Hírek Verekedésig fajult a vita a debreceni akkumulátorgyár közmeghallgatásán

Lincshangulatban telt a debreceni akkumulátorgyár közmeghallgatása, ahol a főispánt lehazaárulózták, a képviselőknek pedig olyan mondatokat kiabáltak be, hogy „Az unokái le fogják köpni a sírját!”. Olyannyira elszabadultak az indulatok, hogy egy nőt meg is ütöttek.

Korábban sem fogadták jól a debreceniek a beruházás fejleményeit, január 9-én bekiabálások és pfujolások zavarták meg azt a lakossági közmeghallgatást Debrecenben, ahol a városban akkumulátorgyárt építő kínai képviselőket hallgatták volna meg.

A fórumon többen hangot adtak aggályaiknak, a lakosok többek között attól tartanak, hogy az épülő üzem veszélyezteti a környék ivóvízbázisát, a megnövekedett forgalom pedig nemcsak a levegőt szennyezi, hanem a térségben élők nyugalmát és biztonságát is zavarja.

Január 20-án, péntek reggel érkezett a hír, hogy megkapta a katasztrófavédelmi engedélyt a kínai CATL cég által tervezett debreceni akkumulátorgyár, így elindítható a veszélyes anyagokkal foglalkozó üzem építési engedélyezési eljárása. Ez újra a felszínre hozta a debreceniek indulatait.

Majdnem lerepült a feje, olyan pofont kapott​


A beruházást még tavaly ősszel jelentették be, a globális akkumulátorpiac legnagyobb szereplőjének számító kínai CATL a tervek szerint egy 7,37 milliárd eurós (mintegy 3000 milliárd forintos) beruházást valósítana meg ezzel az országban – ezzel ez lenne Magyarország történetének legnagyobb beruházása. A gyárat a tervek szerint 2025-re adnák át.

A debrecenieknek az a problémájuk a gyárral, hogy:

  • a természeti környezetben károkat okozna;
  • a gyár vízigénye nagyobb lesz, mint az egész városé;
  • az akkumulátorgyártás károsanyag-kibocsátással is jár, és attól tartanak a debreceniek, hogy az bekerül a környezetbe;
  • az akkumulátorgyár 9000 munkavállalót fog foglalkoztatni, azonban a városban nincs ennyi munkaerő, ezért jó eséllyel más nemzetiségű – román, kínai és egyéb – vendégmunkások érkeznének, aminek nem minden debreceni örül.
Talán ami leginkább felháborította a tiltakozókat, hogy előzetesen nem kérdezték meg őket, hogy szeretnének-e egyáltalán egy ekkora beruházást a város körzetében. A közmeghallgatáson már kész tények elé állították őket, hogy zöld utat kapott az építkezés.

A péntek reggeli közmeghallgatáson így a január 9-eihez hasonló dühös tömeg fogadta a beruházási oldal képviselőit. A Debreciner tette közzé az eseményen készült videót, amelynek már az első percében, egész pontosan a huszadik másodpercében elcsattant egy pofon.

Rádi Balázs




1674262627065.png
 
Ez az eroszakos iparositas ugy nez ki most sem jon ossze. A beruhazas szep es jo , olyan allami tamogatassal megy , hogy ha ezt a magyar vallalkozoknak adnak akkor nyereseg foglalkoztatas exportt stb meg lenne.
Mo remek termofoldei vannak es ezt a beruhazast lakatlan elhagyott teruleten kell epiteni. Egyre magasabb az import az alapveto elelmiszerre pl krumpli akkor erdemes lenne a termofoldeket nem tonkre tenni hanem modernebb mezogazdasagra beruhazni. A kornyezet szenyezerol mar irtatok.
Baross Gábor ujraiparositasi program!
Ma a magyar vállalkozások fejlesztésére a gdp 4 szazalekanak megfekeko osszeg nagyjabol 7000 milliárd forint van forditva.
Ebben benne vannak mezogazdasagi és ipari vállalkozasdok is.

