www.hrtrans.com
Most soforoket keresnek.
Most soforoket keresnek.
Magyar kamionosok British Columbia-ban
- Téma inditó campona
- Kezdés dátuma
Prokincs
Új tag
Sziasztok!
Kezdő kamionosként ez a topic volt, amit először végig olvastam, nagyszerűek voltak a képes beszámolók, igazán ötletes! Nagyon feldobta a napomat ez a fórum.
24 éves vagyok C+E és D jogsim is van, fél éve kamionozok nemzetközibe egy magyar cégnél. Angol nyelvvizsgám van és gyakorlom is a nyelvet szabadidőmben.
Nagy tervem kimenni Kanadába, de úgy látom a jogsi macera és a többéves tapasztalat hiányában ezzel a szakmával egyhamar nem tudnék kijutni.
Kisebb teherautós munkákhoz pl. helyi áruterítő, kis áruszállító stb. is ilyen nagy követelmények vannak, vagy csak a "long haul" "igazi kamionos" pályához kell?
Később szétnézek az oldalon jobban, de addig is időt spórolva, van ötletetek, hogy ha söfőrként nem, akkor milyen szakmában könnyebb elhelyezkedni? Egyszerű hamar megtanulható szakmára gondolok.
http://www.adzuna.ca/land/ad/230956647?v=B364E92AC88DB598A1810EBA4A8D9E1774912523
Kezdő kamionosként ez a topic volt, amit először végig olvastam, nagyszerűek voltak a képes beszámolók, igazán ötletes! Nagyon feldobta a napomat ez a fórum.
24 éves vagyok C+E és D jogsim is van, fél éve kamionozok nemzetközibe egy magyar cégnél. Angol nyelvvizsgám van és gyakorlom is a nyelvet szabadidőmben.
Nagy tervem kimenni Kanadába, de úgy látom a jogsi macera és a többéves tapasztalat hiányában ezzel a szakmával egyhamar nem tudnék kijutni.
Kisebb teherautós munkákhoz pl. helyi áruterítő, kis áruszállító stb. is ilyen nagy követelmények vannak, vagy csak a "long haul" "igazi kamionos" pályához kell?
Később szétnézek az oldalon jobban, de addig is időt spórolva, van ötletetek, hogy ha söfőrként nem, akkor milyen szakmában könnyebb elhelyezkedni? Egyszerű hamar megtanulható szakmára gondolok.
http://www.adzuna.ca/land/ad/230956647?v=B364E92AC88DB598A1810EBA4A8D9E1774912523
Magyar kamionsofőrt tartóztattak le Angliában
HaM - 2015.06.15. 11:17
51 embert talált a kelet-angliai kikötővárosban, a North Lincolnshire-i Killingholme-ban a brit határőrség egy magyar kamionban, írja a BBC.
A migránsok közül egy terhes nőt kórházba szállítottak, a kamion magyar sofőrjét embercsempészet gyanúja miatt letartóztatták. Négy mentőautó és öt rendőrautó vonult ki a helyszínre.
A Scunthorpe Telegraph úgy tudja, albán migránsokat találtak a kamionban. A hatóságok vizsgálják, hogy jutottak be az Egyesült Királyságba.
A kamionforgalmat nem tartotta fel az eset a lap szerint, mely úgy tudja: a kamion egy teherhajón érkezett Killingholme-ba vasárnap.
A La Manche csatorna túloldalán, Calais-ban uralkodó állapotokat felmérve egyáltalán nem biztos, hogy önszántából csempészte be a magyar sofőr a migránsokat. A Kamionok a nagyvilágból csoportba posztolt képeken és kommenteken látszik, hogy migránsok tömege veszi körül a várakozó kamionokat.
Fotó: Philippe Huguen / AFP - Képünk illusztráció.
„Az én pótomat is kinyitották, az árun töltötték ki a dühüket, mert nem fértek fel. Túl magas volt a rakomány! Közben cigit kérnek és pofátlanul vigyorognak! Hamar gyilkos hangulatba hoznak bennünket! Mindezt úgy, hogy legalább 100 rendőr terelte őket kifelé a kikötőtől! Egyet se tudok sajnálni!″ – írta egy kamionsofőr.
Behajtogatják a tükreidet, szétvágják a ponyvát, ha olyan áru ami vihető el is viszik. Ha nem tud felszállni, akkor bosszút áll a kocsin. És te csak ülsz a fülkébe és imádkozol hogy induljon meg a sor és érj le legalább a körforgalomba.
– írta egy másik kommentelő.
Eredeti cikk: http://www.bbc.com/news/uk-england-humber-33131365
Magyar kamionsofőrt tartóztattak le Angliában
HaM - 2015.06.15. 11:17
51 embert talált a kelet-angliai kikötővárosban, a North Lincolnshire-i Killingholme-ban a brit határőrség egy magyar kamionban, írja a BBC.
A migránsok közül egy terhes nőt kórházba szállítottak, a kamion magyar sofőrjét embercsempészet gyanúja miatt letartóztatták. Négy mentőautó és öt rendőrautó vonult ki a helyszínre.
A Scunthorpe Telegraph úgy tudja, albán migránsokat találtak a kamionban. A hatóságok vizsgálják, hogy jutottak be az Egyesült Királyságba.
