Auto verseny F1
- Téma inditó Sziszi
- Kezdés dátuma
Sziasztok,hát sajnos ez nem a Ferrari futama volt
Mindenesetre ámultam és bámultam,hogy mire képesek Brawn GP-k.Szinte hihetetlen,hogy olyan valamire jőttek rá amire a többiek még nem.A KERS egy nagy túrót ért,legalább is szerintem.Mivel nagy KIMI rajongó vagyok elszomorit a tény,hogy valahogy kihalt belőle a harci szellem - hova lett?Figyelemmel kisérem,sőt mióta a F1 ben van neki szurkolok,de mostmár be kell látnom ez már nem az a harcias,agressziv pilóta aki volt.Lehet itt az ideje,hogy befejezze,személy szerint nekem igencsak fájna,de ez ahelyzet sem jobb
Mindenesetre ámultam és bámultam,hogy mire képesek Brawn GP-k.Szinte hihetetlen,hogy olyan valamire jőttek rá amire a többiek még nem.A KERS egy nagy túrót ért,legalább is szerintem.Mivel nagy KIMI rajongó vagyok elszomorit a tény,hogy valahogy kihalt belőle a harci szellem - hova lett?Figyelemmel kisérem,sőt mióta a F1 ben van neki szurkolok,de mostmár be kell látnom ez már nem az a harcias,agressziv pilóta aki volt.Lehet itt az ideje,hogy befejezze,személy szerint nekem igencsak fájna,de ez ahelyzet sem jobb 
Szerintem nem véletlen,hogy Brawn-ék nyertek, vele sokat veszített a Ferrari.
A futam nagyon jó volt, csak Palik ostoba megjegyzései, a visítozása, meg a mekegése idegesítő volt!
A futam nagyon jó volt, csak Palik ostoba megjegyzései, a visítozása, meg a mekegése idegesítő volt!
formula 1
Lehet Kimiről ilyen fotókat és cikkeket feltenni, de így is az egyik legjobb versenyző.
A safety car késlekedése azért elég érdekes volt.
A büntetésekről:
sajnálom szegény trullit....
vettel megbüntetése is érdekes, a versenyzőtársak veszélyeztetése címén akkor Kubica-ék is büntethetőek, hisz az autó kerekei leestek az ütközéskor - holott ezt a szabályzat büntetendőnek minősíti.
Szerintem egyiket se kellett volna megbüntetni, mindketten hibáztak, de meg is szenvedték....
Lehet Kimiről ilyen fotókat és cikkeket feltenni, de így is az egyik legjobb versenyző.
A safety car késlekedése azért elég érdekes volt.
A büntetésekről:
sajnálom szegény trullit....
vettel megbüntetése is érdekes, a versenyzőtársak veszélyeztetése címén akkor Kubica-ék is büntethetőek, hisz az autó kerekei leestek az ütközéskor - holott ezt a szabályzat büntetendőnek minősíti.
Szerintem egyiket se kellett volna megbüntetni, mindketten hibáztak, de meg is szenvedték....
Szerintem azzal, hogy nyolc motor cserét engednek meg az új szabályok, elég érdekes lehet majd a vége, főleg a kisebb, vagy kevesebb pénzből gazdálkodó csapatok számára.
afca
Kitiltott (BANned)
FORMULA–1. Montreal polgármestere beismerte, tárgyalt Bernie Ecclestone-nal az Emírségekben rendezendő futam pótlásáról
Abu-Dzabiban állítják: időben készen lesz az új pálya
Elképzelhető, hogy a Formula–1-es versenynaptárból idén kikerült Kanadai Nagydíjat, mégis megrendezhetik a 2009-es évben, miután kanadai értesülések szerint a száguldó cirkuszban idén bemutatkozó Adu-Dzabi-i versenypálya építése az utóbbi időben jelentős csúszásba került. A montreali polgármester elismerte, valóban tárgyalt Bernie Ecclestone-nal a beugrás lehetőségéről, az Emírségekből azonban mindent tagadtak.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=91224320" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
</NOSCRIPT>
Fotó: Imago
Makettként már elkészült a pálya...
A Kanadai Nagydíj tavaly még szerepelt a versenynaptárban, ám az idei sorozatban Robert Kubica nem ismételheti meg tavalyi győzelmét, a juharlevelesek ugyanis anyagi jellegű problémákkal küzdöttek, így Bernie Ecclestone, a sportág kereskedelmi jogainak tulajdonosa úgy döntött, idén nem lesz kanadai verseny.
Ugyanakkor elképzelhető, hogy mégis ellátogat a mezőny a montreali aszfaltcsíkra, hiszen a kanadai futam helyére bekerült Abu-Dzabi Nagydíjnak otthont adó Yas Marina Circuit, mert annak építése a kanadai kábeltévé értesülései szerint jelentős késéseket szenvedett.
