Találmányok-Felfedezések

elke témája a 'Tudomány,Technika' fórumban , 2010 Február 5.

  1. Zotyika

    Zotyika Állandó Tag

    Rott Andor -Polaroid fényképezés

    Polaroid fényképezés

    A polaroid név az azonnali előhívású fényképeket, illetve az ilyeneket készítő fényképezőgépeket jelöli.

    Rott Andor (Budapest, 1897. június 14. – Antwerpen, 1981. június 25.) vegyészmérnök a polaroid technológiát megelőlegező közvetlen pozitív fényképkészítés módszerének kidolgozója volt. Rott Andor a két világháború között a belga fotó- és filmnyersanyagokat gyártó Gevaert cégnél kezdte pályafutását. Legjelentősebb találmánya az 1939-ben szabadalmaztatott közvetlen pozitív fényképkészítés, amelyet a nemzetközileg elfogadott rövidítéssel DTR-nek (Diffusion Transfer Reversal) neveznek. Az egészen más témában kutató Rott által feltalált ezüstdiffúziós eljárás lényege, hogy a kép kidolgozásánál a fixír és a hívóanyag egyidejűleg van jelen, és ezek azonnal kölcsönhatásba lépnek.
    A DTR szabadalmának felhasználásával az amerikai Edwin H. Land öt évvel később, 1944-ben „polaroid” néven hozta forgalomba világhírűvé vált egyperces fényképezési eljárását.
     
    hajduf és mikeske kedveli ezt.
  2. formica

    formica Kitiltott (BANned)

    Jánosi Marcell - kazettás floppylemez

    "Kevesen tudják, de a kazettás floppylemez - azaz a merev védőtokba épített mágneslemez - magyar találmány. Jánosi Marcell 1973-ban a Budapesti Rádiótechnikai Gyárban (BRG) fejlesztette ki a 3 hüvelykes lemezt és a hozzá tartozó BRG MCD-1 meghajtót.
    A találmányt levédték, de mikor a szabadalmi védelem lejárt, nem hosszabbították meg, így az Amdek piacra dobhatta a AmDisk-3 kazettás floppyt 1982 decemberében.
    A 3 hüvelykes lemez méretét a legenda szerint az az igény inspirálta, hogy a lemez elférjen az ingzsebben.

    A jól ismert, 3,5 hüvelykes, a Sony által fejlesztett floppy elterjedését az 1984-ben piacra dobott Macintoshnak köszönheti. A számos, azóta kihaltnak tekinthető 3 hüvelykes megoldással szemben ez óriási lökést adott az elterjedésnek.
    1988-ban már több 3,5-es lemezt adtak el, mint 5,25-öst."
     
    mikeske kedveli ezt.
  3. konyvkedvelo

    konyvkedvelo Állandó Tag

    hasznos információk

    A Magyar Szabadalmi Hivatal honlapján a felsorolt feltalálókon és találmányaikon kívül rendkívül sok hasznos információ található a jelenkor potenciális feltalálói számára is!
     
  4. kavarevesz

    kavarevesz Állandó Tag

    Sziasztok! Nemrégiben haverommal beszéltünk, és szóba jött a teleportálás. Az a kérdésem lenne, hogy tudtak-e eddig egy részecskét teleportálni, vagy csak az elmélete van meg.
    Előre is köszi a válaszokat.
     
  5. zsuzsanna03

    zsuzsanna03 Állandó Tag

    Teleportálás

    *******

    xxxxx[​IMG]

    Mi a teleportálás?

