. Mindenki tudja, ki vagyok. Ha haza látogatok, megállítanak az utcán, de ez már több éve így van.
Mi a véleményed, idén felállhatsz még többször a dobogóra, vagy esetleg belefér még egy futamgyőzelem?
Matthew Redgate, Egyesült Királyság
Miért is ne? Küzdenünk kell érte. Jelenleg nem vagyunk a legjobbak, de olyan messze sem állunk tőle.
Mik a legfőbb különbségek a tavaly használt Cosworth, és az idei Renault motorok között?
Carlos Jonathan Blanco Garcia, Spanyolország
A legfőbb különbség talán az, hogy a Renault megbízhatóbb erőforrás, és kisebb illetve könnyebb is. Egyszerűbb a mérnököknek egy ilyen motor köré építeni az autót, hiszen a karosszériát szűkebbre tudják húzni. Minden jobb most, hogy a Renault a társunk. Vezetés közben is úgy tűnik, mintha több opció áll rendelkezésünkre az elektronikus motorvezérlés terén, ez pedig a vezethetőségben nagyon sokat segít.