Az idei évadzárónak otthont adó létesítmény építésének csúszásért a gazdasági világválság a felelős a csatorna szerint, és a háttérben már meg is kezdődtek a tárgyalások a GP pótlásáról. A lehetséges beugró pedig a montreali Gilles Villeneuve Circuit llehet, ahol 1982-től tavalyig – 1987 kivételével – minden évben rendeztek F1-es versenyt.
A tárgyalások tényét a kanadai város polgármestere, Gerald Tremblay sem tagadta, sőt elismerte, az arabok késlekedése miatt az idei verseny megrendezésének lehetőségéről is beszéltek Ecclestone-nal.
„Hosszú távon szeretnénk visszatérni a Formula–1 világába, nem csak az idei évben, ezért tárgyaltunk a 2010-es és a 2011-es verseny megrendezésének lehetőségéről is. Rengeteg rutinos, megbízható munkatársunk van, akik az elmúlt évekban nagy tapasztalatot szereztek a Formula–1-es versenyek szervezésében, így gondok nélkül fel tudnánk készülni a futamra” – közölte Gerald Tremblay.
A pletykák szerint, ha valóban kikerül a naptárból az idényt záró Abu-Dzabi Nagydíj, akkor Kanadában október közepén rendeznének versenyt, és a tavalyihoz hasonlóan idén is a Brazil Nagydíj lenne a szezon utolsó futama.
„Mivel, ma elkezdődött a jegyek értékesítésére az Etihad Airways Abu-Dzabi Grand Prix-re, bátran kijelenthetjük, a Yas Marina pálya építése nincs késésben, és a 2009-es idény utolsó futamát valóban itt fogják megrendezni, mert a létesítmény időben elkészül” – áll az Arab Emírségek fővárosában rendezendő versenyt szervező ADMM menedzseriroda közleményében. NS
<!-- grundfoci --><!-- //grundfoci -->
<!-- eTarget ContextAd End -->
<!-- article end --><!-- doboz end --><!-- sponsor_frame end --><!-- sponsor_background end -->
Abu-Dzabiban állítják: időben készen lesz az új pálya
Elképzelhető, hogy a Formula–1-es versenynaptárból idén kikerült Kanadai Nagydíjat, mégis megrendezhetik a 2009-es évben, miután kanadai értesülések szerint a száguldó cirkuszban idén bemutatkozó Adu-Dzabi-i versenypálya építése az utóbbi időben jelentős csúszásba került. A montreali polgármester elismerte, valóban tárgyalt Bernie Ecclestone-nal a beugrás lehetőségéről, az Emírségekből azonban mindent tagadtak.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=91224320" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
Makettként már elkészült a pálya...
A Kanadai Nagydíj tavaly még szerepelt a versenynaptárban, ám az idei sorozatban Robert Kubica nem ismételheti meg tavalyi győzelmét, a juharlevelesek ugyanis anyagi jellegű problémákkal küzdöttek, így Bernie Ecclestone, a sportág kereskedelmi jogainak tulajdonosa úgy döntött, idén nem lesz kanadai verseny.
Ugyanakkor elképzelhető, hogy mégis ellátogat a mezőny a montreali aszfaltcsíkra, hiszen a kanadai futam helyére bekerült Abu-Dzabi Nagydíjnak otthont adó Yas Marina Circuit, mert annak építése a kanadai kábeltévé értesülései szerint jelentős késéseket szenvedett.
Az idei évadzárónak otthont adó létesítmény építésének csúszásért a gazdasági világválság a felelős a csatorna szerint, és a háttérben már meg is kezdődtek a tárgyalások a GP pótlásáról. A lehetséges beugró pedig a montreali Gilles Villeneuve Circuit llehet, ahol 1982-től tavalyig – 1987 kivételével – minden évben rendeztek F1-es versenyt.
A tárgyalások tényét a kanadai város polgármestere, Gerald Tremblay sem tagadta, sőt elismerte, az arabok késlekedése miatt az idei verseny megrendezésének lehetőségéről is beszéltek Ecclestone-nal.
„Hosszú távon szeretnénk visszatérni a Formula–1 világába, nem csak az idei évben, ezért tárgyaltunk a 2010-es és a 2011-es verseny megrendezésének lehetőségéről is. Rengeteg rutinos, megbízható munkatársunk van, akik az elmúlt évekban nagy tapasztalatot szereztek a Formula–1-es versenyek szervezésében, így gondok nélkül fel tudnánk készülni a futamra” – közölte Gerald Tremblay.
A pletykák szerint, ha valóban kikerül a naptárból az idényt záró Abu-Dzabi Nagydíj, akkor Kanadában október közepén rendeznének versenyt, és a tavalyihoz hasonlóan idén is a Brazil Nagydíj lenne a szezon utolsó futama.