A masik ami azert elgondolkodtato kell legyen: vajon miert a Hatvan Eger M iskolc Debrecen tengely menten epunken az uj vállalkozások?
Itt fut baz M3-as autopalya!
Egy vállalkozás vagy nagyberuhazas nem a levegobol él, nem légures térben mukodik!
Alapanyagokra van szuksége, és a készterméket el kell tudni szállitani!

Debrecennek ráadásul repullotere is van!

Mezogazdasag: egy korszeru intenzifikalt mezogazdasag lehet elérendo cel!
Ami viszont lényeges, hogy ez sem a semmibol mukodik.
Mutragya, novenyvedo szerek, gépek, berendezések amiket vagy kulfoldrol hozunk be, vagy itthon állitunkl elo.
Mindent n em lehet kulfoldrol hozni, mert akkor drágább lenne a hus mint a leves!
Korszeru erogepek nélkul hogyan tudna ma mukodni egy modern mezogazdasag?
Ráadásul magyarorszag terulet elég kicsi, és tagolt!
Az amerikaban hasznalatos nagykapacitasu John Deere-ek csak az alfoldi teruleteken korlatozottan hasznalhatok.
A dombos, hegyes teruletekre kicsi fordulekony munkagepek kellenének...

Ráadásul ezek aztán gyártják a fustot!
Ha meg elektromos m,eghajtasban gondolkodunk, az akkuk nélkul nem megy!!!
Ha házak napenergiaval valo ellatasaban gondoplkodunk, akkuk nelkul az sem megy!
Szamitogép? Hat az sem mukodik a cmost tápláló akkumulátorok nelkul! A laptopok áramforrasa akku! A mobiltelok akkumulátor nélkul nem mukodnek! Az orvosi muszerek java sem!
A mindennapjainkban ott van mindenhol ma már!
Hogy ez jo, vagy kevesbe az, nem tudni, de tény hogy kell.
Kezdjunk arrol vitakat, hogy akkor állitsuk le az autokat, mert azok szinte min denmhol hasznaljak az elektronikat, és vele az akkumulátorokat?

Hidd el nagyon ketldalu dolog ez.
Rengeteg hátulutojuk van, és rengeteg elonyuk.
Nerkunk kell eldonteni hogy mit lépunk, és ez nem lenne szabad, hogy politikai csaatarozások szintere legyen!
 
A Bp-Pécs, ill. Bp-Szeged vasútvonal nagyrészt egyvágányú, 120 km/h vonal. A szerelvényeket 60 éves, V43-as mozdonyok továbbítják. Ez tulajdonképpen a jelenlévő szocializmus (egy része).
 
A Bp-Pécs, ill. Bp-Szeged vasútvonal nagyrészt egyvágányú, 120 km/h vonal. A szerelvényeket 60 éves, V43-as mozdonyok továbbítják. Ez tulajdonképpen a jelenlévő szocializmus (egy része).
Nagyobb gond az, hogy a fovaros a kozpont!
Ide fut be az osszes vonat, ide fut be az osszes autopalya....

Lehetetlen kikerulni ha keletrol nyugatrqa akarsz menni!
A kozlekedési utak viszont nagyreszt mara kezdenek bedugulni a fovarosban és a fustkod, benzinbuz elviselhetetlen :(
 
Nem kell ironizálni hisz ez a kérdés is felmerült mert itt több ezer emberről lehet szó.
Lakótelep vagy hol lesznek?
Mennyire lesznek idegenek a keresztény debrecenieknek?
Hisz a Fülöp-szigetekről is rengetegen jöhetnek akik vallásilag ide tartoznak de, vietnám az már nem annyira...emiatt megváltozhat a lakosság nemzetiségi összetétele is.
Elértéktelenedhetnek az ingatlanok vagy épp felértékelődhetnek...
Érdekes és részletes írás az ide érkező vendégmunkásokkal kapcsolatban.

