Kevesebb a bliccelő

Spanky témája a 'Innen - onnan érdekeségek' fórumban , 2005 Április 12.

  1. Spanky

    Spanky Állandó Tag

    Hosszú sorok a pénztárak előtt

    Kevesebb a bliccelő, véglegesítik a blokádot a metróban

    Állandósítja a jegyellenőrzést a BKV. A blokád eredményeként naponta nyolcmillió forinttal több a jegybevétel a "megszállt" 2-es metró vonalán.

    Soha nem látott sorok kígyóznak a 2-es metró pénztárainál, ahol ellenőrök és biztonsági őrök zárják el a bejáratot a bliccelők előtt. A BKV ugyanis hadat üzent a bliccelőknek, négyszáz ellenőrt és több tucat biztonsági őrt küldött a nem fizetők ellen, akik évente több milliárd forinttal megkárosítják a céget. Az utasok 10-12 százaléka jegy nélkül utazik, a társaság évente csaknem egymillió pótdíjas eljárást kezdeményez. A mostani, őrökkel megerősített akciótól a BKV nem a pótdíjak számának, hanem a szolgáltatásért járó jogos bevétel növelését reméli - hangsúlyozta Lucza Mihály, menetdíj-bevételi főosztályvezető. A biztonságiakra elsősorban az ellenőrök testi épsége miatt van szükség, a nem fizetők egy része ugyanis agreszszív, nem ritka, hogy helyszíni bírság helyett pofonnal fizet. Az "elvetemültebbek" még most is próbálkoznak, a blokád felállítása óta eltelt néhány nap alatt is volt, aki megpróbált áttörni a kordonon, három biztonsági őr tudta csak visszatartani. A metró Örs vezér téri végállomásán már a szerelvénynél kapcsoltak le egy jegy nélküli utast.

    Az ellenőri blokád felállítása óta egyre kevesebb az atrocitás, s egyre hosszabbak a pénztárak előtt kígyózó sorok. A jegy nélkül érkezők ugyanis pillanatok alatt átlátják: képtelenség átjutni az ellenőri sorfalon, ezért inkább beállnak fizető utasnak. Ez meg is látszik a pénztárak forgalmán: a metró ellenőrzött szakaszának 13 megállójában naponta összesen nyolcmillió forinttal nőtt a jegybevétel. Többségében vonaljegyet vesznek, de szépen fogy a napi-, a turista- és a harmincnapos bérlet is. Vannak azonban úri bliccelők, akik nem állnak be a pénztári sorokba, jegy helyett a helyszíni bírság árát, kétezer forintot lobogtatva érkeznek a kordonhoz. Az első napon, múlt csütörtökön száz, pénteken pedig hetven ilyen nagyvonalú "bliccelője" volt a BKV-nak. Lucza hangsúlyozta azonban, hogy nem az ilyen, hanem a rendesen fizető utasokból szeretne egyre többet szállítani a társaság.

    Bár a biztonsági őrök jelenléte sokba kerül a BKV-nak, a várható jegybevételben busásan megtérül a szolgáltatás ára - mondta Lucza. A szigorítást azonban nemcsak a kedvező gazdasági mérleg, hanem az utasok visszajelzése is igazolja. A bérlettel, jeggyel utazókat nem zavarják a kapuba állított ellenőrök, sokan helyeslik az új kezdeményezést. Különösen azért, mert ez nekik semmiféle kényelmetlenséggel nem jár, a metróba áramló tömeget az ellenőrök nem akadályozzák. Torlódás csak akkor alakul ki, ha egyszerre több jegy nélküli próbál átjutni, s nehéz velük szót érteni. Ez azonban csúcsforgalomban is alig hátráltatja a közlekedést - szögezte le a főosztályvezető.

    Az első napok kedvező mérlege alapján elhatározták, a tervezettel ellentétben nem fejezik be az akciót az év végén, addig folytatják, amíg a csipkártyás rendszert bevezetik a járatokon. Elektronikus jeggyel először, 2006 márciusától a földalattin, szeptembertől pedig a 2-es metrón lehet utazni, s ezt követően fokozatosan a többi járaton is bevezetik az új rendet.
     
