Hírek Megkezdi a repülő taxik tesztjét a NASA

Nagy, több éve várt lépésre szánta el magát a repülő taxikkal kapcsolatban a NASA. Az ügynökség tíznapos teszt során derítené ki, milyen légteret érintő változásokra és szabályozásra lehet szükség a járművek működéséhez.

Az elmúlt években több cég is komoly energiát fordított a repülő taxik kifejlesztésére. Ha a járművek egyszer elkészülnek és tömegessé válnak, az alapvetően változtatja majd meg a közlekedésünket. Hogy kiderüljön, pontosan mi vár ránk, a NASA az amerikai Joby Aviation nevű céggel kezdett tesztelésbe .

A NASA a vállalat elektromos VTOL (vertical take-off and landing aircraft - függőlegesen fel- és leszálló repülőgép) repülőgépeit hívta segítségül, hogy modellezni és szimulálni tudják, miként néznek ki a jövő légterei.

A különösebb hírverés nélkül, augusztus 30-án megkezdett és szeptember 10-ig tartó tesztelés során 50 mikrofon segítségével nézik meg például azt is, hogy milyen zajjal jár egy repülő taxi működése.

A NASA tesztje azért is fontos, mert ezzel kiderülhet, milyen plusz szabályozásokat kell bevezetni a szövetségi légiközlekedés szabályzatában, illetve ez ágyazhat majd meg annak, hogy a járművek kereskedelmi forgalomba kerüljenek.

A Joby Aviation nemrég vette meg az Uber repülő taxik fejlesztésével foglalkozó üzletágát, így jelenleg az egyik legesélyesebb cég arra, hogy uralja a majdani amerikai iparágat.

taxi.jpg
 
Ez a VTOL .... valamikor, amikor még jobban érdeklődtem a spéci repülőgépek iránt, már akkor feltűnt a VTOL. Először csak fel tudott szállni és mint egy helikopter repülni. Amint lefordították a rotorokat a gyors haladáshoz, mind lezuhant.
És onnan mostanra megoldották a taxi méretben is.
Micsoda haladás!
-----
Más: továbbfejlesztették az autogiro-t is. A rotor most felemeli kb. 20 m-re és onnan a tolólégcsavar viszi tovább. A leszállás még álló motorral is biztonságos .... ahogy láttam, még 100 m-ről is csak úgy letottyan, kicsit rugózik, oszt annyi.
autogiro: a menetszél forgatja az emelő légcsavart. Néha lehet látni szállítás közben, gk utánfutón.
 
.... valamikor, amikor még jobban érdeklődtem a spéci repülőgépek iránt, már akkor feltűnt a VTOL. Először csak fel tudott szállni és mint egy helikopter repülni. Amint lefordították a rotorokat a gyors haladáshoz, mind lezuhant.
Ez jó régen lehetett, mert a 70-es évektől már tutti biztos dizájnja volt, ami kiküszöbölte a korábbi tervezési balfogásokat...
 
Pénteken két halott, már kirepülés előtt álló fecskét kellett kiszedni a fészkükből. Csütörtökön még éltek, kikandikáltak kíváncsian a pici lukon, még köszöntem is nekik, mert abbahagyták az egymással való "veszekedést", amikor megláttak.
Péntekre elcsendesedtek, csak figyeltük, miért.
Gyanús volt, hogy nem láttunk felnőtt, etető madarat, s megjelentek a legyek is.
Pénteken este kibontottam a fészek száját ...
Nagyok voltak, teljesen tollasak, s soványnak sem mondanám őket.
Azóta sem tudjuk, mi történt.

Múlt évben saját szememmel láttam, amint egy túl alcsonyan repülő fecskét (két folyamatos esős nap után, nyilván éhes volt és óvatlan) elüt az előttem haladó. Én álltam meg, összeszedtem az útról, s bár nyelt párat, majd nem lélegzett többé, de kitettem a bokros útszélre, hátha ...

Pont taxik hiányoznak még a levegőből ...

Ez lenne a fejlődés?
Légi taxi lesz, fecskék nem.
De varjak sem, galambok sem, rozsdafarkúak sem, cinegék sem, verebek és rigók sem. Nem vonulhatnak majd a gólyák, mert már nem csak a légvezetékekkel és az élelemhiánnyal lesz gond, a fészkelésben is zavarni fogják őket.
Az unokáink nem fogják látni őket, ahogyan azt sem tudják lassan, hogy néz ki egy ló (s ez nem vicc!).

Csináljunk taxit a levegőbe is!

Éljen az ember!

Csakhogy nekem van kicsi utódom, nincs kétéves még, s a legjobbakat szeretném neki.

Tőle és az összes picitől is elveszitek a jövőt, ha elfogadjátok, hogy ez a fejlődés.
 
Utoljára módosítva:
Pénteken két halott, már kirepülés előtt álló fecskét kellett kiszedni a fészkükből. Csütörtökön még éltek, kikandikáltak kíváncsian a pici lukon, még köszöntem is nekik, mert abbahagyták az egymással való "veszekedést", amikor megláttak.
Péntekre elcsendesedtek, csak figyeltük, miért.
Gyanús volt, hogy nem láttunk felnőtt, etető madarat, s megjelentek a legyek is.
Pénteken este kibontottam a fészek száját ...
Nagyok voltak, teljesen tollasak, s soványnak sem mondanám őket.
Azóta sem tudjuk, mi történt.