„Mivel, ma elkezdődött a jegyek értékesítésére az Etihad Airways Abu-Dzabi Grand Prix-re, bátran kijelenthetjük, a Yas Marina pálya építése nincs késésben, és a 2009-es idény utolsó futamát valóban itt fogják megrendezni, mert a létesítmény időben elkészül” – áll az Arab Emírségek fővárosában rendezendő versenyt szervező ADMM menedzseriroda közleményében. NS
<!-- grundfoci --><!-- //grundfoci -->
<!-- eTarget ContextAd End -->
<!-- article end --><!-- doboz end --><!-- sponsor_frame end --><!-- sponsor_background end -->
afca
Kitiltott (BANned)
Jenson Button szerint még nem hozták ki magukból a maximumot
A Brawn GP két versenyzőjének győzelmét hozta az idénynyitó Ausztrál Nagydíj. Jenson Button élete második futamelsősége alkalmával rajt-cél győzelmet aratott. Második helyen a borzalmasan rajtoló brazil Rubens Barrichello végzett, míg a harmadikon a boxutcából induló olasz Jarno Trulli futott be, 25 másodreces büntetésével azonban visszacsúszott a 12. helyre, így az angolok világbajnoka, Lewis Hamilton szerezte meg a hat pontot. Button a verseny után beszélt a folytatással kapcsolatos várakozásairól.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=65214169" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT></NOSCRIPT>
Fotó: Reuters
Ross Brawn és csapata kettős győzelmet aratott Ausztráliában
Jenson Button további fejlődést vár csapatától annak ellenére is, hogy a Brawn GP uralta a hétvégi ausztrál versenyt. A brit pilóta szerint Malajziára még javulhat is a teljesítményük.
„Nagyon várom már, hogy újra beülhessek az autóba, és tovább dolgozhassunk vele, mert még korántsem vagyunk a csúcson. Ebből a hétvégéből sem tudtuk kihozni a maximumot” – mondta Button.
„Megnyertem ugyan a versenyt, de hat másodpercet vesztettem a második boxkiállásomon. Néhány területen még gyengék vagyunk, ami nem is meglepő azok után, hogy nem igazán volt lehetőségünk tesztelni, így pedig elég nehéz mindenkinek tökéletesen teljesítenie” – nyilatkozta a brit pilóta.
Button nemcsak a saját csapatánál lát továbblépési lehetőséget, hanem a McLarentől és a Ferraritól is javulást vár már Sepangban és az utána következő versenyeken is.
„Nem tudjuk, ki lesz gyors Malajziában, mivel az teljesen más pálya. Mindenki gondolhatja, hogy mi megint versenyképesek leszünk, de az igazi kérdés az, hogy ki más lesz még ott az élbolyban” – folytatta Button.
„Szóval ki kell hoznunk magunkból a legtöbbet, amit eddig nem tettünk meg. Az mindenesetre reményt keltő, hogy még így is megszereztük az első rajtkockát és a futamgyőzelmet” – zárta mondandóját az első verseny győztese.
FORMULA–1, AUSZTRÁL NAGYDÍJ
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>NEM HIVATALOS VÉGEREDMÉNY</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>1. Button</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>+ 1 h 34:15.784</TD></TR><TR class=odd><TD>2. Barrichello</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>+ 0.807</TD></TR><TR class=even><TD>3. Hamilton</TD><TD>McLaren-Mercedes</TD><TD>+ 2.914</TD></TR><TR class=odd><TD>4. Glock</TD><TD>Toyota</TD><TD>+ 4.435</TD></TR><TR class=even><TD>5. Alonso</TD><TD>Renault</TD><TD>+ 4.879</TD></TR><TR class=odd><TD>6. Rosberg</TD><TD>Williams-Toyota</TD><TD>+ 5.722</TD></TR><TR class=even><TD>7. Buemi</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>+ 6.004</TD></TR><TR class=odd><TD>8. Bourdais</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>+ 6.298</TD></TR><TR class=even><TD>9. Sutil</TD><TD>Force India-Mercedes</TD><TD>+ 6.335</TD></TR><TR class=odd><TD>10. Heidfeld</TD><TD>BMW Sauber</TD><TD>+ 7.085</TD></TR><TR class=even><TD>11. Fisichella</TD><TD>Force India-Mercedes</TD><TD>+ 7.374</TD></TR><TR class=odd><TD>12. Trulli</TD><TD>Toyota</TD><TD>+ 26.604</TD></TR><TR class=even><TD>13. Webber</TD><TD>Red Bull-Renault</TD><TD>+ 1 