  2. Spanky

    Spanky Állandó Tag

    Hosszú sorok a pénztárak előtt

    Kevesebb a bliccelő, véglegesítik a blokádot a metróban

    Állandósítja a jegyellenőrzést a BKV. A blokád eredményeként naponta nyolcmillió forinttal több a jegybevétel a "megszállt" 2-es metró vonalán.

    Soha nem látott sorok kígyóznak a 2-es metró pénztárainál, ahol ellenőrök és biztonsági őrök zárják el a bejáratot a bliccelők előtt. A BKV ugyanis hadat üzent a bliccelőknek, négyszáz ellenőrt és több tucat biztonsági őrt küldött a nem fizetők ellen, akik évente több milliárd forinttal megkárosítják a céget. Az utasok 10-12 százaléka jegy nélkül utazik, a társaság évente csaknem egymillió pótdíjas eljárást kezdeményez. A mostani, őrökkel megerősített akciótól a BKV nem a pótdíjak számának, hanem a szolgáltatásért járó jogos bevétel növelését reméli - hangsúlyozta Lucza Mihály, menetdíj-bevételi főosztályvezető. A biztonságiakra elsősorban az ellenőrök testi épsége miatt van szükség, a nem fizetők egy része ugyanis agreszszív, nem ritka, hogy helyszíni bírság helyett pofonnal fizet. Az "elvetemültebbek" még most is próbálkoznak, a blokád felállítása óta eltelt néhány nap alatt is volt, aki megpróbált áttörni a kordonon, három biztonsági őr tudta csak visszatartani. A metró Örs vezér téri végállomásán már a szerelvénynél kapcsoltak le egy jegy nélküli utast.

    Az ellenőri blokád felállítása óta egyre kevesebb az atrocitás, s egyre hosszabbak a pénztárak előtt kígyózó sorok. A jegy nélkül érkezők ugyanis pillanatok alatt átlátják: képtelenség átjutni az ellenőri sorfalon, ezért inkább beállnak fizető utasnak. Ez meg is látszik a pénztárak forgalmán: a metró ellenőrzött szakaszának 13 megállójában naponta összesen nyolcmillió forinttal nőtt a jegybevétel. Többségében vonaljegyet vesznek, de szépen fogy a napi-, a turista- és a harmincnapos bérlet is. Vannak azonban úri bliccelők, akik nem állnak be a pénztári sorokba, jegy helyett a helyszíni bírság árát, kétezer forintot lobogtatva érkeznek a kordonhoz. Az első napon, múlt csütörtökön száz, pénteken pedig hetven ilyen nagyvonalú "bliccelője" volt a BKV-nak. Lucza hangsúlyozta azonban, hogy nem az ilyen, hanem a rendesen fizető utasokból szeretne egyre többet szállítani a társaság.

    Bár a biztonsági őrök jelenléte sokba kerül a BKV-nak, a várható jegybevételben busásan megtérül a szolgáltatás ára - mondta Lucza. A szigorítást azonban nemcsak a kedvező gazdasági mérleg, hanem az utasok visszajelzése is igazolja. A bérlettel, jeggyel utazókat nem zavarják a kapuba állított ellenőrök, sokan helyeslik az új kezdeményezést. Különösen azért, mert ez nekik semmiféle kényelmetlenséggel nem jár, a metróba áramló tömeget az ellenőrök nem akadályozzák. Torlódás csak akkor alakul ki, ha egyszerre több jegy nélküli próbál átjutni, s nehéz velük szót érteni. Ez azonban csúcsforgalomban is alig hátráltatja a közlekedést - szögezte le a főosztályvezető.

    Az első napok kedvező mérlege alapján elhatározták, a tervezettel ellentétben nem fejezik be az akciót az év végén, addig folytatják, amíg a csipkártyás rendszert bevezetik a járatokon. Elektronikus jeggyel először, 2006 márciusától a földalattin, szeptembertől pedig a 2-es metrón lehet utazni, s ezt követően fokozatosan a többi járaton is bevezetik az új rendet.
     
  3. Sz.Szonja

    Sz.Szonja Állandó Tag

    Olyan sorfalat alkotnak (egy sor ellenőr, egy sor biztonságiőr, egy sor rendőr), hogy átmenni sem lehet köztük. Ez reggel csúcsforgalomban tök jó :angry:

    Ebben az egészben az a szomorú, hogy erre sok emberre van pénz, de arra, hogy a járművek rendes időközönként járjanak, arra nincs. A tisztaságról nem beszélek, mert az az utasokat minősíti, nem a BKV-t.
     