A kamionforgalmat nem tartotta fel az eset a lap szerint, mely úgy tudja: a kamion egy teherhajón érkezett Killingholme-ba vasárnap.
A La Manche csatorna túloldalán, Calais-ban uralkodó állapotokat felmérve egyáltalán nem biztos, hogy önszántából csempészte be a magyar sofőr a migránsokat. A Kamionok a nagyvilágból csoportba posztolt képeken és kommenteken látszik, hogy migránsok tömege veszi körül a várakozó kamionokat.
Fotó: Philippe Huguen / AFP - Képünk illusztráció.
„Az én pótomat is kinyitották, az árun töltötték ki a dühüket, mert nem fértek fel. Túl magas volt a rakomány! Közben cigit kérnek és pofátlanul vigyorognak! Hamar gyilkos hangulatba hoznak bennünket! Mindezt úgy, hogy legalább 100 rendőr terelte őket kifelé a kikötőtől! Egyet se tudok sajnálni!″ – írta egy kamionsofőr.
Behajtogatják a tükreidet, szétvágják a ponyvát, ha olyan áru ami vihető el is viszik. Ha nem tud felszállni, akkor bosszút áll a kocsin. És te csak ülsz a fülkébe és imádkozol hogy induljon meg a sor és érj le legalább a körforgalomba.
– írta egy másik kommentelő.
Eredeti cikk: http://www.bbc.com/news/uk-england-humber-33131365
Sáskaként támadják meg a kamionokat a menekültek Calais-ban
Semmi pánik, minden ajtót bezártunk.
Ezzel nyugtatja meg a turistákat az idegenvezető, amikor elhaladnak a tipikus calais-i látvány mellett: migránsok tucatjai próbálnak feljutni az Angliába tartó kamionokra. A múlt héten feltett videót már több mint félmillióan nézték meg a Youtube-on:
„Szent isten”, „Ilyet a tévében láttunk” – kommentálják a látványt a felvételen az utasok. A körülmények alapján úgy tűnik, múlt vasárnap készült a videó, amikor a calais-i kikötőt lezárták, miután második világháborús gránátokat találtak.
A brit média arról számolt be, hogy egy magyar sofőrt Angliában tartóztattak le, miután albán migránsokat találtak a kamionjában, egyelőre nem ismert, hogy tudott-e arról, hogy ott tartózkodtak.
Cikkünket frissítjük, amint újabb részletek kiderülnek.
Cikk: http://index.hu/kulfold/2015/06/15/semmi_panik_minden_ajtot_bezartunk/
WABERER'S
Magyar kamionon próbáltak Angliába szökni a menekültek
Magyar kamionon próbáltak Angliába szökni a menekültek
Kétségbeesetten próbálkoznak, hogy eljussanak valahogy a szigetországba a franciaországi Calais-ból.
Egy bolgár kamionos rögzítette, hogy az előtte haladó magyar kamion pótkocsiját menekültek rohanják meg a franciaországi Calais-ban. A kikötővárosban jelenleg mintegy 2500 menekült él, innen megy a legtöbb komp Nagy-Britanniába, a migránsok pedig kétségbeesetten próbálkoznak, hogy átjussanak valahogyan a szigetországba.
https://www.youtube.com/watch?t=159&v=-amDKfV5Hdw
A Nagy-Britannia felé tartó kamionokban idén eddig 18 ezer illegális bevándorlót tartóztattak fel.
Cikk:
http://www.hir24.hu/kulfold/2015/06/17/magyar-kamionon-probaltak-angliaba-szokni-a-menekultek(1)/#sl
http://444.hu/2015/06/17/egy-magyar-kamiont-rohantak-le-most-calais-nal-a-menekultek/
Jöhetnek a menekültek, ki sem nyithatják az ajtót a sofőrök
A videóval, melyen egy magyar kamion rakterét nyitják ki migránsok Calais-nál, és többen be is másznak, a Waberer'st is megkerestük, a cég közleményben reagált a látottakra. „Az Indexen közzétett felvétel múlt csütörtökön készült, de történhetett volna ma is” – írták.
Az idén eddig több tucat alkalommal kíséreltek meg bevándorlók feljutni az Egyesült Királyságba tartó waberer'ses kamionok rakterébe, gyakran sikerrel, tették hozzá. Ennek leginkább azok a járművek vannak kitéve, melyek az Angliába tartó teherkompokhoz várakoznak behajózásra, de a veszély máshol is érzékelhető.
A legújabb menekültes videón a Waberer's kamionját lepik el
Amikor lelassít, követni kezdik, és amint tehetik, többen beszállnak a raktérbe.
Az egyre gyarapodó támadások ellen sajnos nincs valós védelem: megakadályozni a tapasztalatok szerint a francia és a brit hatóságok sem tudják.
„A videón látható eseményt a Waberer's 27 éves gépjárművezetője érzékelte, de nem avatkozhatott közbe. Kamionját a bandába verődött menekültek elölről is megtámadták, ami a videón nem látható. Egyet tehetett: a dugóban araszolva kivárta, amíg a helyi hatóságok intézkednek. Egy idő után ugyanis a szerelvényt a francia rendőrök egy ellenőrző pontba terelték, ahol elfogták a támadókat. A négy éve a Waberer's-nél dolgozó talpraesett gépjárművezető szerencsére sértetlen és az ásványi kőből álló rakományban sem keletkezett kár” – derül ki a válaszból.
