Nemvagyok "energetikai" szakember , de mint "kereskedö" mewgtanultam , hogy mielött egy beszállitonak felmondok elötte keresek magamnak egy másikat !
Ami számomra érthetettlen volt az amit Merkel kancellárasszony csinált mint "atomfizikus" , hogy lekapcsoltatta az összes németországbeli atomerömüvet mielött annak potlásáról gondoskodott volna ! Mondjuk az még hagyján , hogy lekapcsoltatta , de milliárdos kártéritést is kellett fizetnie a németsdófizetöknek emiatt , csak erröl hallgat a fáma !
Az atomerőműveket nem az egyik pillanatról a másikra kapcsolták le, hanem hosszú felülvizsgálat után.
A nukleáris moratórium mellett a Merkel-kormány döntött - 12 evvel ezelőtt, ebből is először a leg régibb és problematikus erőműveket kapcsolták le.
Továbbá
az sem igaz, hogy a döntés idején nem volt átmeneti energiaforrás, ott volt az orosz olaj és földgáz.
Ez utóbbit Putyin kapcsolta le felismerve Németország pillanatnyi gyengéjét, ezért vagyunk kénytelenek palagázt vásárolni.
Igen, 2016-ban a német alkotmánybíróság kimondta, hogy
a kormánynak jogában áll bezárni az atomerőműveket, de az energetikai cégeket kártérítés illeti meg.
A kártérítési folyamat több éven át tartott, és a végleges összegek a jogi eljárások és tárgyalások során kerültek meghatározásra.
Arról nem beszélsz, hogy az atomerőművel járó veszély, teljes fellelősége az állam vállán van,
Egy katasztrófa esetén kártérítést soha a büdös életben nem tudna egy atomerőművet üzemeltető cég biztositani.
Szép és jó a sok szél meg naperömü , de egy a baj , hogy se energiatárroló , de energiaszállitóút sem készült el . Hiába is lesz energia az északi-tengeren termelve nemjutt az el a bajorokhoz ahol arra szükséglenne ! Ugyanazok a "zöldek" tiltakoznak a vezetékek megépittése ellen akik a "zöld energiát" szorgalmazzák !
A távvezetékekröl:
A SuedLink 700 kilométer hosszú, 4 gigawatt átviteli kapacitással fog rendelkezni,
ami négy nagy atomerőmű teljesítményének felel meg.
Útvonal: Schleswig-Holsteinből indul, és Baden-Württembergben, illetve Bajorországban ér véget, áthaladva több szövetségi tartományon, mint például Alsó-Szászország, Hessen és Türingia.
Technológia: Nagyfeszültségű egyenáramú (HVDC) rendszer, amely hatékonyan szállítja a megújuló energiát nagy távolságokra minimális veszteséggel.
Jelenlegi állapot: Az építkezés többször is elhúzódott,
a befejezést 2028 végére tervezik. Az építési munkálatok során több mint
2400 kilométernyi földkábelt fektetnek le
SuedOstLink:
Hosszúság és kapacitás: Körülbelül 540 kilométer hosszú, szintén HVDC technológiával, amely szélenergiát szállít Szász-Anhaltból, Brandenburgból és Mecklenburg-Elő-Pomerániából Bajorországba.
Útvonal: A Magdeburg melletti Wolmirstedtben kezdődik, és a bajorországi Landshut melletti Isar-telepen ér véget, áthaladva Szász-Anhalt, Türingia és Bajorország területén.
Jelenlegi állapot:
Az építkezés a tervek szerint 2027-re fejeződik be. A kábeleket főként a föld alá fektetik, hogy minimalizálják a környezetre gyakorolt hatást.
Összehasonlítás: a Magyar Paksi atomerőmű kijövetésé:
A legfrissebb információk szerint a két új blokk üzembe helyezését a 2030-as évek elejére tervezik, konkrétan
2033-2034-re.
Az okosok kijelentették , hogy majd az állitolagos milliónyi E-autok akkuját fogják majd mint energiatárólot használni ! Heeeee?? Na nehogymár , ez rosszabb mint a cocializmus , az autó az enyém ! Ne az állam mondja meg mire is használom , amugymeg , ha tényleg erre gondolnak akkor hogyan fog a dolgozó munkahelyére eljuttni ?? Néhe nagyon kételkedem a felelösök épeszüségében !
Az energiatárolásnak van
központú és de-centrális módja
Ebből te egyet említtettél a számtalan lehetőségből, az e-auto akkumulátora teljesen alkalmas arra, hogy
energiát átmenetileg tároljunk.
Már most lehetséges kicserélned a villanyórádat és amikor olcsó az áram a saját akkumulátorodat (autóval vagy a nélkül) feltöltöd és onnan fogyasztod az energiát.
mint "üzletember" kiszámíthatod, hogy ez kedvezö a fogyasztó számára és csökkenti a vezetékek megterhelését.
Redredigton irt a japán állapotokról , nekem csak annyi az éeszrevételem ezzel szembe amit itt Németországban már megéltem nem is olyan régen ! Ez a bankkártya használata ! Gondolom ti nem , de én emlékszem amikor az oroszok a "Swifft" - böl tiltva lettek , /érdekes hiszen még a terrorista gyilkosok az ISIS sem tiltották le/ akkor 24 órán belül az összes teherautósoförnek akiknek orosz bankkártyái voltak azok használhatattlanná váltak ! Se tankolni , se maguknak élelmiszert venni lehetlen volt ! Mi itt a környékünkön gyűjtöttünk számukra élemiszert mert a közelünkben van egy-két autópálya parkoló !
Nem egészen igaz amit mondasz, mert
- nem az orosz teherautó vezetőket sulytotta az embargó, tehát
mindenki fizethetett a privát kártyájával, csak bizonyos cégek illetve bankok vannak büntetve,
- Az ISIS-t már korábban terrorista szervezetként azonosították, és pénzügyi tevékenységeiket
más jellegű intézkedésekkel korlátozták, nem a SWIFT rendszeren keresztül.
Gondolom igy az állam bármikor megtahati , hogy a polgár "mozgásterét" szabályozza , nevehessen vonatjegyet oda ahová szeretne , ne tankolhassa meg az autóját csak esetleg kevés üzemanyaggal , vásárlásba hasonlóan korlátozza etc.pp . Sztalin meg Rákosi megpukkadna irigységében ha élne !
Az állam szabályozási képessége mindig is létezett, de a modern technológia és digitalizáció valóban új eszközöket adhat a kezébe, amelyek visszaélésekhez vezethetnek,
I
lyesmi sajnos megtörténhet Kinában, Oroszországban vagy Orbán-isztánban ahol ha nincsenek megfelelő fékek és ellensúlyok.