Nagyvilág

A klímaváltozás egyik legpusztítóbb hatása, hogy az emelkedő tengerszint miatt már a következő évtizedekben is számos település, sőt, akár komplett országok kerülhetnek víz alá. Adódik a kérdés: változtatna-e ezen bármit, ha az összes hajót kivennénk a vízből?

A Review of Maritime Transport 2020-as jelentése szerint a tavalyi évben mintegy százezer, száz tonnánál nagyobb űrtartalmú hajó volt a világon. Talán ez adhatta az ötletet Scott Pio republikánus képviselőjelöltnek is, hogy - hacsak kérdés szintjén is - ellamentáljon azon, vajon változtathatnánk-e a vízszinten, ha a hajókat kivennénk a tengerből. Ahogy arra a Futurism a Raw Story alapján...

A napokban jelentette be a thaiföldi miniszterelnök, hogy novembertől fokozatosan megnyitja határait a koronavírus ellen beoltott turisták előtt.

Első lépésben tíz, járványügyi szempontból alacsony kockázati besorolású országból várja a turistákat novembertől Thaiföld, ebbe a kategóriába tartozik az Egyesült Államok, Kína, Németország, Szingapúr és az Egyesült Királyság is.

Magyarország nincs a listán, a bangkoki konzul a Telex kérdésére azt válaszolta, hogy magyar állampolgárok számára a belépési engedély továbbra is kötelező, valamint és továbbra is kéthetes általános karanténkötelezettség van érvényben.

Magyarország Bangkoki Nagykövetsége a Telex kérdésére közölte, hogy Thaiföld a tervek szerint úgynevezett „hubokat” nyitna meg a külföldiek előtt szigorú feltételek és karanténkötelezettség mellett, amelyek között a már működő Phuket és Koh Samui mellett például Bangkok is szerepelne...

A Covid miatt lassabban kiadott jogosítványok és az EU-s munkavállalók hiánya okozza az év eleje óta tartó sofőrhiányt Nagy-Britanniában. Most a helyi munkaerő átképzésével próbálják feltölteni az állományt, de ez nem megy azonnal.

A sofőrhiány miatt nincs üzemanyag sok benzinkúton, vannak olyanok, amelyek teljesen bezártak. A Deutsche Welle riportjában egy kamionsofőr egy napjába nézhetünk bele.

A kamionsofőrök akár 15 órán át is úton vannak, és bár a vezetőfülkében van TV, mikrohullámú sütő és hűtő is, de szűkebb, mint egy börtöncella.

A sofőrhiánnyal az egész ágazat küzd: az elmúlt évtizedekben a külföldi munkaerőre támaszkodtak a szállítmányozó cégek, de 2020-ban 25 ezer kamionsofőr hagyta el Nagy-Britanniát és tért haza, és nincs, aki pótolja őket. A brit kormány most ötezer új vízumot ígért a külföldi sofőröknek, de iparági szakértők szerint ez csepp a tengerben...

Az indiai legfelsőbb bíróság jóváhagyta a kormány döntését, amely szerint az állam 50 ezer rúpia, vagyis kb. 206 ezer forintnyi kompenzációt fizet minden egyes, a koronavírusban elhunyt személy hozzátartozójának .

Eddig ilyenre még nem volt példa a világban a járvány megjelenése óta.

Az egyelőre nem világos, hogy pontosan mennyi pénzt fognak összesen kifizetni az egyes tartományokban, ugyanis Indiában a hivatalosan közölt adatok alapján több mint 447 ezren haltak meg a koronavírus szövődményeiben, de szakértők szerint tízszer ennyi áldozatot szedhetett a járvány.

Az indiai legfelsőbb bíróság közölte azt is, hogy a kompenzációt az elhunyt hozzátartozóinak kell kérvényezniük, a kifizetést pedig 30 napon belül meg kell kapniuk az igénylőknek.

A kompenzáció ügyében még júniusban jogászok indítottak aláírásgyűjtést az országban, majd augusztusban hagyta jóvá a vészhelyzet idejére alakult vezetés.

Barnóczki Brigitta