Megkezdte orosz üzletágának értékesítését a McDonald's, s több mint három évtized után végleg távozik Oroszországból . Az amerikai gyorsétteremláncnak 850 üzlete van Oroszországban, és összesen 62 ezer embernek adnak munkát. A McDonald's az Ukrajnában indított háború okozta humanitárius válságot nevezte meg fő okként, aláhúzva,
Oroszországi hálózata „már nem tartható fenn, és nem egyeztethető össze a McDonald's értékeivel.
A chicagói székhelyű cég Ukrajna orosz invázióját követően, márciusban még azt jelentette be, hogy ideiglenesen bezárja oroszországi üzleteit, de alkalmazottait továbbra is fizeti. A mostani döntés után azt szeretnék elérni, hogy egy helyi, azaz orosz vevőhöz kerüljön az étteremlánc, s az vegye át a McDonald's munkatársait, hogy legalább az eladás lezárásáig megkaphassák a fizetésüket.
Chris Kempczinski vezérigazgató nehéznek nevezte a döntést, különösen a cég alkalmazottainak és a több száz orosz beszállítónak „a McDonald's iránti elkötelezettsége és lojalitása” miatt.
A McDonald's-hoz hasonló hozzáállással, de a francia autógyártó nagyvállalat, a Renault is bejelentette: szintén távozik Oroszországból, s az üzemeit, eszközeit több mint 2 milliárd dollár értékben eladja Moszkvának.
A CNN beszámolója szerint a társaság igazgatói egyhangúlag hozzájárultak ahhoz, hogy a Renault Russia Moszkva városához kerüljön, míg az oroszországi AVTOVAZ autógyártó többségi részesedése a Központi Kutató- és Fejlesztő Gépjármű- és Motorintézethez.
A francia cég közleménye szerint ők is „nehéz, de szükséges”, ugyanakkor „felelősségteljes” döntést hoztak mind a 45 ezer oroszországi alkalmazottjával szemben.
Megjegyezték azt is, hogy maradt egy kiskapu:
Az AVTOVAZ-ban lévő részesedésének eladása lehetőséget biztosít a Renault számára, hogy hat éven belül visszavásárolja azt.
Eközben Szergej Szobjanyin moszkvai polgármester a blogjában tette közzé, hogy a város úgy döntött, átveszi az üzem tulajdonjogát, és „újrakezdi a személygépkocsik gyártását a „történelmi” Moszkvics márkanév alatt”. Azt ígérte, hogy a munkavállalók nagy részét megtartanák, akár az üzemben, akár alvállalkozóknál, továbbá terveik szerint a jövőben áttérnének az elektromos autók gyártására.
A Moszkvics a szovjet korszak jelentős autógyártója volt, s a Szovjetunió felbomlása után oda érkező Renault világhálózatának egyik kulcsfontosságú része volt az oroszországi üzem. A hivatalos adatok szerint a 2021-ben eladott 482 264 autóval Oroszország volt a Renault második legnagyobb piaca.
Oroszországi hálózata „már nem tartható fenn, és nem egyeztethető össze a McDonald's értékeivel.
A chicagói székhelyű cég Ukrajna orosz invázióját követően, márciusban még azt jelentette be, hogy ideiglenesen bezárja oroszországi üzleteit, de alkalmazottait továbbra is fizeti. A mostani döntés után azt szeretnék elérni, hogy egy helyi, azaz orosz vevőhöz kerüljön az étteremlánc, s az vegye át a McDonald's munkatársait, hogy legalább az eladás lezárásáig megkaphassák a fizetésüket.
Chris Kempczinski vezérigazgató nehéznek nevezte a döntést, különösen a cég alkalmazottainak és a több száz orosz beszállítónak „a McDonald's iránti elkötelezettsége és lojalitása” miatt.
Egy moszkvai Mekihez láncolta magát egy dühödt orosz, így tiltakozva az étteremlánc bezárása ellen (videó)
Bezárja oroszországi éttermeit a McDonald's, és „imádkozik a békéért”
A McDonald's-hoz hasonló hozzáállással, de a francia autógyártó nagyvállalat, a Renault is bejelentette: szintén távozik Oroszországból, s az üzemeit, eszközeit több mint 2 milliárd dollár értékben eladja Moszkvának.
A CNN beszámolója szerint a társaság igazgatói egyhangúlag hozzájárultak ahhoz, hogy a Renault Russia Moszkva városához kerüljön, míg az oroszországi AVTOVAZ autógyártó többségi részesedése a Központi Kutató- és Fejlesztő Gépjármű- és Motorintézethez.
A francia cég közleménye szerint ők is „nehéz, de szükséges”, ugyanakkor „felelősségteljes” döntést hoztak mind a 45 ezer oroszországi alkalmazottjával szemben.
Megjegyezték azt is, hogy maradt egy kiskapu:
Az AVTOVAZ-ban lévő részesedésének eladása lehetőséget biztosít a Renault számára, hogy hat éven belül visszavásárolja azt.
Eközben Szergej Szobjanyin moszkvai polgármester a blogjában tette közzé, hogy a város úgy döntött, átveszi az üzem tulajdonjogát, és „újrakezdi a személygépkocsik gyártását a „történelmi” Moszkvics márkanév alatt”. Azt ígérte, hogy a munkavállalók nagy részét megtartanák, akár az üzemben, akár alvállalkozóknál, továbbá terveik szerint a jövőben áttérnének az elektromos autók gyártására.
A Moszkvics a szovjet korszak jelentős autógyártója volt, s a Szovjetunió felbomlása után oda érkező Renault világhálózatának egyik kulcsfontosságú része volt az oroszországi üzem. A hivatalos adatok szerint a 2021-ben eladott 482 264 autóval Oroszország volt a Renault második legnagyobb piaca.