Múlt évben saját szememmel láttam, amint egy túl alcsonyan repülő fecskét (két folyamatos esős nap után, nyilván éhes volt és óvatlan) elüt az előttem haladó. Én álltam meg, összeszedtem az útról, s bár nyelt párat, majd nem lélegzett többé, de kitettem a bokros útszélre, hátha ...

Pont taxik hiányoznak még a levegőből ...

Ez lenne a fejlődés?
Légi taxi lesz, fecskék nem.
De varjak sem, galambok sem, rozsdafarkúak sem, cinegék sem, verebek és rigók sem. Nem vonulhatnak majd a gólyák, mert már nem csak a légvezetékekkel és az élelemhiánnyal lesz gond, a fészkelésben is zavarni fogják őket.
Az unokáink nem fogják látni őket, ahogyan azt sem tudják lassan, hogy néz ki egy ló (s ez nem vicc!).

Csináljunk taxit a levegőbe is!

Éljen az ember!

Csakhogy nekem van kicsi utódom, nincs kétéves még, s a legjobbakat szeretném neki.

Tőle és az összes picitől is elveszitek a jövőt, ha elfogadjátok, hogy ez a fejlődés.
De, akkor mit kellene tenni?
Nem venni át semmi modernet mert biztos van neki előnytelen tulajdonsága?
Hisz már maga a repülőgép is borzasztó szennyező. Minden amit az üzletben látsz ilyen szempontból nézve lehet hogy többet árt mint használ élelmiszerek tele növekedési hormonnal meg ki tudja mivel...
Ruhák amiket egyszer veszünk fel mert a divat jó dolog követni kell.
Autók mindnél nagyobbat elektromosat...
Válaszom nem tudom mi a jó irány de hiába állok az útra a ˝haladás˝elsöpör.
 
De, akkor mit kellene tenni?
Nem venni át semmi modernet mert biztos van neki előnytelen tulajdonsága?
Hisz már maga a repülőgép is borzasztó szennyező. Minden amit az üzletben látsz ilyen szempontból nézve lehet hogy többet árt mint használ élelmiszerek tele növekedési hormonnal meg ki tudja mivel...
Ruhák amiket egyszer veszünk fel mert a divat jó dolog követni kell.
Autók mindnél nagyobbat elektromosat...
Válaszom nem tudom mi a jó irány de hiába állok az útra a ˝haladás˝elsöpör.
Mi, emberek, elfelejtettük, hogy egy rendszer részei vagyunk.
Abban a csalóka hitben élünk, hogy mi irányítjuk ezt a rendszert, s bármit megtehetünk, ami az érdekeinket szolgálja.

Időt kell rászánni, de ez a riport okosabban elmondja, mi a fontos jelen pillanatban, éppen a gyerekeinkért.

 
Ez valami döbbenetes. De, csak a siker propaganda jön mindenhonnan ˝a magyar föld bőven eltudja tartani a lakosságot˝ Kinek előnyös ez? A vállalkozóknak akik felvásárolnak és eladnak....Hisz az ilyen szólamok hatására bármit ellehet adni csak legyen rajta hogy magyar termék.
Közben meg a föld a természeti kincsek egyre vékonyabban csorognak.
Tudom a legnagyobb édesvíz is hazánk alatt található....de, meddig??
Különböző melegvíz forrásokat meddig lehet felelőtlenül kisajtolni a földből?
A földgáz és kőolaj ha kitermelésre kerülnek akkor a helyükre mi kerül?? Süllyedő talaj...
 
Nem értem.
A Kárpát-medence, közepén Magyarországgal egy levesestál. Azaz majd minden víz ide folyik a hegyekről, a Duna befolyik a "felső" résen, és kifolyik alul. Középen ott marad a teljes vízhozadék. Mi változott a geodéziában? A melegvizű források, amelyek a gyógyvizeket adják, még mind ott vannak, a gyógyfürdők üzemelnek. Keszthely, Mezőkövesd és a többi mind.
A vízkészletünk nem egy rétegben, egy nagy víz-lencsében van, hanem több rétegre oszlik
A Tiszát és a Dunát ugyan gátak közé szorították még az eleink, de az ivóvízkészletünk, tudomásom szerint, nem sérült. Különben Budapest már rég a kiszáradás sorsára jutna. Az Alföld déli része, Békés megye időnként belvíz alá kerül, mert hiszen ott volt a középkorban még mocsárvilág volt. Azok a geológiai viszonyok még ma is élnek és mióta a rendszerváltás után vízgazdálkodás ebek harmincadjára került, a talajvíz nagyon megemelkedett azokon a területeken. A 60-70-es években még probléma volt a rigolozásból (40-60 cm mélyen mázatlan égetett agyag-csöveken) összegyűlt vizek átemelése a folyókba. Ma már ilyenekről nem is hallani.
Mi van itt, valaki lyukat fúrt az Alföld közepébe?
Egyszóval nem értem. Valaki magyarázza már meg ....
 

Hírdetőink

kmtv.ca

kmtv.ca

Friss profil üzenetek

Melitta wrote on Kata1002's profile.
Teljes jogu tag vagy a 20 hozzaszolas utan.
Remélem frissül 1 óra múlva!
Szoboszlai Béla wrote on bejelentkezés's profile.
Heló! Azt szeretném kérdezni, hogy hogyan lehetek rendes tag?
sancsa wrote on Ajuda67's profile.
Nagyon köszönöm a fordításaid, kedvencem az Ősi fajok.

Statisztikák

Témák
36,873
Üzenet
4,490,602
Tagok
595,965
Legújabb tagunk
TobyOrsi
Oldal tetejére