    Teleportálásról akkor beszélünk, amikor egy személy vagy tárgy hirtelen egyik helyről a másikra kerül.
    Több kultúrkör mítoszai és legendái említik ezt a jelenséget, és számos megerősített feljegyzés számol be a távszállításról.
    A „tele”- előtag görög eredetű, jelentése: távoli, a „portare” latin szó, jelentése: vinni.
    A „teleportálás” szót legelőször Charles Fort amerikai író használta 1931-ben megjelent könyvében.

    xxxxxxxx teleport.jpg

    Newton lehetetlennek tartotta, Einsten elképzelhetetlennek, Kirk kapitány meg szórakoztatónak…
    De csak a múlt század végén derült ki, hogy se a teleportálás, se az időutazás nem tartozik pusztán a képzelet birodalmába.

    Nagyobb tárgyak vagy emberek teleportálása továbbra is csak a fantázia világában lehetséges, de a fizikai laboratóriumokban már
    megvalósult a kvantumteleportálás fotonokkal, a fény részecskéivel.

    xxxxxx[​IMG]

    Jó, most még azt mondják, molekulákat nem lehet, mert hogy a méret a lényeg, ha majd mégis, mesebeli hasonlattal élve,
    legfeljebb a békát, de a királyfit semmiképp sem...


    Teleportálás ausztrál módra

    2002. június 19. 12:54, Szerda

    Ausztrál tudósok sikeresen teleportáltak egyik helyről a másikra egy lézer fénysugarat egyetlen másodperc töredéke alatt,
    ám figyelmeztetnek: ne igyunk előre a medve bőrére.

    Az Ausztrál Nemzeti Egyetem fizikusainak egy csapata hétfőn jelentette be, miszerint sikeresen lebontottak egy lézersugarat
    az egyik helyen, majd újraépítették egy körülbelül egy méterre lévő másikon egyetlen szemvillanás alatt.
    A projekt vezetője Dr. Ping Koy Lam elmondta nagy a hasonlatosság aközött amit az ő csapata elért és a sci-fi filmek
    szereplői által használt utazási mód között, de még így is fényévekre vagyunk emberi lények különböző helyek
    közötti átsugárzásától.

    [​IMG]

    "Elméletileg semmi sem állíthatna meg minket, hogy meg ne valósítsuk, a probléma bonyolultsága azonban olyan hatalmas,
    hogy pillanatnyilag senki sem gondolkodik komolyan erről" - nyilatkozott Lam egy interjúban.
    Mindazonáltal Lam véleménye szerint a tudomány nincs messze a szilárd anyagok egyik helyről a másikra teleportálásától.

    "Az én jóslatom szerint az is meglehet, hogy valaki három-öt éven belül megvalósítja, de az egy csak egyetlen atom
    teleportálása lesz"
    - mondta Lam, aki 1997 óta dolgozik a témában.
    Hozzá teszi azonban, hogy egy ember esetében ez szinte lehetetlen feladat lenne, hiszen atomok milliárdjaiból állunk
    - nagyjából 27 nullával a szám végén -
    így elfelejthetjük a Star Treket és a hasonló filmbéli jeleneteket,
    ahol a hajó legénysége belép egy transzporterbe,
    elpárolognak, majd újra összeállnak valahol másutt.

    A lézersugár megsemmisült a teleportálás során, amit a kvantum keveredés eljárásával értek el.
    Akárhogy is, ez az áttörés hihetetlen lehetőségeket nyit meg a jövő szuper-gyors és szuper-biztonságos kommunikációs
    rendszerei számára, mint a következő évtized kvantum számítógépei.
    A fizikusok szerint a kvantum számítógép lekörözi klasszikus társait hatalmas memóriájával és milliószor gyorsabb
    megoldó képességével.

    Az utóbbi évtizedben a teleportálás lett a legnagyobb érdeklődést kiváltó témája a kvantum mechanikával foglalkozó
    fizikusoknak, miután az IBM laborja elméletben alátámasztotta a folyamatot 1993-ban.

    Azóta közel 40 laboratórium kísérletezik világszerte ezen a területen.

    xxxxxxxx 46eurotudomany.jpg

    Bár Kaliforniában és Dániában végezték el elsőként a teleportálás előzetes munkáit, az ANE tudóscsoportja, mely ausztrál,
    német, francia, kínai és új-zélandi tudósokat tömörít, volt az első, amely sikeres kísérletet hajtott végre 100%-os
    megbízhatósággal.

