Nekem volt egy céges swiftem. Közlekedtem a városban..pénztárca leesett...lehajol...felül...csatt... kb 30al mentem. Cafatokra értsd még a tető is meghajlott, be voltam kötve de a szegycsontom eltört, pedig már felültem mikor nekimentem az elöttemelveőnek. Autó úgy nézett ki min Colin McCrash borult volna vele 200al.De összehaonlítás képpen 3as bmw. kb40el mentem főuton átmentek(próbáltak)elöttem keresztbe. telibevertem. A kocsin a kár 400eFt volt(Nekem) lufi elment, lökhárító lámpa kuka meg valamai csillapító vacak szétment. Egy Wagon_Rnek mentem neki. Egy pár ült benne a B oszlo kiszakadta a padlóból e jobb1ben ülőnek szilánkosra törtem a kezét és a fél motor váltő leszakadt. Na ennyit a suziről.
Az új magyar népautó
- Thread starter Laci
- Start date
A régi swifteket jobban szerették a gazdáik mint az újakat. Én két példát tudok erre. Egyik ismerős hat évig járt régi swifttel, majd lecserélte újra. Az újat egy év múlva eladta, mert nem szerette. A másik ismerősömnek két év kellett ahhoz, hogy eladja és vett egy Grande Puntot – ezt nagyon szereti.
mrlaura
Kitiltott (BANned)
Ez egy nem komoly érv csak poénkodás, mindent a maga kategóriájával kell hasonlítani a BMW pedig már életveszélyes annyi benne a vas az acél már nem autókategória aki a suzukis utközést hozta fel példának próbálja ki ugyanazt Egy T34-el egyértelmű hogy a több vas jobban bírja. De ugyanakkor ő maga is több veszélyt jelent másokra.Nekem a suzukiról mindig az jut eszembe amit jó pár autón láttam már.Egy kis gyerek lepisili a suzuki emblémát.Érdekes más autókról,miért nincs ilyen?Talán,mert jobbak
Menj neki BMW-el a saját autód ikertestvérének akkor leltárotzz.
Nos a közlekedési eszköznek jól megfelel a suzki. költségtakarékos nem környezetszennyező.Nos ha a pénztárcáért hajolgat vezetés közben akkor ő maga okozott bajt.
Nem azt mondom hogy nem kell novelni a biztonságot.Nekem ott van rossz példának a Trabant
Elől a benzintank azonnal reped és kigyullad ezzel máglyahalálra ítélt néhány embert
Nos aSuzuki egy jól megtervezett autó és üzembiztos és biztonságos a kategóriájában persze ha egy gyilkossal találkozik össze nincs védelem semmilyen magasabb biztonsági szinten
Nekem a suzukiról mindig az jut eszembe amit jó pár autón láttam már.Egy kis gyerek lepisili a suzuki emblémát.Érdekes más autókról,miért nincs ilyen?Talán,mert jobbak
Nem vetted észre, ami magyar, azt ebben az országban próbálják letiporni, gyalázni, de feláll még ez a nép, és megtanul, nem kicsi lenni, és lámpánál, még nem tudtak lepisilni, mert nem értek utol, városon kívűl, már jön a nagyobb cm3, de 150-ig jó az enyém is.(13. 16v sohc)\\m/
Szerintem Suzuki, Ford, Opel, stb. tök mindegy. Átlag 5-7 éves "élettartamra" gyártják mindet és ez a márka-hívő dolog a színdarab része, aminek a lényege annyi, hogy minél több autót és autóalkatrészt adjanak el a nagy gyártók, akik egymással is folyamatos üzleti kapcsolatban állnak.
Amiket ez elött jo par evvel gyartottak azok nem csak 3-5 evre voltak keszitve. ma meg mit hallasz, hogy a regen 1 millio kilometert futni tudo Mercedest szandekosan hibasan hoztak ki a gyarbol ..na ja ezek az uj idök mar
Swift volt alattam 4 évig. Akkor Fabia-ra cseréltem. Rossz döntés volt. Attól is sikerült megszabadulni. Most Oktavia dolgozik. Imádtam a Suzukit. Városban igazán fürge volt(a Fabiahoz képest), csak nőttek a gyerekek a csomagokat fel kelett adni, mert nem fértek be. Ezért váltottunk.
Én egy 16 éves 3 hengeres kis swiftel gurulok, kb 4-5 éve van nálam, igahogy pici és 90 után már ne nagyon akarjak vele elözni, de nem igazán járok vele távolabb mint 50 km-es körzet, és szerviz ügyben meg nagyon takarékos, eddig csak kerékcsapágyat cseréltem + hátsó fékdobot és a fékpofákat... mindezt olyan nevetséges áron, hogy egy emilyen drágább autóra talán kerékcsavart kaptam volna annyiért....
Similar threads