Sokszor elengedik a büntetést
A Waberer's, mint írják, már korábban szigorú előírásokat léptetett életbe a gépjárművezetők és a rakomány biztonságának megvédése érdekében. A cég számára fontos sofőrjeinek élete és testi épsége, ezért megtiltja, hogy ilyen esetekben akár csak a vezetőfülke ajtaját is kinyissák.
Sáskaként támadják meg a kamionokat a menekültek Calais-ban
Átlagos nap a tengerparton: migránsok tömegei próbálnak Calais-ban feljutni az Angliába tartó kamionokra.
Fotó: Koszticsák Szilárd
A sofőröknek az átkelés helyszíne előtti utolsó pihenőjükkor ellenőrizniük kell a pótkocsi lakatjának és a vámzár zsinórjának a sértetlenségét, azt, hogy a ponyvát valaki felhasította-e, és erről jelentést is kell tenniük a Waberer's központjában dolgozó koordinátoruknak. A calais-i rendezetlen viszonyok közepette azonban előfordulhat, hogy akár a kamionra felmászva, a ponyva tetejét átvágva bejutnak a szerelvénybe. A sofőrök ilyenkor egyet tehetnek: kérik az illetékes rendőrhatóság intézkedését. A legfontosabb előírás: a gépjárművezetőnek saját biztonságát kell elsősorban szem előtt tartania.
„A fuvarozó vállalatok ki vannak szolgáltatva a kaotikus viszonyoknak, nincs megszervezve a gépjárművek védelme. A brit hatóságok inkább csak ellenőrzéseket tartanak: CO-mérővel vizsgálják, hogy valaki lélegzik-e a szerelvényben és a jövőben röntgen vizsgálattal is átvilágítják majd a rakományt. Ha a pótkocsiban illegális bevándorlót találnak, akár 2000 angol fontra is megbüntethetik a fuvarozó vállalatot, illetve a gépjárművezetőt akkor is, ha a sofőr maga kéri az ellenőrzést” – írják.
Ugyanakkor fontos tudni, hogy a Waberer's gépjárműveire eddig kirótt büntetések többségét az angol hatóságok a cég vétlenségére tekintettel elengedték, vagy összegét jelentősen csökkentették.
Cikk:
http://index.hu/kulfold/2015/06/18/waberers_kamion_menekult_calais/
...meg mindig Callais-rol es Franciaorszagrol...
Menekültek bénítják meg a forgalmat Calais-nál
Célpont -> Franciaország képtelen integrálni a bevándorlókat
...es egy riport-fim Borsod-megyebol...
"Nincs mit tenni, megyünk lopni!" - Listájuk van az öregező cigányoknak Borsodban
Interview a rendorkapitannyal!
Menekültek bénítják meg a forgalmat Calais-nál
Célpont -> Franciaország képtelen integrálni a bevándorlókat
...es egy riport-fim Borsod-megyebol...
"Nincs mit tenni, megyünk lopni!" - Listájuk van az öregező cigányoknak Borsodban
Interview a rendorkapitannyal!
Szervusz Campona ,
Hiába nem tetszik a dolog , de mégis arra a gombra nyomtam . Az illetékesek csak dummálnak meg dummálnak de egy épkézláb dolgot kitalálni nem tudnak ! Most süllyesztgetik Libia határán ! Állitolag szuverén állam ! a lélekvesztö hajókat . Nem arra törekednek , hogy hazájukba maradnának a menekültek áh minek , nekünk fegyvert kell eladni , mert mi vagyunk a királyok a fegyverkereskedelemben , szükségünk van Uránra, olajra, termöföldre igy háborukat szitunk elkergetjük az embereket a falvaikból . Szomorú , nagyon szomorú .
Hiába nem tetszik a dolog , de mégis arra a gombra nyomtam . Az illetékesek csak dummálnak meg dummálnak de egy épkézláb dolgot kitalálni nem tudnak ! Most süllyesztgetik Libia határán ! Állitolag szuverén állam ! a lélekvesztö hajókat . Nem arra törekednek , hogy hazájukba maradnának a menekültek áh minek , nekünk fegyvert kell eladni , mert mi vagyunk a királyok a fegyverkereskedelemben , szükségünk van Uránra, olajra, termöföldre igy háborukat szitunk elkergetjük az embereket a falvaikból . Szomorú , nagyon szomorú .
„Elszemtelenedtek a bevándorlók” - ezt látják a megtámadott kamionosok
Félnek a kamionosok Calais-nál, a francia-brit kompkikötő környékén az illegális bevándorlók erőszakosságától, ráadásul a rakomány közé bemászó migránsok hatalmas anyagi károkat okoznak a cégeknek és a sofőröknek.