    Az alapötlet szerint, ha a kvantum részecskék, mint elektronok, ionok és atomok ugyanolyan tulajdonságokkal
    rendelkeznek, akkor alapvetően azonosak.
    Tehát ha egy objektumot felépítő kvantum részecskék tulajdonságait egy részecskecsoportban reprodukáljuk,
    akkor az objektum pontos mását kapjuk, azaz csak a részecskék tulajdonságainak információit kell átvinni,
    nem magukat a részecskéket.
    Az információ átvitelének bizonytalansága jelentős kerékkötője volt a múltbéli keveredési kísérleteknek.

    xxxxxxxxx[​IMG]

    Az ANE csapatának először május 23-án sikerült a lézer sugár teleportálása, nem kis meglepetésükre, majd a sikeres
    kísérlet megismétlődött az elkövetkezendő hetekben is.


    A sci-fikből ismert teleportációt azonban jó ideig nem fogjuk látni. Egy emberben túl sok atom van, a jelenlegi módszerrel pedig csak akkor lehetne egy embert teleportálni bárhova,
    ha a végpontban egy olyan anyagcsomó van, ami úgy néz ki, mint a teleportáló ember, csak éppen információ nincsen benne.

    xxxxxxxxxx[​IMG]

    Ehhez egy olyan gépet kellene építeni, amely képes egy embert alkotó összes atom helyét pontosan megállapítani és analizálni. Lam szerint ez meglehetősen távoli kilátás, tekintve, hogy ezt egyelőre egyetlen atommal sem tudják megvalósítani.
    Az emberek teleportálása különben is problémás, mivel a fentebb ismertetett folyamat során az eredeti elpusztul, hogy máshol létrejöhessen egy másolat.
    Ezt pedig nemcsak megvalósítani, de még elképzelni is nehéz.

    A távolabbi jövőt csak találgatni tudjuk!
     
    mikeske és WyZsóy kedveli ezt.
  6. zsuzsanna03

    zsuzsanna03 Állandó Tag

    Tudomány, áltudomány és átverés...

    Miután nyílvánvaló, hogy jelenlegi tudásunk mellett a transzportálás inkább csak fantázia - legalábbis ma, régesrégen feltehetőleg művelték "valakik" ! -

    Nézzük mi a helyzet az un. hibernálással !

    xxxxxxxxxxx[​IMG]


    Üzletnek kétségtelenül bevált.
    Sok multimilliomos bízva az örök életben, vagy az orvostudomány fejlődésében lefagyasztatta magát abban a reményben, hogy majd 50-150 évvel később kiolvasztják őket, és folytathatják az életüket, ahol abbahagyták.

    Legalább akkora ostobaság, mint a feltámadás, a lélekvándorlás.
    Viszont kiváló üzlet !

    xxxxxxxxxx[​IMG]

    A hibernálás azonban még a nagyon távoli jövő zenéje.
    Sikerült ugyan néhány kisebb élőlényt lehűteni és rövid !
    időn belül visszaolvasztani, de nem igázán volt sikeres a kísérlet.
    A "páciens" nem sokáig maradt életben az "élesztést" követően.

    Egy újabb kérdés, amire még várnunk kell a válasszal.

    Talán az évezredekkel -vagy tán még ma is ?! - ide látogató "vendégeinknek" volt valami módszere, amivel fényéveket ugorhattak át, vagy le tudták állítani akár -földi mértékben -az évszázadokat is ....

    Többet tudhatnánk ezekről, ha a régészeti leleteket, eredményeket vizsgálnák, megfejtenék és nem eltusolnák, félremagyaráznák.
     
  7. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Néhány szó Tesláról, Edisonról.

    Néhány szó Tesláról, Edisonról.