kör</TD></TR><TR class=odd><TD>14. Vettel</TD><TD>Red Bull-Renault</TD><TD>+ 2 kör</TD></TR><TR class=even><TD>15. Kubica</TD><TD>BMW Sauber</TD><TD>+ 3 kör</TD></TR><TR class=odd><TD>16. Räikkönen</TD><TD>Ferrari</TD><TD>+ 3 kör</TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>NEM ÉRTEK CÉLBA</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>Massa</TD><TD>Ferrari</TD><TD>46 kör</TD></TR><TR class=odd><TD>Piquet</TD><TD>Renault</TD><TD>25</TD></TR><TR class=even><TD>Nakadzsima</TD><TD>Williams-Toyota</TD><TD>18</TD></TR><TR class=odd><TD>Kovalainen</TD><TD>McLaren-Mercedes</TD><TD>1</TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>AZ EGYÉNI VILÁGBAJNOKSÁG ÁLLÁSA</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>1. Button</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>10</TD></TR><TR class=odd><TD>2. Barrichello</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>8</TD></TR><TR class=even><TD>3. Hamilton</TD><TD>McLaren-Mercedes</TD><TD>6</TD></TR><TR class=odd><TD>4. Glock</TD><TD>Toyota</TD><TD>5</TD></TR><TR class=even><TD>5. Alonso</TD><TD>Renault</TD><TD>4</TD></TR><TR class=odd><TD>6. Rosberg</TD><TD>Williams-Toyota</TD><TD>3</TD></TR><TR class=even><TD>7. Buemi</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>2</TD></TR><TR class=odd><TD>8. Bourdais</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari </TD><TD>1</TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>A KONSTRUKTŐRI VB ÁLLÁSA</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>1. Brawn GP</TD><TD>18</TD></TR><TR class=odd><TD>2. McLaren-Mercedes</TD><TD>6</TD></TR><TR class=even><TD>3. Toyota</TD><TD>5</TD></TR><TR class=odd><TD>4. Renault </TD><TD>4</TD></TR><TR class=even><TD>5. Williams-Toyota</TD><TD>3</TD></TR><TR class=odd><TD>6. Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>3</TD></TR></TBODY></TABLE>
forrás:NS
A Brawn GP két versenyzőjének győzelmét hozta az idénynyitó Ausztrál Nagydíj. Jenson Button élete második futamelsősége alkalmával rajt-cél győzelmet aratott. Második helyen a borzalmasan rajtoló brazil Rubens Barrichello végzett, míg a harmadikon a boxutcából induló olasz Jarno Trulli futott be, 25 másodreces büntetésével azonban visszacsúszott a 12. helyre, így az angolok világbajnoka, Lewis Hamilton szerezte meg a hat pontot. Button a verseny után beszélt a folytatással kapcsolatos várakozásairól.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=65214169" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
Ross Brawn és csapata kettős győzelmet aratott Ausztráliában
Jenson Button további fejlődést vár csapatától annak ellenére is, hogy a Brawn GP uralta a hétvégi ausztrál versenyt. A brit pilóta szerint Malajziára még javulhat is a teljesítményük.
„Nagyon várom már, hogy újra beülhessek az autóba, és tovább dolgozhassunk vele, mert még korántsem vagyunk a csúcson. Ebből a hétvégéből sem tudtuk kihozni a maximumot” – mondta Button.
„Megnyertem ugyan a versenyt, de hat másodpercet vesztettem a második boxkiállásomon. Néhány területen még gyengék vagyunk, ami nem is meglepő azok után, hogy nem igazán volt lehetőségünk tesztelni, így pedig elég nehéz mindenkinek tökéletesen teljesítenie” – nyilatkozta a brit pilóta.
Button nemcsak a saját csapatánál lát továbblépési lehetőséget, hanem a McLarentől és a Ferraritól is javulást vár már Sepangban és az utána következő versenyeken is.
„Nem tudjuk, ki lesz gyors Malajziában, mivel az teljesen más pálya. Mindenki gondolhatja, hogy mi megint versenyképesek leszünk, de az igazi kérdés az, hogy ki más lesz még ott az élbolyban” – folytatta Button.
„Szóval ki kell hoznunk magunkból a legtöbbet, amit eddig nem tettünk meg. Az mindenesetre reményt keltő, hogy még így is megszereztük az első rajtkockát és a futamgyőzelmet” – zárta mondandóját az első verseny győztese.
