A járat mintegy 40 perccel a felszállás után déli irányba fordult, majd végleg eltűnt a radarokról.
A közelmúltban kiéleződött helyzet és az Irán térségében zajló háború kapcsán az internetet szabályosan elárasztották a Flightradar különböző képernyőmentései.
A repülésrajongók és az aggódó szemlélők szinte versenyezve figyelik a háború övezetének légteret, hogy a legkülönlegesebb, gyanús útvonalon haladó vagy éppen katonai feladatot ellátó repülőgép mozgását osszák meg a közösségi médiában, különösen kiélezve Irán környezetére.
Ez a fokozott figyelem a Flightradar rendszerén azonban emlékeztet minket a repüléstörténet egyik legsötétebb és legrejtélyesebb eseményére is, amely éppen most érkezett el egy szomorú mérföldkőhöz.
Az intenzív kutatások ellenére a gépet a mai napig nem sikerült megtalálni. Számos expedíció indult több száz millió dollár értékben, amelyek során a legfejlettebb technológiát, kutatóhajókat és robot-tengeralattjárókat is bevetették Ausztrália partjaitól távol.
Bár a törzset nem lelték fel, az Indiai-óceán áramlatai által több ezer kilométerre sodródott roncsdarabok Afrika partjainál, Madagaszkáron és Réunion szigetén kerültek elő. Ezekről bebizonyosodott, hogy a 777-eshez tartoznak.
A tragédiával kapcsolatban számos elmélet született, a műszaki hibától kezdve a terrorcselekményen át egészen a pilóta öngyilkossági szándékáig. Utóbbit erősítette, hogy a kapitány lakásában talált szimulátoron korábban olyan útvonalakat is repültek, amelyek az Indiai-óceán déli része felé vezettek.
Papp Kinga
A közelmúltban kiéleződött helyzet és az Irán térségében zajló háború kapcsán az internetet szabályosan elárasztották a Flightradar különböző képernyőmentései.
A repülésrajongók és az aggódó szemlélők szinte versenyezve figyelik a háború övezetének légteret, hogy a legkülönlegesebb, gyanús útvonalon haladó vagy éppen katonai feladatot ellátó repülőgép mozgását osszák meg a közösségi médiában, különösen kiélezve Irán környezetére.
Ez a fokozott figyelem a Flightradar rendszerén azonban emlékeztet minket a repüléstörténet egyik legsötétebb és legrejtélyesebb eseményére is, amely éppen most érkezett el egy szomorú mérföldkőhöz.
Tíz éve történt: Az MH370-es repülőgép rejtélye
Pontosan tíz évvel ezelőtt, 2014. március 8-án tűnt el a maláj légitársaság MH370-es járatát teljesítő Boeing 777-200-as típusú repülőgépe. A 9M-MRO lajstromjelű gép Kuala Lumpurból Pekingbe tartott, fedélzetén 227 utassal és 12 fős személyzettel. A járat mintegy 40 perccel a felszállás után, Malajzia és Vietnám légterének határán váratlanul eltért a tervezett útvonaltól, déli irányba fordult, majd végleg eltűnt a radarokról.
Különös körülmények az eltűnés pillanatában
A szakértőket és a közvéleményt azóta is foglalkoztatja, mi történhetett a fedélzeten. A személyzet nem adott le segélykérést, az utolsó rádióüzenetig minden teljesen szokványosnak tűnt. Az útvonaltól való eltérés után a gép transzponderét és kommunikációs rendszereit manuálisan kikapcsolták.Sikertelen expedíciók és roncsdarabok
Az intenzív kutatások ellenére a gépet a mai napig nem sikerült megtalálni. Számos expedíció indult több száz millió dollár értékben, amelyek során a legfejlettebb technológiát, kutatóhajókat és robot-tengeralattjárókat is bevetették Ausztrália partjaitól távol.
Bár a törzset nem lelték fel, az Indiai-óceán áramlatai által több ezer kilométerre sodródott roncsdarabok Afrika partjainál, Madagaszkáron és Réunion szigetén kerültek elő. Ezekről bebizonyosodott, hogy a 777-eshez tartoznak.
Teóriák és az újabb reménysugár
A tragédiával kapcsolatban számos elmélet született, a műszaki hibától kezdve a terrorcselekményen át egészen a pilóta öngyilkossági szándékáig. Utóbbit erősítette, hogy a kapitány lakásában talált szimulátoron korábban olyan útvonalakat is repültek, amelyek az Indiai-óceán déli része felé vezettek.
Az alább videóban látható a CNN dokumentumfilmje az eltűnt repülőgép és a légitársaság titkairól:
Papp Kinga