Az Alfahírnek Tóth Sándor, egy hazai fuvarozócég sofőrje nyilatkozott, aki saját maga is többször tapasztalta a Calais-ban lévő apokaliptikus állapotokat. Mint elmondta, a jelenség nem új: már 2006-ban is jellemző volt, hogy a francia kikötő környékén migránsok törték fel a raktereket, az ő kamionjáról egyszer 11 embert kellett leszedni. Mostanra azonban – ahogy ő fogalmazott – elszemtelenedtek az útonállók, és mint a világot bejárt videókon látható, a többnyire afrikai bevándorlók, akiket a kamionos szlengben csak "beduinoknak" neveznek, szó szerint ostrom alatt tartják a kamionokat. Igaz, erre rásegített a kikötőben kirobbant sztrájk is, ami miatt óriási dugók lettek, a migránsoknak pedig eljött a Kánaán.
Önellenőrzés kell
Pedig mindez nem játék: ha a többlépcsős ellenőrzések során az angolok találnak illegális bevándorlókat a raktérben, a sofőrök ellen akár eljárás indulhat embercsempészet miatt, a bírság pedig fejenként 2000 font, azaz mai árfolyamon csaknem 900 ezer forint. Tóth Sándor esetében 11 emberről volt szó, akiket még időben, a franciák fennhatósága alatt sikerült leparancsolni a járműről – máskülönben 22 ezer fontos, azaz majdnem 10 millió forintos bírságra számíthatott volna. Persze nem is volt véletlen, hogy a hatósági vizsgálat előtt saját maguk nézték át a rakományt. Mint lapunknak elmondta, legutóbb idén május 22-én járt ott kamionnal, és akkor csak azért nem tudtak felmászni hozzá a migránsok, mert már Hatvanban direkt úgy pakoltak fel, hogy ne férjen be senki, aki kinyitja az ajtót. Kárt azért így is sikerült okozniuk a szállítmányban.
Itt egy magyar kamion fülkéjébe (!) másztak be
A Calaison keresztül szállító kamionosok a migránsok miatt tehát folyamatos önellenőrzéseket kénytelenek végezni, mielőtt a kikötőbe állnának. Ha nyomát látják annak, hogy valaki bemászott, akkor még a franciáktól teljes kontrollt kérhetnek, ekkor a kikötőben alaposan átvizsgálják a járművet. A vizsgálatok során még szén-dioxid szintet is mérnek, hogy van-e bent ember. Sándor azonban már olyan trükkről is hallott kamionos körökből, hogy a migránsok ezért zacskókba fújják ki a levegőt. A "szívhang-monitorral" a zörejeket vizsgálják, ez is az embercsempészet miatt van. Alább látható minderről egy összefoglaló videó, 2:41-nél találnak afgánokat a rakomány közé bújva:
Százmilliós kár néhány pillanat alatt
A szállított árukban történő kár pedig jelentős: amennyiben a kamion élelmiszert szállít, úgy azt a brit hatóságok értelemszerűen megsemmisítik, de más esetben is komoly gondok jelentkezhetnek. Az egyik nekünk elmesélt történet szerint egyszer egy magyar gyárból szállítottak volna Londonba intim betéteket, ilyenkor pedig a rakomány higiéniai állapotára kínosan ügyelnek, „még egy apró lyuk sem lehet a ponyván”. Éppen ezért volt végzetes következménye annak, amikor migránsok szabadultak fel a kamionra, akik ráadásul a francia rendőrök későbbi utasítására sem voltak hajlandóak leszállni, ezért könnygázzal segítettek nekik jobb belátásra térni. Ettől ugyan lejöttek, de a londoni cégnek már sem a könnygázzal, sem lábnyomokkal borított rakomány nem kellett, így szépen megköszönték a közreműködést, és az egész cuccot hazaküldték Magyarországra.
Calais-ban egyébként jelenleg is kerítést építenek, hogy megóvják a kikötőt az idegenektől, de ha nem fogják őrizni, akkor ugyan úgy semmit nem fog érni, mint amit a magyar kormány tervezne létrehozni a szerb határon.
Így másztak be egy magyar kamionba Calais-ban
Félnek a kamionosok
Meg nem erősített hírek terjednek arról az interneten, hogy egy lengyel kamionsofőrt (sőt, talán egy magyart is) megkéseltek a fuvarra váró bevándorlók. Ha ezek nem is feltétlenül igazak, azt Sándor saját szemével látta, amikor egy kamionost vertek össze, amiért egy vas eszközzel el akarta őket zavarni a rakománya közeléből.
A mára szélsőségessé váló, sáskajárás szerű calaisi állapotok miatt sok kamionos tagadta meg az Angliába történő szállítást, és ezt a cégek is megérhetik, hiszen a több tíz, vagy akár százmillió forintot érő szállítmányok ilyenkor ki vannak téve a felszökő bevándorlók károkozásainak. Gondoljunk csak arra, hogy vajon hol végzik el anyagcseréjüket, ha nem a szállítmány között. Az ilyen áru pedig már teljesen érthetően lesz visszafordítva az akár több ezer kilométeres út után is, hiszen a megrendelő tiszta és rendezett áruért fizet, nem azért, amin napokig éltek koszos emberek.
Beduinok földje
A francia kikötővárosban, ami az Anglia felé történő fuvarozás központját jelenti, becslések szerint több ezer bevándorló tanyázik. Mindannyian a britekhez akarnak eljutni, pedig Franciaország már igencsak Nyugat-Európa, így „menekültként” való kezelésük még annál is abszurdabb, mint amikor a szerb-magyar határon átrohanókról beszélünk.