FORMULA–1, AUSZTRÁL NAGYDÍJ
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>NEM HIVATALOS VÉGEREDMÉNY</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>1. Button</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>+ 1 h 34:15.784</TD></TR><TR class=odd><TD>2. Barrichello</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>+ 0.807</TD></TR><TR class=even><TD>3. Hamilton</TD><TD>McLaren-Mercedes</TD><TD>+ 2.914</TD></TR><TR class=odd><TD>4. Glock</TD><TD>Toyota</TD><TD>+ 4.435</TD></TR><TR class=even><TD>5. Alonso</TD><TD>Renault</TD><TD>+ 4.879</TD></TR><TR class=odd><TD>6. Rosberg</TD><TD>Williams-Toyota</TD><TD>+ 5.722</TD></TR><TR class=even><TD>7. Buemi</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>+ 6.004</TD></TR><TR class=odd><TD>8. Bourdais</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>+ 6.298</TD></TR><TR class=even><TD>9. Sutil</TD><TD>Force India-Mercedes</TD><TD>+ 6.335</TD></TR><TR class=odd><TD>10. Heidfeld</TD><TD>BMW Sauber</TD><TD>+ 7.085</TD></TR><TR class=even><TD>11. Fisichella</TD><TD>Force India-Mercedes</TD><TD>+ 7.374</TD></TR><TR class=odd><TD>12. Trulli</TD><TD>Toyota</TD><TD>+ 26.604</TD></TR><TR class=even><TD>13. Webber</TD><TD>Red Bull-Renault</TD><TD>+ 1 kör</TD></TR><TR class=odd><TD>14. Vettel</TD><TD>Red Bull-Renault</TD><TD>+ 2 kör</TD></TR><TR class=even><TD>15. Kubica</TD><TD>BMW Sauber</TD><TD>+ 3 kör</TD></TR><TR class=odd><TD>16. Räikkönen</TD><TD>Ferrari</TD><TD>+ 3 kör</TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>NEM ÉRTEK CÉLBA</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>Massa</TD><TD>Ferrari</TD><TD>46 kör</TD></TR><TR class=odd><TD>Piquet</TD><TD>Renault</TD><TD>25</TD></TR><TR class=even><TD>Nakadzsima</TD><TD>Williams-Toyota</TD><TD>18</TD></TR><TR class=odd><TD>Kovalainen</TD><TD>McLaren-Mercedes</TD><TD>1</TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>AZ EGYÉNI VILÁGBAJNOKSÁG ÁLLÁSA</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>1. Button</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>10</TD></TR><TR class=odd><TD>2. Barrichello</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>8</TD></TR><TR class=even><TD>3. Hamilton</TD><TD>McLaren-Mercedes</TD><TD>6</TD></TR><TR class=odd><TD>4. Glock</TD><TD>Toyota</TD><TD>5</TD></TR><TR class=even><TD>5. Alonso</TD><TD>Renault</TD><TD>4</TD></TR><TR class=odd><TD>6. Rosberg</TD><TD>Williams-Toyota</TD><TD>3</TD></TR><TR class=even><TD>7. Buemi</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>2</TD></TR><TR class=odd><TD>8. Bourdais</TD><TD>Toro Rosso-Ferrari </TD><TD>1</TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=center width="100%" align=center><CAPTION>A KONSTRUKTŐRI VB ÁLLÁSA</CAPTION><TBODY><TR class=even><TD>1. Brawn GP</TD><TD>18</TD></TR><TR class=odd><TD>2. McLaren-Mercedes</TD><TD>6</TD></TR><TR class=even><TD>3. Toyota</TD><TD>5</TD></TR><TR class=odd><TD>4. Renault </TD><TD>4</TD></TR><TR class=even><TD>5. Williams-Toyota</TD><TD>3</TD></TR><TR class=odd><TD>6. Toro Rosso-Ferrari</TD><TD>3</TD></TR></TBODY></TABLE>
forrás:NS
forma 1
Trulli-t is nagyon sajnálom - kicsit erősnek tűnik ez a büntetés.
Valóban kisodrodott a pályáról. Hamiltont állítólag a csapata utasította, hogy engedje vissza maga elé Trullit, akkor Trulli mi mást tehetett volna, mint hogy megelőzi. Talán le kellett volna állnia???
Trulli-t is nagyon sajnálom - kicsit erősnek tűnik ez a büntetés.
Valóban kisodrodott a pályáról. Hamiltont állítólag a csapata utasította, hogy engedje vissza maga elé Trullit, akkor Trulli mi mást tehetett volna, mint hogy megelőzi. Talán le kellett volna állnia???
Afca, jó a kép. Talán az idei VB győzteseit látjuk, minden megtörténhet. Tény, hogy nagyon jók!