    Edison az egyenáram képviselője volt. Tesla a váltóáram közvetítője.
    Edison korába Amerika az egyenáram használatát erőltette, míg a történelmi Magyarországon már a váltóáramot használták.
    A világ nem akarja tudomásul venni, hogy az első elektromos közvilágítás Temesváron kezdett világítani, a világ első villamos "távvezetéke" bizony Mátészalkán létesült.
    Bláthy, Déri, Zipernovszky már a Műszaki egyetemen környékén dolgozott, amikor Tesla ott egyetemista lett. Tesla azt a tudást használta fel, amit Pesten tanult.
    És hogy mennyire értette Tesla azt, amit tanult, bizonyítja az a bizonyos "Tesla tekercs".
    Ugyanis a Tesla tekercs valójába egy olyan transzformátor lett volna, amelynek primer tekercsére nem hatott volna vissza a szekunder tekercs mágneses tere.
    Ez pedig lehetetlen.
    Tesla a "tekercsével" inkább csak szélhámoskodni akart. Ha nem, akkor nem értette amit tud.

    Régebben láttam egy filmet Tesla életéről. Amikor tanulmányiról volt szó, a következőt mondták: a világ legelső egyetemén tanult. Budapestet nem említették, de közbe bevágták a Dunát, és a BME épületét.
    A szám íze utána egy hétig nagyon rossz volt.
     
    hajduf, Invictus, mikeske és 1 másik tag kedveli ezt.
  8. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Déri Miksa

    Déri Miksa transzformátora adta meg a nagy energetikai rendszerek létesítésének lehetőségét.

    Déri Miksa
    1854-193

    A Bácson született Déri Miksa 1877-ben szerzett vízépítő-mérnöki oklevelet a Bécsi Műegyetemen. 1878-1882 között a Duna és a Tisza szabályozási munkáinak tervezésével foglalkozott.
    Ezzel párhuzamosan elektrotechnikai tanulmányokat is folytatott. 1882-ben a Ganz-gyár mérnöke, később pedig igazgatója lett, ahol ebben az időben rendkívül tehetséges szakemberek dolgoztak együtt. Zipernowskyval közösen, még ebben az évben kidolgozott egy öngerjesztésű váltakozó áramú generátort, amelyet 1883-ban kezdtek gyártani. 1883-tól Déri Miksa Bécsben dolgozott a Ganz-gyár villamos osztályának ausztriai képviselőjeként.

    1885-ben Bláthy Ottóval és Zipernowsky Károllyal megalkották a transzformátort. A kísérleti munka oroszlánrészét Déri végezte. 1889-től megszervezte és berendezte a bécsi villamos erőművet.

    Amiről én tudok:
    A Ganz gyár 1910 környékén a világ harmadik legnagyobb vállalata volt. Piaca Brazíliától Japánig terjedt.
    A szakmám miatt a villamos berendezéseket gyártó részlegről kaptam információkat.
    1945 után újból talpra állt ez a részleg. Piaca újból kezdett növekedni. A politikai vezetés a fejlődést érthetetlen módon folyamatosan akadályozta. 1970 után a villamos forgógépek vasanyagai jelentős változáson mentek át, ami a forgó gépek esetébe méretcsökkenést jelentett. Ezt az anyagot a KGST piac nem tudta előállítani. A Ganz gyárnak pedig megtiltották ennek az ötvözetnek a nyugatról való beszerzését. Így a nagyméretű gépek miatt a Ganz kiszorult a piacról.
    1990- be egy másodperc talpra állási időt nem adtak a Ganznak. Azonnal eladták ezt a részleget egy olasz cégnek. Amelyik pillanatok alatt szétszedte a céget.

    A Ganz dokumentációit rengeteg kamion fordulóval az olasz cég másfél hónap alatt Olaszországba szállította. A villamos gépgyártás szakembereit szétzavarták. Telephelyét az Alföldre tették át, hisz az ott dolgozóktól csak betanított munkát várták el a nyugatiak. Ahol már csak villamos alkatrészeket gyártanak, ha azt még gyártják egyáltalán.