Félnek a kamionosok Calais-nál, a francia-brit kompkikötő környékén az illegális bevándorlók erőszakosságától, ráadásul a rakomány közé bemászó migránsok hatalmas anyagi károkat okoznak a cégeknek és a sofőröknek.
Az Alfahírnek Tóth Sándor, egy hazai fuvarozócég sofőrje nyilatkozott, aki saját maga is többször tapasztalta a Calais-ban lévő apokaliptikus állapotokat. Mint elmondta, a jelenség nem új: már 2006-ban is jellemző volt, hogy a francia kikötő környékén migránsok törték fel a raktereket, az ő kamionjáról egyszer 11 embert kellett leszedni. Mostanra azonban – ahogy ő fogalmazott – elszemtelenedtek az útonállók, és mint a világot bejárt videókon látható, a többnyire afrikai bevándorlók, akiket a kamionos szlengben csak "beduinoknak" neveznek, szó szerint ostrom alatt tartják a kamionokat. Igaz, erre rásegített a kikötőben kirobbant sztrájk is, ami miatt óriási dugók lettek, a migránsoknak pedig eljött a Kánaán.
Önellenőrzés kell
Pedig mindez nem játék: ha a többlépcsős ellenőrzések során az angolok találnak illegális bevándorlókat a raktérben, a sofőrök ellen akár eljárás indulhat embercsempészet miatt, a bírság pedig fejenként 2000 font, azaz mai árfolyamon csaknem 900 ezer forint. Tóth Sándor esetében 11 emberről volt szó, akiket még időben, a franciák fennhatósága alatt sikerült leparancsolni a járműről – máskülönben 22 ezer fontos, azaz majdnem 10 millió forintos bírságra számíthatott volna. Persze nem is volt véletlen, hogy a hatósági vizsgálat előtt saját maguk nézték át a rakományt. Mint lapunknak elmondta, legutóbb idén május 22-én járt ott kamionnal, és akkor csak azért nem tudtak felmászni hozzá a migránsok, mert már Hatvanban direkt úgy pakoltak fel, hogy ne férjen be senki, aki kinyitja az ajtót. Kárt azért így is sikerült okozniuk a szállítmányban.
Itt egy magyar kamion fülkéjébe (!) másztak be
A Calaison keresztül szállító kamionosok a migránsok miatt tehát folyamatos önellenőrzéseket kénytelenek végezni, mielőtt a kikötőbe állnának. Ha nyomát látják annak, hogy valaki bemászott, akkor még a franciáktól teljes kontrollt kérhetnek, ekkor a kikötőben alaposan átvizsgálják a járművet. A vizsgálatok során még szén-dioxid szintet is mérnek, hogy van-e bent ember. Sándor azonban már olyan trükkről is hallott kamionos körökből, hogy a migránsok ezért zacskókba fújják ki a levegőt. A "szívhang-monitorral" a zörejeket vizsgálják, ez is az embercsempészet miatt van. Alább látható minderről egy összefoglaló videó, 2:41-nél találnak afgánokat a rakomány közé bújva:
Százmilliós kár néhány pillanat alatt
A szállított árukban történő kár pedig jelentős: amennyiben a kamion élelmiszert szállít, úgy azt a brit hatóságok értelemszerűen megsemmisítik, de más esetben is komoly gondok jelentkezhetnek. Az egyik nekünk elmesélt történet szerint egyszer egy magyar gyárból szállítottak volna Londonba intim betéteket, ilyenkor pedig a rakomány higiéniai állapotára kínosan ügyelnek, „még egy apró lyuk sem lehet a ponyván”. Éppen ezért volt végzetes következménye annak, amikor migránsok szabadultak fel a kamionra, akik ráadásul a francia rendőrök későbbi utasítására sem voltak hajlandóak leszállni, ezért könnygázzal segítettek nekik jobb belátásra térni. Ettől ugyan lejöttek, de a londoni cégnek már sem a könnygázzal, sem lábnyomokkal borított rakomány nem kellett, így szépen megköszönték a közreműködést, és az egész cuccot hazaküldték Magyarországra.
Calais-ban egyébként jelenleg is kerítést építenek, hogy megóvják a kikötőt az idegenektől, de ha nem fogják őrizni, akkor ugyan úgy semmit nem fog érni, mint amit a magyar kormány tervezne létrehozni a szerb határon.
Így másztak be egy magyar kamionba Calais-ban
Félnek a kamionosok
Meg nem erősített hírek terjednek arról az interneten, hogy egy lengyel kamionsofőrt (sőt, talán egy magyart is) megkéseltek a fuvarra váró bevándorlók. Ha ezek nem is feltétlenül igazak, azt Sándor saját szemével látta, amikor egy kamionost vertek össze, amiért egy vas eszközzel el akarta őket zavarni a rakománya közeléből.