afca
Kitiltott (BANned)
2009. VERSENYNAPTÁR
<TABLE style="BORDER-RIGHT: #25184f 1px solid; BORDER-TOP: #25184f 1px solid; MARGIN-TOP: 4px; BORDER-LEFT: #25184f 1px solid; BORDER-BOTTOM: #25184f 1px solid" cellSpacing=2 cellPadding=10 align=center bgColor=#ffffff border=0 valign="top"><TBODY><TR><TD bgColor=#efefef>Ausztrál Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. március 29. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Maláj Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. április 5. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Kínai Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. április 19. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Bahreini Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. április 26. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Spanyol Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. május 10. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Monacói Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. május 24. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Török Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. június 7. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Brit Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. június 21. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Német Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. július 12. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Magyar Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. július 26. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Európa Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. augusztus 23. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Belga Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. augusztus 30. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Olasz Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. szeptember 13. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Szingapúri Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. szeptember 27. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Japán Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. október 4. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Brazil Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. október 18. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Abu-Dzabi Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. november 1. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE style="BORDER-RIGHT: #25184f 1px solid; BORDER-TOP: #25184f 1px solid; MARGIN-TOP: 4px; BORDER-LEFT: #25184f 1px solid; BORDER-BOTTOM: #25184f 1px solid" cellSpacing=2 cellPadding=10 align=center bgColor=#ffffff border=0 valign="top"><TBODY><TR><TD bgColor=#efefef>Ausztrál Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. március 29. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Maláj Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. április 5. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Kínai Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. április 19. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Bahreini Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. április 26. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Spanyol Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. május 10. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Monacói Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. május 24. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Török Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. június 7. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Brit Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. június 21. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Német Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. július 12. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Magyar Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. július 26. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Európa Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. augusztus 23. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Belga Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. augusztus 30. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Olasz Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. szeptember 13. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Szingapúri Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. szeptember 27. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Japán Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. október 4. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Brazil Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. október 18. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR><TR><TD bgColor=#efefef>Abu-Dzabi Nagydíj</TD><TD bgColor=#efefef>2009. november 1. vasárnap</TD><TD bgColor=#efefef>Részletek</TD></TR></TBODY></TABLE>
afca
Kitiltott (BANned)
<TABLE style="MARGIN-TOP: 4px" cellSpacing=0 cellPadding=0 width=460 align=center bgColor=#efefef border=0 valign="top"><TBODY><TR><TD align=middle bgColor=#ffffff colSpan=3>Magyar Nagydíj - Hivatalos program</TD></TR><TR><TD style="BORDER-RIGHT: #25184f 1px solid; BORDER-TOP: #25184f 1px solid; BORDER-LEFT: #25184f 1px solid; BORDER-BOTTOM: #25184f 1px solid"><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" align=center border=0 valign="top"><TBODY><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px" width="50%">Program</TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Időpont</TD></TR><TR><TD align=middle bgColor=#ffffff colSpan=3>2009. július 24. péntek</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Első szabadedzés </TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">10:00 - 11:30</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Második szabadedzés </TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">14:00 - 15:30</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD align=middle bgColor=#ffffff colSpan=3>2009. július 25. szombat</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Harmadik szabadedzés </TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">11:00 - 12:00</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Időmérő edzés </TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">14:00 - 15:00</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD align=middle bgColor=#ffffff colSpan=3>2009. július 26. vasárnap</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Verseny </TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">14:00 - 16:00</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD align=middle bgColor=#ffffff colSpan=3>Helyszín</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Pálya:</TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Hungaroring</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Város:</TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Mogyoród, Magyarország</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Építve:</TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">1986.</TD></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Első futam:</TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">1986.</TD></TR></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Kör:</TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">70</TD></TR></TR><TR><TD bgColor=#ffffff colSpan=3>
</TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">Kanyar:</TD><TD bgColor=#ffffff>
</TD><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px">14</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
afca
Kitiltott (BANned)
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) illetékes testülete utólag kizárta a címvédő Lewis Hamiltont és csapatát, a McLaren-Mercedest a vasárnapi Forma-1-es Ausztrál Nagydíjról
Hamiltont és a McLarent kizárták, Trulli harmadik
<!-- Meta -->
<!-- Intro -->Kuala Lumpur
| A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) illetékes testülete utólag kizárta a címvédő Lewis Hamiltont és csapatát, a McLaren-Mercedest a vasárnapi Forma-1-es Ausztrál Nagydíjról, mert szándékosan félrevezették a versenybírókat. Ezt az FIA csütörtökön közleményben jelentette be.
<!-- Single image --><!-- Gallery --><!-- Related information --><!-- Content -->A kizárás ténye mellett a szövetség jelezte, hogy az eredetileg harmadik helyen célba ért, ám utólag a 12. pozícióba sorolt Jarno Trulli (Toyota) visszakapta a pályán elért eredményét.
Trulli 25 másodperces büntetésének ügyét csütörtök reggel kezdték újratárgyalni. A három versenyellenőrből álló bizottság meghallgatta a Hamilton és a csapata közötti beszélgetéseket, s ez alapján döntött a súlyos büntetésről.
"Nagyon szomorúak vagyunk a döntés miatt, de figyelembe véve a körülményeket nem fellebbezünk - nyilatkozta Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke. - "Azt gondolom, hogy túlzottan kemény büntetést kaptunk, azonban a korábbi tapasztalatok azt diktálják, hogy elfogadjuk a határozatot. Most továbblépünk, mert a hétvégi Malajziai Nagydíjra kell koncentrálnunk."
Vasárnap a viadal után nem sokkal sorolták vissza az olasz pilótát, mert akkor előzte meg a brit világbajnokot, amikor a biztonsági autó a pályán volt. Trulli és csapata először fellebbezni akart, mert a versenyző állítása szerint Hamilton olyan helyzetbe hozta, melyben nem tudott mást tenni, mint elmenni mellette, ám végül elálltak a beadványtól.