    Az élet kikövetelte magának a volt ganzosok újbóli alkalmazását kis cégekbe. Akik precíz munkája nyugaton is keresett. Ha más miatt nem, a világba mindenhol működő nagyméretű Ganz motorok javítása miatt. Amelyeket könnyebb a helyszínen megjavítani, mint szállítani.
     
  9. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Jedlik Ányos

    Jedlik Ányos a Dinamó feltalálója.

    1861
    A készüléket tökéletesítve és modellt alkotva megmutatta, hogy az áram járművek hajtására is alkalmas, így megteremtette a későbbi elektromos mozdonyok, vagy a mai áram hajtotta autók nagyon korai ősét. 1852 és 1854 között alkotta meg az „egysarki villámindítóját”, amelynek álló és forgó része is elektromágnes volt. Első írásos bizonyíték erről az 1861-ben készített leltár, amely egyik használati utasításában megtaláljuk a dinamó működési elvének szabatos leírását.

    1863
    A sokszorozás elvét a "Leydeni palackok láncolata" c. munkájában fogalmazta meg 1863-ban. Sokéves kísérletezés után tovább fejlesztette, és Leydeni palackok helyett üvegcsöves rézkondenzátor kötegekből nagy kapacitású és feszültségű kondenzátorokat készítve valósította meg a feszültségsokszorozást. Ilyen nyolc oszlopból álló csöves villámfeszítőt mutatott be a Bécsi Világkiállításon, mellyel 60-70 cm szikrákat tudott előállítani.

    Tesla 1856- ban született.

    Jedlik Ányos tanított, tanított, tanított.
     
  10. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Legyünk büszkék rá!

    Charles Simonyi (született Simonyi Károly) (Budapest, 1948. szeptember 10.) szoftverfejlesztő, a szándékorientált programozás (Intentional Programming, IP) kutatója.

    Idézet a Wikipédiából: ( http://hu.wikipedia.org/wiki/Charles_Simonyi )
    "1981-ben Metcalfe javaslatára megkereste Bill Gates-t, aki munkát kínált neki a Microsoftnál. Simonyi Károly itt a Word és az Excel, valamint az Excelt megelőző Multiplan fejlesztését vezette."

    Nem tudnék róla semmit, ha nem lett volna az ISS eddigi ötödik űrturista látogatója.

    Ha nem tette volna meg az űrkirándulását, most nem tudnám hogy a Word és az Excel egy magyar munkájának az eredménye.
     
    mikeske kedveli ezt.
  11. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Galamb József a T-modell tervezője.

    Galamb József a T-modell tervezője.

    1881. február 3-án született Makón Galamb József gépészmérnök, az amerikai Ford autógyár első főmérnöke, a legendás T-modell tervezője.
    Ötgyermekes parasztcsaládban született. Az akkori világban a falusi családok csak a legidősebb fú taníttatását engedhették meg maguknak. Iskolái után Aradon, a magyar autógyártás fellegvárában kezdett el dolgozni.
    1903-ban áthajózott Amerikába, mert látni akarta Saint Louisban az autó-világkiállítást (1904). A látottak olyan mély hatást tettek rá, hogy nem tért vissza Európába, hanem Clevelandben elhelyezkedett a Stearn's Automobil Companynél. Majd 1905 ben Ford cégéhez Detroitba került.
    Galamb első feladata egy új tengelykapcsoló kifejlesztése volt. Majd 1908 októberére legördült az első T-modell, amelyet húsz évig gyártottak.
    Galamb József nevéhez fűződik még a futószalagos gyártás technológiájának kidolgozása, a villamos gyújtóberendezés megalkotása is. Az I. világháború idején ő konstruálta a Liberty repülőgépmotort.
    Majd 1908 és 1914 között Galamb József feladata a versenyautók építése volt. A Ford gyár főkonstruktőre 1937-ben lett. 74 éves korában hunyt el, Detroitban nyugszik.

