A modern autók önvezető rendszerei folyamatosan fejlődnek, és egyre több szituációt képesek megfelelően kezelni. Nem mindenhol nézik azonban ezt jó szemmel.
A kanadai Brit Columbia például egy április elején hatályba lépett törvényben betiltotta a 3-as, 4-es és 5-ös szintű önvezető autókat. Mindez azt jelenti, hogy ilyen járműveket még akkor sem lehet legálisan használni a tartomány területén, ha a tulajdonos nem használja az önvezető rendszert.
Gyorsan tegyük hozzá, hogy jelenleg összesen két autó, a Mercedes-Benz S osztály és EQS rendelkezik bejegyzett 3-as szintű önvezetési képességgel, de ezek is csak autópályán, 64 km/h alatti sebességnél, tiszta időben. A tiltás tehát inkább a jövő autóira vonatkozik, jelenleg nem sok tulajdonosnak okoz gondot.
Ennek ellenére ha valaki egy EQS volánja mögött mégis Brit Columbia útjaira tévedne, akár 2 000 kanadai dollár (540 ezer forint) bírságra és hat hónap börtönre számíthat. Nem érdemes tehát próbálkozni.
A törvényhozók indoklása szerint az önvezetés egy „új és egyre népszerűbb közlekedési technológia", mely azonban további tesztelésre szorul, mielőtt tömegesen elterjedne. A tiltás tehát minden bizonnyal csak ideiglenes. Érdekes módon Rob Fleming közlekedési miniszter szerint az önvezetés betiltása a szabályok modernizálásának irányába tett lépés.
Gulácsi Bence
A kanadai Brit Columbia például egy április elején hatályba lépett törvényben betiltotta a 3-as, 4-es és 5-ös szintű önvezető autókat. Mindez azt jelenti, hogy ilyen járműveket még akkor sem lehet legálisan használni a tartomány területén, ha a tulajdonos nem használja az önvezető rendszert.
Gyorsan tegyük hozzá, hogy jelenleg összesen két autó, a Mercedes-Benz S osztály és EQS rendelkezik bejegyzett 3-as szintű önvezetési képességgel, de ezek is csak autópályán, 64 km/h alatti sebességnél, tiszta időben. A tiltás tehát inkább a jövő autóira vonatkozik, jelenleg nem sok tulajdonosnak okoz gondot.
Ennek ellenére ha valaki egy EQS volánja mögött mégis Brit Columbia útjaira tévedne, akár 2 000 kanadai dollár (540 ezer forint) bírságra és hat hónap börtönre számíthat. Nem érdemes tehát próbálkozni.
A törvényhozók indoklása szerint az önvezetés egy „új és egyre népszerűbb közlekedési technológia", mely azonban további tesztelésre szorul, mielőtt tömegesen elterjedne. A tiltás tehát minden bizonnyal csak ideiglenes. Érdekes módon Rob Fleming közlekedési miniszter szerint az önvezetés betiltása a szabályok modernizálásának irányába tett lépés.
Gulácsi Bence