Ezek után az FIA szerdán váratlanul jelezte, hogy újratárgyalja az ügyet, mert új bizonyítékok kerültek elő.
Az Ausztrál Nagydíj végeredménye (58 kör, 307,574 km össztáv):
1. Jenson Button (brit, Brawn GP) 115.784 óra
2. Rubens Barrichello (brazil, Brawn GP) 0.807 másodperc hátrány
3. Jarno Trulli (olasz, Toyota) 1.604 mp h.
4. Timo Glock (német, Toyota) 4.435 mp h.
5. Fernando Alonso (spanyol, Renault) 4.879 mp h.
6. Nico Rosberg (német, Williams-Toyota) 5.722 mp h.
7. Sébastien Buemi (svájci, Toro Rosso-Ferrari) 6.004 mp h.
8. Sébastien Bourdais (francia, Toro Rosso-Ferrari) 6.298 mp h.
9. Adrian Sutil (német, Force India-Mercedes) 6.335 mp h.
10. Nick Heidfeld (német, BMW-Sauber) 7.085 mp h.
11. Giancarlo Fisichella (olasz, Force India-Mercedes) 7.374 mp h.
12. Mark Webber (ausztrál, Red Bull-Renault) 1 kör hátrány
13. Sebastian Vettel (német, Red Bull-Renault) 2 k. h.
14. Robert Kubica (lengyel, BMW-Sauber) 3 k. h.
15. Kimi Ra:ikkönen (finn, Ferrari) 3 k. h.
A világbajnoki pontverseny állása (1 verseny után, még 16 van hátra):
1. Button 10 pont
2. Barrichello 8
3. Trulli 6
4. Glock 5
5. Alonso 4
6. Rosberg 3
7. Buemi 2
8. Bourdais 1
A csapatversenyben:
1. Brawn GP 18 pont
2. Toyota 11
3. Renault 4
4. Williams-Toyota és
Toro Rosso-Ferrari 3-3
<!-- Tags -->
Hamiltont és a McLarent kizárták, Trulli harmadik
<!-- Meta -->
<!-- Intro -->Kuala Lumpur
| A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) illetékes testülete utólag kizárta a címvédő Lewis Hamiltont és csapatát, a McLaren-Mercedest a vasárnapi Forma-1-es Ausztrál Nagydíjról, mert szándékosan félrevezették a versenybírókat. Ezt az FIA csütörtökön közleményben jelentette be.
<!-- Single image --><!-- Gallery --><!-- Related information --><!-- Content -->A kizárás ténye mellett a szövetség jelezte, hogy az eredetileg harmadik helyen célba ért, ám utólag a 12. pozícióba sorolt Jarno Trulli (Toyota) visszakapta a pályán elért eredményét.
Trulli 25 másodperces büntetésének ügyét csütörtök reggel kezdték újratárgyalni. A három versenyellenőrből álló bizottság meghallgatta a Hamilton és a csapata közötti beszélgetéseket, s ez alapján döntött a súlyos büntetésről.
"Nagyon szomorúak vagyunk a döntés miatt, de figyelembe véve a körülményeket nem fellebbezünk - nyilatkozta Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke. - "Azt gondolom, hogy túlzottan kemény büntetést kaptunk, azonban a korábbi tapasztalatok azt diktálják, hogy elfogadjuk a határozatot. Most továbblépünk, mert a hétvégi Malajziai Nagydíjra kell koncentrálnunk."
Vasárnap a viadal után nem sokkal sorolták vissza az olasz pilótát, mert akkor előzte meg a brit világbajnokot, amikor a biztonsági autó a pályán volt. Trulli és csapata először fellebbezni akart, mert a versenyző állítása szerint Hamilton olyan helyzetbe hozta, melyben nem tudott mást tenni, mint elmenni mellette, ám végül elálltak a beadványtól.
Ezek után az FIA szerdán váratlanul jelezte, hogy újratárgyalja az ügyet, mert új bizonyítékok kerültek elő.
Az Ausztrál Nagydíj végeredménye (58 kör, 307,574 km össztáv):