A mára szélsőségessé váló, sáskajárás szerű calaisi állapotok miatt sok kamionos tagadta meg az Angliába történő szállítást, és ezt a cégek is megérhetik, hiszen a több tíz, vagy akár százmillió forintot érő szállítmányok ilyenkor ki vannak téve a felszökő bevándorlók károkozásainak. Gondoljunk csak arra, hogy vajon hol végzik el anyagcseréjüket, ha nem a szállítmány között. Az ilyen áru pedig már teljesen érthetően lesz visszafordítva az akár több ezer kilométeres út után is, hiszen a megrendelő tiszta és rendezett áruért fizet, nem azért, amin napokig éltek koszos emberek.
Beduinok földje
A francia kikötővárosban, ami az Anglia felé történő fuvarozás központját jelenti, becslések szerint több ezer bevándorló tanyázik. Mindannyian a britekhez akarnak eljutni, pedig Franciaország már igencsak Nyugat-Európa, így „menekültként” való kezelésük még annál is abszurdabb, mint amikor a szerb-magyar határon átrohanókról beszélünk.
A KAMION EGY "MASIK" KATEGORIA !!!
Csak az öv és a fék maradt, amikor a kamion elé tolták
Két, egymásből következő ütközést élt túl a szerencsés sofőr, és mindezt rögzítette a belső kamera.Gyakorlatilag újjászületett a felvételen látható férfi, aki békésen haladt egyterűjével az úton. Egy kereszteződésnél balra szeretett volna fordulni, ám amikor megállt elsőbbséget adni, a mögötte jövő pickup fékezés nélkül belerohant.
Az ütközés az autót a szembejövő kamion elé lökte, az pedig szintén belerohant, mégpedig szemből. A kettős ütközést az igencsak meglepett férfi sérülések nélkül megúszta, igaz, ahogy a légzsákkal találkozott, a szemüvege is lerepült. Ha nem lett volna bekötve, akár már az első ráfutásnál meghalhatott volna.
http://videa.hu/videok/jarmuvek/be-volt-kotve-meguszta-a-KUQ43PuFlZlyJUw1?start=4.712063
Tudod kedves Campona ami meg nem erositett hirek es meg ha nem is igazak mind arra nem lehet adni , csak is a feszltseg szitasara szolgalnak.
Alairom hogy van, nem is kis problema , ezekkel az emberekkel a camionos forgalom biztositasara mar minden orszag kozosen komolyan fellepnek.
Canada Day
Ma 148 eves Kanada, a befogado orszagunk, az uj HAZANK.
Stephen Harper:
"Canadians blessed to live in the best country on the world"
-----------------------------------------------------------------------
"Harfas Istvan" kanadai miniszterelnok mondja...
"aldott dolog a vilag legjobb orszagaban elni"! ...maskent forditva...
"aldottak a kanadaiak, mert a vilag legjobb orszagaban elnek"
...igen, KELL EGY EGY HAZA, ahol szeretnek minket, amelyiket lehet szeretni, ahol egyszeruen hagynak elni...!
Campona
PS:
MIERT Canada, Kanada neve?
A hivatalos magyarazat itt:
https://www.noslangues-ourlanguages...vocabulaire-vocabulary/kanata-canada-eng.html
Tudják, hogy hívják ezt Oroszországban?
Autópálya....
Autópálya....
Az oroszországi szövetségi autópálya-hálózat több tízezer kilométer hosszú, és a hatalmas ország szinte minden távoli sarkába el lehet jutni rajta. Legalábbis a térkép ezt mutatja. A valóság kicsit árnyaltabb, főleg a Szibéria zord tájait átvágó, hivatalosan autópályának nevezett utakkal kapcsolatban. Ezeken a vidékeken már maga az építkezés is brutális volt – az R504-es autópálya nem hivatalos beceneve például azért lett a Csontok útja, mert a gulágról kivezényelt és szó szerint halálra dolgoztatott kényszermunkásokat simán beletemették az út alapjaiba. Egyszerűbb volt, mint a kőkeményre fagyott földben sírt ásni nekik.
Viszont ezen az úton legalább tudnak haladni az autók. Nem úgy, mint a leghírhedtebb orosz autópályán, az A360-ason, ami Jakutföldet köti össze Szkovorogyino városával, a Bajkál–Amur-vasútvonal egyik fontos állomásával. A sztráda építése 1925-ben kezdődött, és negyven évig tartott. Aszfaltot mondjuk nem tettek rá, de Szibériában a földutat is lehet hivatalosan autópályának hívni. Télen, amikor Jakutföldön mínusz 40 fok az átlaghőmérséklet, a föld betonkeménnyé fagy, és nagyjából 70 kilométeres tempóval lehet haladni rajta (ennyi a hivatalos sebességkorlátozás is). Viszont nyáron, amikor felenged a talaj, és ráesik egy kis eső, nos, akkor készülnek ilyen fotók: - KLIKK a kepre...!
Galéria: A360
És ezt képzeljék el 1200 kilométer hosszan, nagyrészt teljesen lakatlan vidéken keresztül. 2006-ban egy hirtelen esőzés után napokra a sárban ragadt több száz jármű az autópályán, voltak olyan autók is, amiket egyszerűen elnyelt a mocsár. Az orosz hatóságok ekkor határozták el, hogy végre lebetonozzák az utat, ami 2014-ben nagyrészt meg is történt. Azóta már csak az a probléma az A360-assal, hogy keresztezi a Léna folyót, és híd építésére sosem volt pénz. Itt komp szállítja át a túloldalra a járműveket, kivéve, ha épp zajlik a jég, mert akkor semmi.