    Forrás: origo

    Az első világháború után a Trianoni békeszerződés következtében Aradon megszűnt az autógyártás.
     
    hajduf és mikeske kedveli ezt.
  12. Scriptor

    Scriptor Állandó Tag

    Az ég szerelmére, rodnas3, ha minden magyart felsorolsz, akire büszkék lehetünk, egy év alatt sem fejezed be a hozzászólás sorozatodat! :D

    (Amúgy igenis folytasd, amit elkezdtél, mert szerintem itt sokaknak hasznára válik, ha nem csak Tesláról és Einsteinről hallanak végre...)

    Olyan emberek kerültek ki (egykor nem is olyan) kicsiny hazánk földjéről, mint Kempelen Farkas, (gőzgépek, vízszivattyúk, sakkozógép), Rubik Ernő (Rubik kocka), az amerikai légierő védőszentje: Kármán Tódor (neki köszönhető a modern repüléstechnika elméleti alapjának kifejlesztése, az amerikai rakétakutatás és űrrepülés megindítása), Teller Ede (hidrogénbomba, mi más, de persze innen indul minden hidrogénfúzióval kapcsolatos elmélet is), Petzval József (Petzval Objektív, fényszóró, stb.), a "dízelpápa", más nevén Anisits Ferenc, Schwarz Dávid (tőle vásárolta meg Zeppelin a később híressé vált léghajók terveit) vagy Heller László (gázturbina, és a mai atomerőművek alapelveinek lefektetője).

    Szóval nem rövid a lista, sőt, itt még csak a feltalálókról van szó. Szentgyörgyi Albert vagy Semmelweis is felkerülhetne a listára, csak tematikailag egy kicsit máshová kell kerülniük.

    Szóval tessék szépen mindenkinek elmélyedni a magyar tudomány berkeiben, még ha csak pár percet is olvasva a hazai nagy koponyákról. Utána dobálózzunk azzal, hogy ki a géniusz...
     
    mikeske kedveli ezt.
  13. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Kandó Kálmán

    Kandó Kálmán 1869 - 1931

    Háromfázisú motorok alkalmazása a villamos vontatásba a fázisváltó segítségével 16 kV 50 Hz egyfázisú hálózatról.

    Kandó volt, aki először helyezte el a motorok tekercseit hornyokba.


    Az 1951-ben, Annacy-ben tartott nemzetközi konferencián a vasútvillamosítás kiváló szakértői egyöntetűen ismerték el Kandó úttörő munkásságát az 50 Hz-es vasút-villamosítási rendszer megteremtésében.

    Forrás: mszh.hu/feltalalok

    A fentiek után kérnék mindenkit, gondolkodjanak el Tesla életén, és találmányain.
     
  14. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Einstein kontra Lénárt Fülöp.

    Lénárt Fülöp az éterelmélet, és az első strukturált atommodell megalkotója. Az első magyarországi Nobel díjas. Német származásúként Pozsonyba született. Következtetéseit fizika kísérletekkel vonta le.

    Einstein a német fizikusokkal a 1920-as Bad Nauheimi vándorgyulésen ütközött meg ellenfeleivel, a német fizikusokkal, azok vezérével Lénárttal.

    Lénárt lassanként kiépítette azt a nézetét, hogy a relativitáselmélet voltaképpen üres matematikai spekuláció mely szinte semmit nem tett a meglévo ismeretekhez, csak matematikai hókusz-pókuszok eredményeként egy csomó zöldséget állított (például az ikerparadoxont), az általános elmélet pedig mit sem segített a gravitáció jobb megértésében.

    Az 1920-as évekre Lenard szerint a fizika két fo részre oszlik: az anyag és az éter fizikájára. De ekkorra a fizika átpolitizálódik. Német és "nem német" fizikára.