1. Jenson Button (brit, Brawn GP) 115.784 óra
2. Rubens Barrichello (brazil, Brawn GP) 0.807 másodperc hátrány
3. Jarno Trulli (olasz, Toyota) 1.604 mp h.
4. Timo Glock (német, Toyota) 4.435 mp h.
5. Fernando Alonso (spanyol, Renault) 4.879 mp h.
6. Nico Rosberg (német, Williams-Toyota) 5.722 mp h.
7. Sébastien Buemi (svájci, Toro Rosso-Ferrari) 6.004 mp h.
8. Sébastien Bourdais (francia, Toro Rosso-Ferrari) 6.298 mp h.
9. Adrian Sutil (német, Force India-Mercedes) 6.335 mp h.
10. Nick Heidfeld (német, BMW-Sauber) 7.085 mp h.
11. Giancarlo Fisichella (olasz, Force India-Mercedes) 7.374 mp h.
12. Mark Webber (ausztrál, Red Bull-Renault) 1 kör hátrány
13. Sebastian Vettel (német, Red Bull-Renault) 2 k. h.
14. Robert Kubica (lengyel, BMW-Sauber) 3 k. h.
15. Kimi Ra:ikkönen (finn, Ferrari) 3 k. h.
A világbajnoki pontverseny állása (1 verseny után, még 16 van hátra):
1. Button 10 pont
2. Barrichello 8
3. Trulli 6
4. Glock 5
5. Alonso 4
6. Rosberg 3
7. Buemi 2
8. Bourdais 1
A csapatversenyben:
1. Brawn GP 18 pont
2. Toyota 11
3. Renault 4
4. Williams-Toyota és
Toro Rosso-Ferrari 3-3
<!-- Tags -->
afca
Kitiltott (BANned)
Magyar cég az F1-ben
Egy hónap, és szerződést köt az energiaital-gyártó vállalat.
<!-- Adserver zone (js): 10766, BLIKK_SPORT_CIKK_Billboard --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=10766&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=10766&ord=534591" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
</NOSCRIPT>
BUDAPEST — Hamarosan magyar cég is szerepet vállal a Forma–1-ben! A Népszabadság információi szerint a Hell energiaitalt gyártó Candy Globe Kft. tárgyalásokat folytat a múlt vasárnapi ausztráliai szezonnyitón kettős sikert arató Brawn GP-vel, illetve a Williams istállóval.
– Szponzorként vagy főszponzorként támogatjuk majd az egyik csapatot. Biztosan megjelenünk az F1-ben, egy hónapon belül a szerződést is megkötjük – nyilatkozta Tomas Grosch, a vállalat nemzetközi stratégiai igazgatója. A szakember az üzlet anyagi részleteiről nem akart felvilágosítást adni, de az biztos, a száguldó cirkuszban szereplő szponzoroknak mélyen a zsebükbe kell nyúlniuk ahhoz, hogy a nevük valamelyik autón szerepeljen. A Vodafone például néhány éve 40 millió dollárral (9,2 milliárd forinttal) támogatta a Ferrarit idényenként, a Marlboro pedig 200 milliót (46,08 milliárd Ft-ot) költött a „vörösökre”. A Red Bullnak a két Forma–1-es csapat fenntartása – a másik a Toro Rosso – 240 millió dollárba (55,25 milliárd forintba) kerül.
A 100 százalékos magyar tulajdonú cég által forgalmazott Hellből tavaly 100 millió darabot adtak el, a vállalatcsoport forgalma 2008-ban meghaladta a 15 milliárd forintot. A cég a magyar sportot is segíti. A rali-bajnokságban két saját csapatot indít, jelen van a drift-, illetve jet ski-sorozatban, de támogatja Bogár János ultramaratoni futót is.
forrás .Blikk
Egy hónap, és szerződést köt az energiaital-gyártó vállalat.
<!-- Adserver zone (js): 10766, BLIKK_SPORT_CIKK_Billboard --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=10766&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=10766&ord=534591" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
BUDAPEST — Hamarosan magyar cég is szerepet vállal a Forma–1-ben! A Népszabadság információi szerint a Hell energiaitalt gyártó Candy Globe Kft. tárgyalásokat folytat a múlt vasárnapi ausztráliai szezonnyitón kettős sikert arató Brawn GP-vel, illetve a Williams istállóval.
– Szponzorként vagy főszponzorként támogatjuk majd az egyik csapatot. Biztosan megjelenünk az F1-ben, egy hónapon belül a szerződést is megkötjük – nyilatkozta Tomas Grosch, a vállalat nemzetközi stratégiai igazgatója. A szakember az üzlet anyagi részleteiről nem akart felvilágosítást adni, de az biztos, a száguldó cirkuszban szereplő szponzoroknak mélyen a zsebükbe kell nyúlniuk ahhoz, hogy a nevük valamelyik autón szerepeljen. A Vodafone például néhány éve 40 millió dollárral (9,2 milliárd forinttal) támogatta a Ferrarit idényenként, a Marlboro pedig 200 milliót (46,08 milliárd Ft-ot) költött a „vörösökre”. A Red Bullnak a két Forma–1-es csapat fenntartása – a másik a Toro Rosso – 240 millió dollárba (55,25 milliárd forintba) kerül.
A 100 százalékos magyar tulajdonú cég által forgalmazott Hellből tavaly 100 millió darabot adtak el, a vállalatcsoport forgalma 2008-ban meghaladta a 15 milliárd forintot. A cég a magyar sportot is segíti. A rali-bajnokságban két saját csapatot indít, jelen van a drift-, illetve jet ski-sorozatban, de támogatja Bogár János ultramaratoni futót is.
forrás .Blikk