 
Valami 80 év múlt el a háború óta , de egy "normális" közlekedést nemtudtunk megoldani ennyi idö alatt ! Se a "Kommunizmus" se az utánna jövöknek ez joformán eszébe sem jutott , vagy olyan tessék-lássék munkát végeztek el ! Az ember szégyenli magát mint magyar , ha nyugatról hazajár mondjuk nem Györ felé , hanam az új hires-hirhedt "pályán Szentgotthárd" felé ! Egy sima "ország út" mely gondolom milliárdokat ett meg az adófizetök pénzéböl !
Eddy , jártál te esetleg az M3-on és Miskolcnál mentél le a pályáról esö vagy "belviz idején" ? Olyan helyre tették a lejáratot Miskolc külterületén ahol ember emlékezet óta belviz volt ! Ez nem kritika , távol áljon tölem , csak egy megállapitás ! Tavaly majd egy órát kovályogtam a jól kitáblázott utakon Gotthárd - Zalaegerszeg-Balaton irányába !
 
Valami 80 év múlt el a háború óta , de egy "normális" közlekedést nemtudtunk megoldani ennyi idö alatt ! Se a "Kommunizmus" se az utánna jövöknek ez joformán eszébe sem jutott , vagy olyan tessék-lássék munkát végeztek el ! Az ember szégyenli magát mint magyar , ha nyugatról hazajár mondjuk nem Györ felé , hanam az új hires-hirhedt "pályán Szentgotthárd" felé ! Egy sima "ország út" mely gondolom milliárdokat ett meg az adófizetök pénzéböl !
Eddy , jártál te esetleg az M3-on és Miskolcnál mentél le a pályáról esö vagy "belviz idején" ? Olyan helyre tették a lejáratot Miskolc külterületén ahol ember emlékezet óta belviz volt ! Ez nem kritika , távol áljon tölem , csak egy megállapitás ! Tavaly majd egy órát kovályogtam a jól kitáblázott utakon Gotthárd - Zalaegerszeg-Balaton irányába !
Ismeros terep.
De abban nincs igazad, hogy ez a haboru ota van.
Ez trianon egyik áldása!
Ismerek utat, ami 2 km-en szlovakiaban fut, aztan 4-.5 km-t magyar teruleten tesz meg utana felkanyarodik kassa felé :)
A vasduthalozat ugyan ez!
Eszekkelet-magyarorszag kozlekedése teljesen meg lett bénitva az uj hatarok miatt!
Pl Ózd - Rimaszombat(Rimavska Sobota) 42 KM. Ez vasutin talan 1 ora(banreven telrmeszet4esen át kell szállni a "motorkára" mert onnan mar szlovákia). Ozd - Salgotarjan 45 km és ez kb 5-6 ora(Az utvonal Ozd, Miskolc, Hatvan, Salgotarján Minimum 3 átszállás de ha nincs szerencsed akkor 4)
Kocsival ott vagyok 30 perc alatt, ha a regi rossz uton megyek Cered felé, de ha a normnalisabb uton megyek Bátonyterenyének akkor is max 1 ora 15 perc.

Szoval a hatarmenti teruleteket ez jellemzi északon is délen is sajna
 
Eddy,
már megbocsájts , de valamikor ugy 1918-19-ig Budapest volt a "központ" és minden vasuti út és más is ide illetve innét indult . A valamikori több ezer Km vasuti útunkból alig maradt valami nekünk , az is "szedett-vetett . Amugy én 45 utánra gondoltam ! De igy emlithetnénk a déli vagy a keleti közlekedést is , lehetne sorolni a sok furcsaságot !
 
Eddy,
már megbocsájts , de valamikor ugy 1918-19-ig Budapest volt a "központ" és minden vasuti út és más is ide illetve innét indult . A valamikori több ezer Km vasuti útunkból alig maradt valami nekünk , az is "szedett-vetett . Amugy én 45 utánra gondoltam ! De igy emlithetnénk a déli vagy a keleti közlekedést is , lehetne sorolni a sok furcsaságot !
Az uthalozaton huzom a szamat.
Volt ido, mikor gyakran mentem kocsival Revkomaromba
Eleinte Bp-en át mentem, aztan az M1-en végig, de rajottem, hogy kalvaria.
Egyszerubb volt nalun k mar rogton atmenni szlovakiaba, és ott majdnem egyenes utakon szinte akadaly nelkul vegig lehet menni.
Ha felmegy az M3-on és ki akarod kerulni a fovarost, az is nagyion lassu az M0-on fel esztergomnak és ott át párkánynál a dunan

