Hibázott a magyar pilóta: bevetésen lőtték át a gépét Szudánban

Centiken múlott az életem. Ha a légvédelmi fegyverből leadott lövés kicsit odébb megy, már nem élek. Ha az üzemanyag-póttartály, amit eltaláltak, tele van, szintén nem vagyok már életben" - mondta az esetről a magyar pilóta.

Czingáli Tibor magyar vadászpilóta a dél-szudáni kormány megbízásából ült egy Albatros botkormánya mögé, hogy felvegye a harcot az országban dúló lázadók ellen. A küldetés egyszerű volt: az Albatros típusú géppel behatolni az ellenség területére, majd a gépre szerelt füstgenerátorral megjelölni a hátrébb várakozó harci helikoptereknek az ellenség pozícióját.

"Felszállás után nagyjából 700 kilométer/órás sebességgel közelítettük meg a lázadók által uralt területeket, majd ereszkedni kezdtünk, és körülbelül tízméteres magasságban elhúztunk a fejük felett" – mondta a Blikknek a magyar vadászpilóta, aki saját elmondása szerint elkövetett egy majdnem végzetes hibát: visszarepült ugyanarra a területre ami fölött már egyszer átrepült.

"Rutinos pilóta vagyok, mégis hibáztam. Ahogy ráfordultam a célra, újra megközelítettem a lázadók területét, és a gépet találat érte.

Amikor az ember egy ilyen eset után számvetést tart, a nyers eredmény magáért beszél: centiken múlott az életem.
Ha a légvédelmi fegyverből leadott lövés kicsit odébb megy, már nem élek. Ha az üzemanyag-póttartály, amit eltaláltak, tele van, szintén nem vagyok már életben. Szerencsére visszaúton voltam, ezért üresek voltak a tartályok, így a lőszer egyszerűen átütötte a fémszerkezetet, majd a túloldalon távozott – mondta Tibor.

Az Afrikai Unió tavaly tette közzé jelentését a dél-szudáni polgárháborúról, amelynek brutálitását a ruandai eseményekhez hasonlította. A polgárháború 2013-ban tört ki az akkor még csak kétéves Dél-Szudánban. A konfliktus hátterében politikai törekvések és törzsi ellentétek álltak. Az országban két jelentős etnikai csoport található: az ország elnökét, Salva Kiirt is adó dinka törzs, illetve a korábbi alelnököt, Riek Machart adó nuer törzs. E két csoport rivalizálás taszította a fiatal államot háborúba.

Faktor
bevetes_kozben_lottek_meg_a_magyar_vadaszpilotat_szudanban-600x315-crop.jpeg
 
Szervusztok ,
minek ment oda ? repülni máshol is lehet ! Ha egy háborúba megyek mint zsoldos akkor számithatok arra hogy esetleg én is otthagyhatom a fogamat , ezért részemröl sajnálatott nem nagyon érdemel !
Igen, lehet repülni, de nem vadászgéppel (már amennyire az L39 oda sorolható).
A helyzet az, hogy "előrelátó módon" kiszórták a Magyar Honvédségből a repüléshez köthető "kerotinfüggők" jelentős részét (pilóták, technikusok…) és ezek közül sokan külföldön próbálnak meg ismét a repülés közelébe kerülni. (Van aki pl Horvátországban, de mint az írás mutatja, messzebb is).
Egyébként egy "NeadjIsten" helyzetben egy ilyen pilóta kb. 5-6* annyit ér, mint egy éles helyzetben még nem repült...
 
Szervusz Flamingo ,
ezt magam is jól tudom , értve a repülési gyakorlatott , de ha valaki mint a fent nevezett pilota is eladja magát és rápurcantanak akkor ne is csodálkozzon . De attol függetlenül részemröll minden zsoldost én elitélek bárhol is legyen mert joga nincsen egy idegen országban harcolni . Tudom valahogy megkell élni , de ezt lehet másképen is illetve nem szükséges "hösként" beállitani .
 
Szervusz Flamingo ,
ezt magam is jól tudom , értve a repülési gyakorlatott , de ha valaki mint a fent nevezett pilota is eladja magát és rápurcantanak akkor ne is csodálkozzon . De attol függetlenül részemröll minden zsoldost én elitélek bárhol is legyen mert joga nincsen egy idegen országban harcolni . Tudom valahogy megkell élni , de ezt lehet másképen is illetve nem szükséges "hösként" beállitani .
Feltételezem, hogy értelmes emberként felmérte, hogy mivel jár, ha egy háborús övezetbe elmegy pilótának, mint ahoyg remélhetőleg azt is mérlegelte, hogy érdemes-e közzétenni ezt a történetét és az mivel jár(hat).
Amúgy a repülés az ugyanúgy lehet függőség, mint kb a kávé vagy a cigi...
 
