Hírek Megnyílt a világ legmeredekebb felvonója Svájcban

Megnyílt a világ legmeredekebb felvonója a svájci Berni-Alpokban. A völgyfenéken fekvő Stechelberg falut Mürrennel összekötő pálya 159,4 százalékos lejtéssel rendelkezik.

Az út mindössze négy percet vesz igénybe, és 775 méter szintkülönbséget tesz meg egy közel 1194 méter hosszú pályán. A felvonó kabinok egy 11 méter hosszú karon lógnak, hogy könnyen megbirkózzanak a meredek emelkedőkkel, és akár 85 utas befogadására is alkalmasak. A kamerák és szenzorok által folyamatosan figyelt felvonó akár személyzet nélkül is képes működni - számolt be az Euronews.

Az első kocsi december 13-án, pénteken este indult fel a kötélpályán a hivatalos megnyitó ünnepségen, és december 14-én, szombaton kezdte fogadni a törzsutasokat.
Az új felvonó a „Schilthornbahn 20XX” projekt része, amely egy három szakaszból álló új útvonal megépítését foglalja magában. Végül Stechelbergből és Mürrenből fog közlekedni Birgon keresztül egészen a Schilthornig, így a jelenlegi menetidő 32 percről körülbelül 18 percre csökken.

A svájci hegy „Piz Gloria” éttermét az 1969-es James Bond-film, Az Őfelsége titkosszolgálatáról tette híressé.
Ez a panoráma étterem a Schilthorn csúcsán található, és 360 fokos kilátást nyújt több mint 200 másik hegycsúcsra. Ha jók a látási viszonyok, még a Montblanc is látható.

Konrad Wolf berni építész tervezte, és azt állítja, hogy ez a világ első forgó étterme.

A neve Ian Fleming 1963-as azonos című regényéből származik , amely Ernst Stavro Blofeld búvóhelyeként szolgál a hegy tetején. A film készítői az éttermet részben késznek találták, és az 1969-es film forgatásáért cserébe hozzájárultak az építkezés befejezéséhez.

A világ legmeredekebb felvonójával egy időben megnyílt egy új kötélpálya is Mürren és Birg között. Az utolsó szakasz Birgtől a Schilthornig várhatóan 2025 márciusában nyílik majd meg, a teljes projekt 2026 tavaszán/nyarán történő befejezésével. Ez a felső szakasz a projekt miatt október közepe óta le van zárva.

A világ egyik legrégebbi felvonója pedig már több mint 110 éves, ami szintén szerepet kapott egy James Bond-filmben. A Sugarloaf Cable Car egy kötélpályarendszer Rio de Janeiróban, Brazíliában. Az első része a Praia Vermelha és a Morro da Urca partszakaszok (nagyjából 220 méteren) között halad, ahonnan a második a 396 méter magas Sugarloaf-hegy csúcsára emelkedik.

1734834966393.jpeg
 
Megnyílt a világ legmeredekebb felvonója a svájci Berni-Alpokban. A völgyfenéken fekvő Stechelberg falut Mürrennel összekötő pálya 159,4 százalékos lejtéssel rendelkezik.
Szoktam hivatkozni arra, hogy matekból a régi szép időkben nem voltam rossz, de most teljesen bizonytalan vagyok.
A 159,4 százalékos lejtés nem sok egy kicsit?

( A 775 méteres szintkülönbséget és az 1194 méter hosszú pályát tekintve. )
 
Utoljára módosítva:
Mi a pontos átszámítási képlet?
Importálni kellene a svájci rendszert, mert mégis csak szemétség, hogy a pártok támogatottsága nálunk nem lehet 100 százaléknál több.
Eccerűen in minden másképp van.

"Svájc azon kevés európai országok közé tartozik, ahol nincsenek külön jogszabályi rendelkezések a politikai pártokra, sem azok finanszírozására, sem a választási kampányok finanszírozására vonatkozóan."
 
Szoktam hivatkozni arra, hogy matekból a régi szép időkben nem voltam rossz, de most teljesen bizonytalan vagyok.
A 159,4 százalékos lejtés nem sok egy kicsit?
A százalékos lejtés (159,4%) azt jelenti, hogy 100 egység vízszintes távolságon 159,4 egységnyi szintkülönbséget tesz meg. A fokban kifejezett lejtést a tangens inverzével számolhatod ki: ...tehát a lejtő szöge körülbelül 58 fok. Ami rendkívül meredek pályát jelent, de még azért nem lift!
 