PS: rengeteg, lapozhato kep van, ha ezt nem sikerult idemasolni, akkor itt az eredeti cikk:
http://index.hu/tudomany/til/2015/07/03/tudjak_hogy_hivjak_ezt_oroszorszagban_autopalya/
Utoljára módosítva:
T. Nagyerdemu,
Nem kulonosebben foglalkoztam eddig a menekultek "dolgaval", a Callais-i menekult-aradat, ami a magyar kamionosokat is erinti, figyeltem fel erre a "jelensegre". Ime ot lepesben, mire jutottam?
1 - Callais, menekultek tomegei probalnak kamionokra feljutni Anglia-fele (errol mar irtam),
2 - Magyarorszag deli hatarat elarasztjak a menekultek,
3 - Olaszorszagot szinte ostromoljak a menekultek Afrikabol,
4 - The New York Times 2015, Julius 4-i, SABANETA, Dominikai Koztarsasagbol szarmazo elemzese szerint... TESSEK FIGYELNI...!!! .... 1(EGY) MILLIARD ember indult el szerte, az egesz vilagon uj hazat keresni...!!!
5 - Tanulsag...?...
Erdetei cikk (10-ik bekezdes):
http://www.nytimes.com/2015/07/05/w...-to-expel-haitians-tests-close-ties.html?_r=1
Udv: Campona
Nem kulonosebben foglalkoztam eddig a menekultek "dolgaval", a Callais-i menekult-aradat, ami a magyar kamionosokat is erinti, figyeltem fel erre a "jelensegre". Ime ot lepesben, mire jutottam?
1 - Callais, menekultek tomegei probalnak kamionokra feljutni Anglia-fele (errol mar irtam),
2 - Magyarorszag deli hatarat elarasztjak a menekultek,
3 - Olaszorszagot szinte ostromoljak a menekultek Afrikabol,
4 - The New York Times 2015, Julius 4-i, SABANETA, Dominikai Koztarsasagbol szarmazo elemzese szerint... TESSEK FIGYELNI...!!! .... 1(EGY) MILLIARD ember indult el szerte, az egesz vilagon uj hazat keresni...!!!
5 - Tanulsag...?...
Erdetei cikk (10-ik bekezdes):
http://www.nytimes.com/2015/07/05/w...-to-expel-haitians-tests-close-ties.html?_r=1
Udv: Campona
Egy tip Campona,hogy kizokkentselek a menekultek temabol. Nevadaban lerendszamoztak a Freightliner uj 'sofor nelkuli' kamionjat. As idezojel nagyon fontos mert 2 profi soforrel fut az uj-sag,esoben es nem optimalis korulmenyek kozott nem kozlekedhet stb Szoval csak amolyan proba,de elesben,vagy nem annyira. Eros oldalszelben a computer olyan finoman korigalta,hogy ugy ment mint a szog,es ha valami ugy megy mint a szog,az mar valami.
"Egy gondolat bant engemet..."
Evvel az "automatikus" Freightliner-hirrel probalta meg elterelni a figyelmet a magyar kamionosakat, ANGLIAT es szulohazankat is erinto menekult-aradatrol...pedig a menekultaradata csak novekszik, evvel a szulohazanknak es a magyar kamionosoknak is csak tobb gondot okoznak, leven, az onvedelem (szinte) teljesen kiveszett belolunk, szuletett magyarokbol, pl. ezert is nyerhet a verbalis vagy fizikai agresszio oly' gyakran ...ugye egyetertunk?
---------------------------------------------------------------------------------------------
Inspiration, az önmagát vezető kamion
A Freightleiner, a Daimler AG amerikai leányvállalata mutatta be az Inspiration tanulmányt, az első önvezető kamiont, amely hivatalosan is részt vehet közúti közlekedésben. A beépített Highway Pilot rendszert már tavaly tesztelték a Mercedes Future Truck tanulmányában, de azt még csak lezárt autópálya-szakaszon tesztelhették.
Galéria: Freightleiner Inspiration Concept
Az Inspiration nem más, mint egy áramvonalasabb orrú Freightliner Cascadia vontató, sok kék LED-del. Önmagában nem is tűnik különösen érdekesnek – ami azzá teszi, az a Highway Pilot rendszer, amely autópályán beavatkozás nélkül képes vezetni a kamiont. Valamint az a tény, hogy két példány engedélyt kapott Nevada államban, hogy részt vegyen a forgalomban. Korábban, teszt gyanánt 16 ezer kilométert tettek meg a típussal a németországi Papenburg tesztpályán, de a nyilvános tesztek csak most jönnek.