  4. Sz.Szonja

    Sz.Szonja Állandó Tag

    Olyan sorfalat alkotnak (egy sor ellenőr, egy sor biztonságiőr, egy sor rendőr), hogy átmenni sem lehet köztük. Ez reggel csúcsforgalomban tök jó :angry:

    Ebben az egészben az a szomorú, hogy erre sok emberre van pénz, de arra, hogy a járművek rendes időközönként járjanak, arra nincs. A tisztaságról nem beszélek, mert az az utasokat minősíti, nem a BKV-t.
     
  5. Kika

    Kika Vendég

    Szerintem meg ideje volt. Sot, nyugodtan ki lehetne terjeszteni a tobbi allomasra is. Amennyi a bevetelnovekedes annyit tuti nem visz el az ellenorok bere :rohog
     
  6. Kika

    Kika Vendég

    Szerintem meg ideje volt. Sot, nyugodtan ki lehetne terjeszteni a tobbi allomasra is. Amennyi a bevetelnovekedes annyit tuti nem visz el az ellenorok bere :rohog
     
  7. JuliG

    JuliG Állandó Tag

    Engem ugyan ez nem erint, de szerintem is jo, hogy intezkedik a BKV. Visszaemlekezve a borsos berleti arakra,
    (pedig mar 9 evvel le vagyok maradva), igen idegesito tudott lenni, hogy mikor en megvettem a berletet, pedig engem se vetett fel a penz, addig a dorzsoltebbje tojik az egeszre, es jegy, berlet nelkul utazik. Az ilyen pedig nagyon iritalo tud lenni azok szemeben, akik mindig fizetik amit kell.
     
  8. JuliG

    JuliG Állandó Tag

    Engem ugyan ez nem erint, de szerintem is jo, hogy intezkedik a BKV. Visszaemlekezve a borsos berleti arakra,
    (pedig mar 9 evvel le vagyok maradva), igen idegesito tudott lenni, hogy mikor en megvettem a berletet, pedig engem se vetett fel a penz, addig a dorzsoltebbje tojik az egeszre, es jegy, berlet nelkul utazik. Az ilyen pedig nagyon iritalo tud lenni azok szemeben, akik mindig fizetik amit kell.
     
  9. Spanky

    Spanky Állandó Tag

    talan ha mindenki becsuletesen fizetne, akkor lenne penz a fentiekre ;)
     
  10. Spanky

    Spanky Állandó Tag

    talan ha mindenki becsuletesen fizetne, akkor lenne penz a fentiekre ;)
     
  11. Sz.Szonja

    Sz.Szonja Állandó Tag

    Talán ha olcsóbb lenne a bérlet és a jegy, akkor többen meg tudnák venni <_<

    Persze akkor is lenne olyan, aki lógna :angry:
     
  12. Sz.Szonja

    Sz.Szonja Állandó Tag

    Talán ha olcsóbb lenne a bérlet és a jegy, akkor többen meg tudnák venni <_<

    Persze akkor is lenne olyan, aki lógna :angry:
     
  13. Spanky

    Spanky Állandó Tag

    tudomasom szerint nem olyan draga a berlet,
    avval egyut, ha valami draga, az nem jelenti azt hogy jogomban van ellopni ;)
     
  14. Spanky

    Spanky Állandó Tag

    tudomasom szerint nem olyan draga a berlet,
    avval egyut, ha valami draga, az nem jelenti azt hogy jogomban van ellopni ;)
     
  15. Sz.Szonja

    Sz.Szonja Állandó Tag

    Akkor rosszul tudod, mert igenis drága...persze ez relatív, mert abszolút keresetfüggő. És annak a csóró embernek is valahogy dolgozni kell menni, hogy legalább kenyeret tudjon venni, akinek nem telik bérletre.

    De nem is ez a gond. Hanem vérlázító, hogy lépten nyomon sajnáltatják magukat, hogy milyen veszteségesek, de az Aba Botond simán zsebrerakja a 20 milkót jutalomként a semmiért.

    És míg régen volt többféle választási lehetőség bérletre, jegyre egyaránt, most szinte semmi nincs.

    Meg nem a 3ajtós szekrény méretű kancigányokkal szívóznak, hanem a kispénzű nyugdíjasokkal, meg a fiatalokkal, meg pl. a terhes nőkkel.
     