A százalékos lejtés (159,4%) azt jelenti, hogy 100 egység vízszintes távolságon 159,4 egységnyi szintkülönbséget tesz meg. A fokban kifejezett lejtést a tangens inverzével számolhatod ki: ...tehát a lejtő szöge körülbelül 58 fok. Ami rendkívül meredek pályát jelent, de még azért nem lift!
Teljesen logikus a százalékos lejtés magyarázata, megértettem.
Valószínűleg az 1194 méter hosszú út nem egyenesvonalú, és a pálya ezért nem is lejt a megadott mértékben.
A képzeltbeli vízszintes út hossza nem jön ki egy szabályos derékszögű háromszög alapján, hanem talán a kezdőpont és a végpont vízszintes távolságára gondolt a cikkíró.
A Pitagorasz tétel nem érvényes rá, mert azzal valamivel 900 méter felett lenne a vízszintes út, ami alapján bőven 100% alatti lenne a lejtés.

Svájcban a szerpentinek mellett is vannak 200%-os veszélyes emelkedőt vagy lejtőt jelző KRESZ táblák?
A kezdőpont és a végpont vízszintes távolsága és magasság alapján akár még nagyobb érték is kijöhet.
Svájcban is inkább az út valódi jóval kisebb emelkedését/lejtését táblázzák ki?
 
Utoljára módosítva:
Teljesen logikus a százalékos lejtés magyarázata, megértettem.
Valószínűleg az 1194 méter hosszú út nem egyenesvonalú, és a pálya ezért nem is lejt a megadott mértékben.
A képzeltbeli vízszintes út hossza nem jön ki egy szabályos derékszögű háromszög alapján, hanem talán a kezdőpont és a végpont vízszintes távolságára gondolt a cikkíró.
A Pitagorasz tétel nem érvényes rá, mert azzal valamivel 900 méter felett lenne a vízszintes út, ami alapján bőven 100% alatti lenne a lejtés.

Svájcban a szerpentinek mellett is vannak 200%-os veszélyes emelkedőt vagy lejtőt jelző KRESZ táblák?
A kezdőpont és a végpont vízszintes távolsága és magasság alapján akár még nagyobb érték is kijöhet.
Svájcban is inkább az út valódi jóval kisebb emelkedését/lejtését táblázzák ki?
Svájcban is mint mindehol az átlagpolgároknak érthető értéket táblázzák ki.
 
1734945922590.png


Derékszög esetén (merőleges) a nevezőben nulla állna, amivel nem lehetne osztani, mert a hányados a végtelen felé tartana. :)
 
Értem és elismerem, hogy az elején kissé pongyolán közelítettem meg a problémát.
A képlet alapján kb. 486 méter a vízszintes távolság.
A pálya hossza viszont 1194 méter, ami ellentmond a pálya 159,4%-os lejtésének.
A pályának alig valamivel több mint 900 ( kb. 915 ) méteresnek kellene lennie.
És egyébként is hány éves a kapitány?
 
Értem és elismerem, hogy az elején kissé pongyolán közelítettem meg a problémát.
A képlet alapján kb. 486 méter a vízszintes távolság.
A pálya hossza viszont 1194 méter, ami ellentmond a pálya 159,4%-os lejtésének.
A pályának alig valamivel több mint 900 ( kb. 915 ) méteresnek kellene lennie.
És egyébként is hány éves a kapitány?
Strecke_Stechelberg-M%C3%BCrren_02_1.jpg

Ahogy látjuk a kötélpálya nem mindenüt egyformán meredek.
 

Hírdetőink

kmtv.ca

kmtv.ca

Friss profil üzenetek

Hajni1966 wrote on Melitta's profile.
Kedves Melitta, az lenne a kérdésem hogyan tudnék feltölteni ide filmeket, rengeteg jó minőségben vannak természet, dokumentum és mozi filmek. +d-s film is van egy rakattal. Magyar szinkronos.
Arco wrote on Melitta's profile.
Kedves Melitta,
kérdésem, hogy miképpen tudnám az elavult hozzászólásomat törölni?
Köszönettel és szívélyes dvözlettel,
Arco
Kriszta.Hollo wrote on balacy's profile.
Kedves "Balacy"! Keresem 'A sárga táltos c. 1982-es rádiós hangjátékot. A listádban szerepel, de a folder - akárcsak a többi - üres. Mit csinálok rosszul, vagy hogyan érhetném el ezt a file-t? Kösz szépen, Holló Kriszta.
pepistoyan wrote on Reginka77's profile.
Thank you, thank you very much for your help.
I am very happy to finally have this model.:)

Greetings from Bulgaria
Tisztelt Canadahun Rendszergazda! Szeretném megváltoztati a fiókomhoz tartozó bejelentkezési email címet, mert a jelenleg használt, munkahelyi email címem hamarosan megszűnik. Segítségüket előre is köszönöm. Üdvözlettel, Törőcsik András

Statisztikák

Témák
38,560
Üzenet
4,906,461
Tagok
621,920
Legújabb tagunk
bzzshuuana
Oldal tetejére