Ahogy a cikket olvastam, nekem az jött le belőle, hogy jaj, de jó, ugyan eltaláltak, de túléltem! Zárójelben: ilyen nem nagyon szokott mostanában előfordulni. Akit eltalálnak, az ritkán éli túl, vagy kényszerleszáll, esetleg katapultál. Ő a 10ezerből 1, akit eltaláltak, nem halt bele, és otthon tudott leszállni.
Erről egy vicc jutott az eszembe: A 90 éves Kohn bácsi elmegy a paphoz, hogy meggyónja a bűnét: ő bizony lefektette a nála segítő szomszéd fiatalasszonyt. A pap megrója. Kohn bácsi, maga zsidó. Miért jön ide gyónni? Hallottam, hogy hogy már az imámnál is járt! Miért nem megy a rabbihoz? Miért mondja ez el nekem? - Tudja - válaszolt Kohn bácsi - ez mindenkinek elújságolom!!!
 
K...vára nagy szükség lehet Dél-Szudánban egy magyar, vagy akármilyen NATO-s vadászpilótára. Mintha a saját hazájában semmi dolga nem lenne. Szétlőni a szudáni kormány ellenfelét, hát az nagyon dicséretes. Gondolom a kormány a demokratikus, az ellenfél meg a gyalázatos lázadó terrorista, meg populista, mert szeretné, ha a lerabolt természeti kincseikből a szudáni lakosságnak is maradjon valami kis morzsácska.
Nem olvastam, hogy mit hazudoznak össze, miért elengedhetetlen a "demokratizálás" Szudánban, de Afrikában ezt szokták csinálni. Ez megy most Jemenben is. Aki nem a "mi" vazallus diktátorunk, azt meg kell demokratizálni. Aztán jöhet a privatizálás, "befektetés" és egyebek.

Sajnálom ezt a pilótát, de aki az ördögöt szolgálja, az könnyen megég a kondérok mellett...
 
Centiken múlott az életem. Ha a légvédelmi fegyverből leadott lövés kicsit odébb megy, már nem élek. Ha az üzemanyag-póttartály, amit eltaláltak, tele van, szintén nem vagyok már életben" - mondta az esetről a magyar pilóta.

Czingáli Tibor magyar vadászpilóta a dél-szudáni kormány megbízásából ült egy Albatros botkormánya mögé, hogy felvegye a harcot az országban dúló lázadók ellen. A küldetés egyszerű volt: az Albatros típusú géppel behatolni az ellenség területére, majd a gépre szerelt füstgenerátorral megjelölni a hátrébb várakozó harci helikoptereknek az ellenség pozícióját.

"Felszállás után nagyjából 700 kilométer/órás sebességgel közelítettük meg a lázadók által uralt területeket, majd ereszkedni kezdtünk, és körülbelül tízméteres magasságban elhúztunk a fejük felett" – mondta a Blikknek a magyar vadászpilóta, aki saját elmondása szerint elkövetett egy majdnem végzetes hibát: visszarepült ugyanarra a területre ami fölött már egyszer átrepült.

"Rutinos pilóta vagyok, mégis hibáztam. Ahogy ráfordultam a célra, újra megközelítettem a lázadók területét, és a gépet találat érte.

Amikor az ember egy ilyen eset után számvetést tart, a nyers eredmény magáért beszél: centiken múlott az életem.
Ha a légvédelmi fegyverből leadott lövés kicsit odébb megy, már nem élek. Ha az üzemanyag-póttartály, amit eltaláltak, tele van, szintén nem vagyok már életben. Szerencsére visszaúton voltam, ezért üresek voltak a tartályok, így a lőszer egyszerűen átütötte a fémszerkezetet, majd a túloldalon távozott – mondta Tibor.

Az Afrikai Unió tavaly tette közzé jelentését a dél-szudáni polgárháborúról, amelynek brutálitását a ruandai eseményekhez hasonlította. A polgárháború 2013-ban tört ki az akkor még csak kétéves Dél-Szudánban. A konfliktus hátterében politikai törekvések és törzsi ellentétek álltak. Az országban két jelentős etnikai csoport található: az ország elnökét, Salva Kiirt is adó dinka törzs, illetve a korábbi alelnököt, Riek Machart adó nuer törzs. E két csoport rivalizálás taszította a fiatal államot háborúba.

Faktor
Csatolás megtekintése 1488005

Szerencséd volt. Újból születtél. Ezek után két születésnapot ünnepelj!
 
Vezetőink az szajkózzák, hogy hazánk nem potenciális célpont a terroristák szemében, hiszen Magyarország nem vesz rész tevőlegesen az ottani harcokban. Most ez a pilóta szétkiabálta a világba, hogy dehogynem. Tibor sérelmezte, hogy rálőttek? Svejk is átkiabált az ellenség lövészárkába: – Hé! Ide ne lőjetek! Itt emberek vannak.
 
Oldal tetejére