    A forrás anyagba a következőt írják:
    " Ezért a német fizika az igazi fizika, minden mást ennek mércéjével lehet megítélni. Szemben áll vele a zsidó fizika, mely elméleteket gyárt, ahelyett hogy új ismeretek szerzésére törekedne. Éppen ezért ez utóbbi szemfényvesztés és üldözendo, éppúgy mint képviseloi. "

    Így érthető, ha Hitler bukásával az éterelmélet a következő száz évre elbukott.

    Forrás: http://kertesz.uw.hu/lenardf.htm

    Az emberiség a fentebb leírt vitának az árát már issza.
    Az emberek feledékenyek. Amikor a Paksi atomerőművet átadták 1980 körül, annak élettartamát kb 30 évben állapították meg. Akkor természetesnek vették, hogy 2010-ben már Magyarországon is duruzsolni fog a fúziós erőmű, és az atomerőműveket akkor már rég leállították. A tudósok már 1980- ban azt mondták: már minden feltételt ismernek, csak technológiai fejlesztés kérdése a fúzió. Úgy, mint most.

    Sehol nem duruzsol. Látszólag már minden feltétel megvan a szabályozott fúzió beindításához, mégse működik. A paradigmákon felnőtt tudósok pedig nem merik kimondani, hogy a fizikai alapokból valami hiányzik. De ha valamelyik tudós azt megnevezné, attól azonnal elvennék a diplomáját.

    -Méghogy körbehajózni a földet - micsoda badarság! Kolumbusz a fizikát akarja megkérdőjelezni!
    Hiányzik az éterelmélet.

    Most 10 milliárd euróból építenek egy kísérleti fúziós reaktort Franciaországba. Ezt a pénzkidobást Einsteinnek köszönhetjük.

    Kedves olvasók! Miért esik le az alma a fáról?
    - A gravitáció miatt. - Az mi? - Az a tömegvonzás. - És mi a tömegvonzás? - Hát.. a gravitáció. Vagyis nincs válasz.
    Pedig olyan egyszerű a válasz. Csak ne kezdjen el senki bűvészkedni az egyenletekkel. Mert ha az egyenletbe egy fontos tényező hiányzik, hibás eredményt kapunk. Az egyenlet jó, csak alkalmazhatatlan.
     
  15. Scriptor

    Scriptor Állandó Tag

    Ojvé... Felvilágosítanál minket ezen ügyben? Talán túl sok sci-fit olvasok, de a prófétai kérdés, melyet mindenkinek magának kell megválaszolnia... Nos, egy kicsit megakasztott. A válasz egyszerű, mégsem jövünk rá.
    Amennyiben meg tudsz győzni, elfogadom. De akkor mondd el és érvelj. De vigyázz, mert ahol csak lehet kötekedni fogok és ellenérveket állítok. A fizika törvényszerűségeiről nem tudunk semmit, valljuk be, ha kétezer éve kutatnánk a természeti erők kérdését, még akkor is gyermekcipőben járnánk a témában.

    Szóval légy oly kedves, rodnas, és fejtsd ki az egyszerű választ...

    (Miért érzem ebben az "Éter-elmélet" dologban a manapság oly felkapott sötét anyag teóriát?)
     
  16. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Tisztelt Scriptor

    A föld "egypólusú" vonzása sok problémát okozott már a tudósoknak. A tudományos életbe ez úgy jelentkezik, hogy időnként megzavarodnak a tudósok a mágneses "kétpólusú vonzás miatt.

    Valamikor 1995 környékén egy amerikai vezető tudós bejelentett, hogy feltalálta a monopólust, vagyis az egypólusú vonzást. A nagyvilág tudósai, kutatóintézetei azonnal reflektáltak a hírre, már mint hogy már ők is gondoltak erre. A nyilatkozatok egy hónap után elhallgattak, mert a monopólust bejelentő tudós elismerte, az általa a monopólusról kiadott hír hamis. A valótlan hírt azért adta ki, hogy megtudja, milyen egy hamis tényállításra a tudóstársdalomtól a válasz.

