Ernoe figyejj, en rajottem, hogy igazad van. Igenis van evolucio es termeszetes kivalasztodas!
Elmagyarazom, hogy hogyan lett a biciklibol vadasz repulo.
Szoval volt a bicikli. Ennek nagy kerekei voltak. Aztan kifejlodott a ket utemu motor mutacio soran ami egyesult a biciklivel, es lett motor bicikli. Ez hosszu evek utan motor kerekpar lett.
Az 1920-as evekre a motor kerekpar kinovesztett meg ket kereket es auto lett belole. Ez azutan rohamosan evolvalodott a Ford T-modeltol a Lamborghini fele baromi gyors autoig.
A kerekei lassan kezdtek visszafejlodni.
Persze voltak kulombozo mutaciok mint peldaul a Trabant de ezeket a termeszetes kivalasztodas kiolte.
Az auto olyan gyors lett a termeszetes kivalasztodas soran, hogy muszaly volt elernie a repulesi sebesseget. A kerekei tovabbra is visszafejlodtek, de kezdtek kinoni a szarnyai.
Manapsag mar az evolucio hatalmas gyors repuloket produkal az eredeti bicikli helyett.
Ezt nem lehet letagadni. Igenis van evolucio ami a szemunk lattan fejlodik.
Elmagyarazom, hogy hogyan lett a biciklibol vadasz repulo.
Szoval volt a bicikli. Ennek nagy kerekei voltak. Aztan kifejlodott a ket utemu motor mutacio soran ami egyesult a biciklivel, es lett motor bicikli. Ez hosszu evek utan motor kerekpar lett.
Az 1920-as evekre a motor kerekpar kinovesztett meg ket kereket es auto lett belole. Ez azutan rohamosan evolvalodott a Ford T-modeltol a Lamborghini fele baromi gyors autoig.
A kerekei lassan kezdtek visszafejlodni.
Persze voltak kulombozo mutaciok mint peldaul a Trabant de ezeket a termeszetes kivalasztodas kiolte.
Az auto olyan gyors lett a termeszetes kivalasztodas soran, hogy muszaly volt elernie a repulesi sebesseget. A kerekei tovabbra is visszafejlodtek, de kezdtek kinoni a szarnyai.
Manapsag mar az evolucio hatalmas gyors repuloket produkal az eredeti bicikli helyett.
Ezt nem lehet letagadni. Igenis van evolucio ami a szemunk lattan fejlodik.