Galéria: Freightleiner Inspiration Concept
Az összetett, kamerás-radaros rendszer elvben tökéletesen képes igazodni a forgalom ritmusához, azaz autópályára érve a sofőr aktiválhatja, és onnantól a rendszer tartja a sebességkorlátozást, a sávját és a körülötte levő forgalommal együtt gyorsul-lassul, azaz teljes egészében átveszi a sofőr feladatait. Az önvezető kamionnal kapcsolatban persze még mindig kérdéses, hogy hosszú távon mit okozhat, hisz a gép nem vállalhat felelősséget, ugyanakkor arra bátorítja a sofőrt, hogy bekapcsolva az automata pilótát, egyszerűen hátramenjen pihenni – ez a lehetőség pedig még akkor is ijesztő, ha a Highway Pilot programja valóban hibátlan. A mérleg másik oldalán persze ott van a program számtalan előnye: takarékosabban vezet, mint az emberi sofőr, nagyobb biztonsági rátartással, és soha nem alszik el a volánnál.
Galéria: Freightleiner Inspiration Concept
Most persze még csak a tesztelés indulhat Nevadában, innen még évekbe telhet, mire a Mercedes és Freightleiner kamionokba bekerülhet a Highway Pilot szériaváltozata, de a teljes iparág ebbe az irányba halad, így valószínű, hogy az évtized végére a drágább kamion-típusokban a szériafelszerelés része lehet az autópályán használható robotpilóta.
Eredeti cikk:
http://totalcar.hu/magazin/gumikacsa/2015/05/06/inpiration_az_onmagat_vezeto_kamion/
...es most az a "bizonyos" Nevada-allamban "furikazo" valtozat:
Utcára engedik a németek az önvezérlő kamiont?
A Daimlernél nem viccelnek: azt már tavaly elmondták, hogy komoly terveik vannak az autonóm közlekedésre alkalmas teherautók, kamionok szegmensében. Most pedig arra várnak, hogy Németországban engedély kapjanak a közúti tesztelésre. Azt mondják, amint az megvan, rögtön kezdenek is.
Galéria: Freightleiner Inspiration Concept
Kezdetben persze csak részben önálló járművekről lenne szó. Hogy ez pontosan mit takar, azt nem tudni, de vélhetően a tesztelés fázisában még mindenképpen bent kell ülnie a vezetőfülkében egy sofőrnek is, aki a rendszer hibája vagy bizonytalansága esetén bele tud nyúlni a kezelőszervekbe, ezzel megelőzve a balesetveszélyt.
Galéria: Freightleiner Inspiration Concept
A Daimler egyébként nem mozog már teljesen idegenül ebben a közegben. Néhány hónapja mutatták be a Freightliner Inspiration nevet viselő tanulmányt, amely először a németországi Papenburg tesztpályáján tett meg 16 ezer kilométert, majd az Egyesült Államokban, Nevadában közutakra is engedélyt kapott. Ahhoz, hogy egy ilyen koncepció működőképes legyen, szükség van egy rakás kamerára és persze radarokra is. Így elvileg a forgalom ritmusához igazodva tud sofőr nélkül is közlekedni a jármű.
Galéria: Freightleiner Inspiration Concept
A Daimler által elkezdett Mercedes-Benz Future Truck program célja nem más, mint hogy 2025-re kereskedelmi forgalomban is elérhetővé tegye önvezérlő teherautóit. Ebben lehet kulcsszerepe a németországi közúti tesztelésnek, ami Stuttgart környékén indulhat meg, ha megkapják az engedélyt.
Eredeti cikk ITT:
http://totalcar.hu/magazin/gumikacsa/2015/07/28/utcara_engedik_a_nemetek_az_onvezerlo_kamiont/
Freightliner Cascadia:
https://www.freightlinertrucks.com/Trucks/Models/Cascadia
Freightleiner Inspiration:
http://www.freightlinerinspiration.com/
Gondolom, hogy ezeket az informativ, szorakoztato cikkeket, csak az "idohiany" miatt nem csatolta...ugye ?...
Udv: Campona
Azert nem csatoltam mert nem akartam elvenni a kenyeret. (Furcsa ez a szemelytelen stilus,de legyen,foleg,hogy on volt az egyik akinek Magyar ember modjan becsuletesen bemutatkoztam) A Calais-i helyzett nem uj kelletu.A HC mar a mult szazadban tiltotta,hogy megalljunk piheni Calais fele Belgiumban. pl. Lehet,hogy csak szerencsem volt,kitudja,tudtam,hogy mi a helyzett ugy mentem oda. Nem okoskodas,de miert nincs lelakatolva a rakott kamion hatso ajtaja,akkor mar 'csak' a 2 oldal marad amit figyelni kell. Nem szerettem soha az okostojasokat,de szerintem is tul dramatizalja a helyzetett.Azzal ha orditva rohangalok nem segitek semmin,a bajt latja mindenki. De nem akartam megzavarni,csak egyszer AZT irta,hogy miert csak olvasgatunk es nem teszunk hozza,hat en legalabb megprobaltam.
Emelemkalapom!
Emelemkalapom!
Utoljára módosítva:
(nem tudom kihagyni) azert a hozza szolasaba kis hiba csuszott,verbalis aggresziorol ( panaszkodik?) kozben vastagon kiemeli mondandoja reszleteit,a gond ott van ,hogy'anglia' pirossal,vegig nagybetuvel,mig a tobbi kicsit halkabban szerepel. ... csak segitsegnek szantam
Utoljára módosítva:
Udv Mindenkinek! Nekem csak egy kerdesem lenne: Ki rakja fel a holancot?