A fene erti a koncepciot :( (ha van)
 
Eddy, feejezzük be mert kikapunk ! De ha nemismered ki magad pesten akkor "fagyizol" mit külföldi autóvezetö , mert elhajtanak az ugynevezett 0-ra , ha szerencséd van és nem állsz órákig a Duna-hidon akkor is jó órába tellik amig az M3-ra érsz Gödöllö-Miskolc felé ! Vácra meg igy ha mész lejár az útleveled !
 
Na olyan nincs és nem is lesz hogy ne legyen törés vonal a kormány támogatók és az ellenzék közt. Ezt a kormány folyamatosan élezi.

Úgymint közös érdek sincs.
Munkahely kell és egyelőre úgy néz ki hogy kell akkumulátor is.
De van!
A mikepércsieknek, s a debreceni gondolkodófőknek több eszük van annál, mint amit írtál.

Fideszes árnyékból persze a gyűlölködés és a megosztás az alapállás, de azért élünk itt még egy páran, akiknek az ország a fontos, a gyerekeink, az unokáink, s az ő életterük, s Orbán fenekénél kicsit magasabban van a fejünk.
 

Ártalmasnak tartja a DK a debreceni akkumulátorgyár ellen kezdeményezett népszavazásokat​

Az LMP, a Momentum és a Mi Hazánk is kezdeményezett már népszavazást a Debrecenbe tervezett kínai akkumulátorgyár ellen, de a Demokratikus Koalíció debreceni képviselője, Varga Zoltán az ATV-nek azt mondta, nem támogatja ezeket
(van is felháborodás vagy csak álca....hiszen az ilyen politikai húzások elérhetik azt hogy az ellenzéki pártok egy része már nem fog markánsan különbözni a kormánypártiaktól. Ez meg már a fidesz esélyeit is rongálhatja hisz ha hasonlót igérnek az ellenzékiek akkor miért is szavazzak azokra akik személye nem szimpatikus nekem....)
 
Több szász ember maradt a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Kormányhivatal épülete előtt, miután jóval az akkumulátorgyár ügyében rendezett közmeghallgatás időpontja előtt bezárták az épület főbejáratát – írja a Népszava, amelynek tudósítója két üvegajtó között rekedt, közel 25 másik emberrel.
Mi vagyunk Kína-Európa pöcegödre!! Hazaárulók! Vigyétek Felcsútra!
A tudósítás szerint az egybegyűltek a Fideszt és a kormányt szidták.
 

Ártalmasnak tartja a DK a debreceni akkumulátorgyár ellen kezdeményezett népszavazásokat​

Az LMP, a Momentum és a Mi Hazánk is kezdeményezett már népszavazást a Debrecenbe tervezett kínai akkumulátorgyár ellen, de a Demokratikus Koalíció debreceni képviselője, Varga Zoltán az ATV-nek azt mondta, nem támogatja ezeket
(van is felháborodás vagy csak álca....hiszen az ilyen politikai húzások elérhetik azt hogy az ellenzéki pártok egy része már nem fog markánsan különbözni a kormánypártiaktól. Ez meg már a fidesz esélyeit is rongálhatja hisz ha hasonlót igérnek az ellenzékiek akkor miért is szavazzak azokra akik személye nem szimpatikus nekem....)
1675201793197.png
 