    A válaszom egy kérdés:
    Ha nem a föld vonzza magához a leeső almát, akkor vajon miért esik az alma a föld felé?

    Csak egy kis fantázia! Ne foglalkozzunk azzal, hogy ez az első pillantásra mosolyogtató választ adunk. Mert a megdöbbentő, és egyszerű válasz azonnal sok kérdésre ad választ.
    Jelzem: Olyan fogalmak válnak egyszeriben érthetővé, mint pld. a felületi feszültség.

    Kérem az olvasókat, válaszoljanak!
     
  17. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Kedves Olvasók!

    Ha nem vonzza, ( húzza magához ) akkor?
     
  18. Scriptor

    Scriptor Állandó Tag

    Várjvárjvárj...
    Az utolsó hozzászólásod óta kicsit utánanéztem a dolgoknak, és átvizsgáltam pár dolgot, sőt ezen kérdésed is eddigi elmélkedésemet támasztja alá. Tehát a feltételezés az, hogy létezik egy taszító erő...
    Nos, nem akkora ökörség, lehet benne ráció, ha a vízcseppet nézzük... Deee... Honnan ered ez az erő? Minden erőhatásnak van egy forrása.

    A mi elképzelt erőhatásunk honnan érkezik?
     
  19. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Kármán Tódor 1881 - 1963

    Matematikai érdeklődése már gyermekkorba előtérbe került. A pesti mintagimnáziumba, majd a Budapesti Műszaki Egyetemen Bánki Donát professzor irányítása alatt tanult.
    Ezután a Ganz gyár tanácsadója volt.
    ( Emlékezzünk, mit írtam a Ganz gyárról Déri Miksával kapcsolatba a 48- as számú beírásomba!)
    Majd Göttingenbe folytatta tanulmányait.
    Az első világháború alatt megalkotta a helikopter ősét. A háború után a vesztes országoknak megtiltották a repülőgép gyártást, (szerencséjére), így elfogadott egy amerikai meghívást. Majd visszatért Németországba megteremtve a a Luftwaffe megteremtésének műszaki alapjait. Mivel előtte Amerikába dolgozott, Németországba megbízhatatlan lett, így véglegesen Amerikába telepedett le.
    Lerakta a szuperszónikus repülés elméletét, Létrehozta 33-ban az Amerikai Egyesült Államok Aeronautikai Tudományának Intézetét (US Institute of Aeronautical Sciences).
    A háborúban Kármánt, mint az USAF speciális tanácsadóját 1939-ben egy (a világon legelső) 40 000 lóerős szélcsatorna tervezésére kérték fel, aminek segítségével a légierő hatalmas lépéseket tett a repüléskutatásban. Kármánnak a háború után alkalma volt tanulmányozni a német rakétakutatás eredményeit is, amit sikeresen használt az amerikai sugárhajtásos és ballisztikus repülés továbbfejlesztésére. Majd a rakéta hajtóművek modernizálása útján Kármán az amerikai műholdtervezés és űrkutatás hajtóerejévé vált.
     
    hajduf kedveli ezt.
  20. rodnas3

    rodnas3 Állandó Tag

    Tisztelt Sriptor!

    Úgy látom, megadtad a választ, de úgy, hogy mások ne értsenek téged.
    Vagyis a gravitáció jelensége nem vonz, hanem nyom!
    Méghozzá az a bizonyos erő, melyet te is említettél!

    Tehát pontosan tudod, miről van szó. Csak lépésről, lépésre!
    Te egyből a végeredményt követeled tőlem!
    Amire egyenlőre nem tudom a választ! De ha az a bizonyos erő azonos a gravitációval, akkor a következő kérdésed vajon mi lesz?
     

Megosztás