  16. Sz.Szonja

    Sz.Szonja Állandó Tag

    Akkor rosszul tudod, mert igenis drága...persze ez relatív, mert abszolút keresetfüggő. És annak a csóró embernek is valahogy dolgozni kell menni, hogy legalább kenyeret tudjon venni, akinek nem telik bérletre.

    De nem is ez a gond. Hanem vérlázító, hogy lépten nyomon sajnáltatják magukat, hogy milyen veszteségesek, de az Aba Botond simán zsebrerakja a 20 milkót jutalomként a semmiért.

    És míg régen volt többféle választási lehetőség bérletre, jegyre egyaránt, most szinte semmi nincs.

    Meg nem a 3ajtós szekrény méretű kancigányokkal szívóznak, hanem a kispénzű nyugdíjasokkal, meg a fiatalokkal, meg pl. a terhes nőkkel.
     
  17. GIGI

    GIGI Állandó Tag

    draga-nem draga?...<_<
    itt egy atlag oraberrel (lehet talan alacsony is) szamolva, egy munkas kevesebb, mint 4 orai munkabere egy berlet... 60 dollar.
    otthon (tobb mint 1 eves tapasztalat) egy otthoni munkas 10-12 orai bere a berlet... ~5000 Ft.
     
  18. GIGI

    GIGI Állandó Tag

    draga-nem draga?...<_<
    itt egy atlag oraberrel (lehet talan alacsony is) szamolva, egy munkas kevesebb, mint 4 orai munkabere egy berlet... 60 dollar.
    otthon (tobb mint 1 eves tapasztalat) egy otthoni munkas 10-12 orai bere a berlet... ~5000 Ft.
     
  19. Gabizita

    Gabizita Állandó Tag

    Tudjatok, a lanyaim 5-illetve 7 eves koruktol minden nyaron Pesten voltak a nagyszuloknel 1-2 honapra. Mindig kulon program volt , a berlet csinaltatas, fenykepet kellett itt meg csinaltassunk, meg mit tudom en, de a berlet csinlatatasa a nagyszuloknek mindenkeppen gazdasagosabb volt mint a jegyek. Egyenkent megvenni a jegyet nem olcso , mert mindenutt tobbszor at kell szallni . Az en szuleim meg a Solymari telekre hordtak allandoan a lanyokat , oda meg kisfoldalattia Deakterig, Metro, 56-os Busz a Moszkva terrol, es onnan 64-es busz kelellett. 4 szeri atszallas , es fel ora gyaloglas utana a Zsiros hegy labaig .
    Egyszer, a nagyszuloknek es a lanyoknak kellemetlen is volt, Mert nem akarta elhinni az ellenor , hogy meg nem 14+ ok , pedig Gabi meg csak 13 eves volt es az itteni amerikai baratnoje is veluk volt , fel brazil, negyed nemet, es negyed magyar leven Jessica plane nem nezett ki 13 evesnek. Igazolni, bizonyitani meg nem tudtak .
     
  20. Gabizita

    Gabizita Állandó Tag

    Tudjatok, a lanyaim 5-illetve 7 eves koruktol minden nyaron Pesten voltak a nagyszuloknel 1-2 honapra. Mindig kulon program volt , a berlet csinaltatas, fenykepet kellett itt meg csinaltassunk, meg mit tudom en, de a berlet csinlatatasa a nagyszuloknek mindenkeppen gazdasagosabb volt mint a jegyek. Egyenkent megvenni a jegyet nem olcso , mert mindenutt tobbszor at kell szallni . Az en szuleim meg a Solymari telekre hordtak allandoan a lanyokat , oda meg kisfoldalattia Deakterig, Metro, 56-os Busz a Moszkva terrol, es onnan 64-es busz kelellett. 4 szeri atszallas , es fel ora gyaloglas utana a Zsiros hegy labaig .
    Egyszer, a nagyszuloknek es a lanyoknak kellemetlen is volt, Mert nem akarta elhinni az ellenor , hogy meg nem 14+ ok , pedig Gabi meg csak 13 eves volt es az itteni amerikai baratnoje is veluk volt , fel brazil, negyed nemet, es negyed magyar leven Jessica plane nem nezett ki 13 evesnek. Igazolni, bizonyitani meg nem tudtak .
     

Megosztás