Ez az eroszakos iparositas ugy nez ki most sem jon ossze. A beruhazas szep es jo , olyan allami tamogatassal megy , hogy ha ezt a magyar vallalkozoknak adnak akkor nyereseg foglalkoztatas exportt stb meg lenne.
Itt eddike agyon érvel a "dollár-baloldal" ellenvéleménye miatt
Ami szót ismét csak a jobboldali média talált ki
Ez én dollár-nélküli oldalam azt súgja:
Ez ismét csak ugyanaz a kínai tőke új-gyarmatosítási folyamata
Mint amit már elkezdtek a Fudan-botrány előtt már a Belgrád vasútvonalnál.
Nem más mint a kormánynak pénzre van szüksége és ilyen hatalmas pénzeket beengedő beruházásokon keresztül akarnak megszerezni.
A kormány nyeli a pénzt
A kínai meg gyarmatosít vagy csak nevezzük eladósított befolyásnak
Mint az afrikai terjeszkedését
Ezek a kiemelt beruházások
A maguk titkosításával.
A mindenkit kizárnak a rálátásból is
Mi lehetne más mint a NER "füstös hátsó szobákban" kimutyizott tisztességtelen ügye (paródia a Fidesz 10 éve használt agitációjára)
Pénzszerzésről szól nem a munkáról.
Nem nekünk jó ez hanem Kínának.
Kiemelt beruházás törvény:
Nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházások

83/2021. (II. 23.) Korm. rendelet egyes beruházásokkal ...

 
Utoljára módosítva:
Még igaza is lehet, hogy ez esetben hagyni kellene a civileket. Ami megmozduláshoz mostanában az ellenzék asszisztált, az többnyire rosszul sült el.
Haggyál már és a karba tett kéz a lemondás jobb.
Ne csinálj semmit mert úgyis kicikizik dollár- oldal kommunikációval
Ez a legújabb kriminalizálás (bélyegzés) miután Brüsszelt meg Sorost elkoptatták.
 
1675348039373.png

Ugyanaz mint a Fudan
Vagy a Budapest-Belgrád-vasútvonal
Annak pótlója akar lenni
Kína pénzel kormány meghajtja fejét mert kell a pénz.
Magyarország pedig adósrabszolga
(500 milliárd forint hitel) Fudan
A kínai Eximbankkal kötött megállapodás szerint a beruházás 85 százalékát hitelből. (A Belgrád vasút) titkosítva)
számoljatok: 750 milliárdos felújítás 85%-a kínai hitel
 
Utoljára módosítva:
Csatolás megtekintése 1909450
Ugyanaz mint a Fudan
Vagy a Budapest-Belgrád-vasútvonal
Annak pótlója akar lenni
Kína pénzel kormány meghajtja fejét mert kell a pénz.
Magyarország pedig adósrabszolga
(500 milliárd forint hitel) Fudan
A kínai Eximbankkal kötött megállapodás szerint a beruházás 85 százalékát hitelből. (A Belgrád vasút) titkosítva)
számoljatok: 750 milliárdos felújítás 85%-a kínai hitel
Írhatnám már azt is hogy ˝banánköztársaság˝ de, még talán nem vagyunk azon a szinten.
 

Hírdetőink

kmtv.ca

kmtv.ca

Friss profil üzenetek

Hi! Does anyone here have the easy deutsch books by Jan richter in English?
hanna322 wrote on pöttyösdoboz's profile.
Szia! Érdeklődni szeretnék, hogy az Okosodj mozogva DVD anyagát el tudnád-e küldeni? Sajnos a data linkek már nem működnek. Nagyon köszönöm előre is a segítségedet! Üdv.: hanna322
katuskatus wrote on adabigel's profile.
Szia kedves Abigél! Neked sikerült letölteni Az egészség piramisa c. könyvet? Ha igen, elküldenéd nekem? Szép napot kívánok!
ametiszt99 wrote on boyocska's profile.
Szia,nem tudom,hogy megoldódott e a Bauer Barbara könyvvel kapcsolatban a problémád,de feltettem a könyvet ide:
Ne haragudj,de nem vettem észre hamarabb az üzenetedet:):)
ametiszt
Vasas István wrote on kukta's profile.
Kedves Árpád !

Nagyon boldog névnapot kívánok !

Áldott , boldog Húsvéti Ünnepet is kívánok !

Jó egészséget kívánva üdvözöl v.pisti .

Statisztikák

Témák
38,126
Üzenet
4,800,604
Tagok
615,667
Legújabb tagunk
PLiza
Oldal tetejére