Magyarország

Több helyen is kihagyták a vasat a vasbetonból az R-KORD Kft. által végzett GSM-R vasúti fejlesztés során, máshol balesetveszélyes körülmények, veszélyes hulladék maradt az építkezés után.

A levelek alapján azt írják, hogy a MÁV összesen 19 pontban sorolta műszaki és minőségi kifogásait Mészáros Lőrinc cégével szemben, és az Építési Minisztérium is felhívta a cég figyelmét a hiányosságok pótlására.

„Kérem a Tisztelt Vállalkozót, hogy a mellékelt üzemeltetői levélben felsoroltak – a levél kézhezvételétől számítottan, de legfeljebb tíz napon belül – vizsgálatát kezdje meg, és minden hiányosságot pótoljon, javítson” – ez olvasható a Szabad Európához eljutott levélben, amit az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) vasúti beruházások támogatásáért felelős helyettes államtitkára írt az R-KORD Kft., valamint a konzorciumi partner I-Cell Mobilsoft Zrt. vezetőinek.

A laphoz eljutott egy másik levél is, amiben MÁV összesen 19 pontban foglalja össze észrevételeit a GSMR2...

Véget ért az uniós Költségvetési Ellenőrzési Bizottság delegációjának háromnapos magyarországi látogatása, amelynek során első kézből igyekeztek tájékozódni a hazai helyzetről. A bizottság magyar tagja, Cseh Katalin momentumos EP-képviselő szerint a delegáció tagjai igyekeztek minden oldalról tájékozódni: így találkoztak a Fidesz-kormány képviselőivel, az ellenzék tagjaival, önkormányzatokkal, vállalkozásokkal, civil szervezetekkel és a sajtó munkatársaival is.

„Minden találkozón egyetlen kérdés állt a középpontban: hogyan érhetjük el, hogy az uniós pénzek valóban eljussanak a magyar állampolgárokhoz, vállalkozásokhoz és régiókhoz átlátható, méltányos és pártatlan módon? Hogyan lehet biztosítani, hogy minden önkormányzat, állampolgár és vállalkozás egyenlő hozzáféréssel rendelkezzen az EU forrásokhoz, diszkrimináció és politikai elfogultság nélkül? A...

Az elmúlt hetek óta mindenki a Lánchíd lezárásával vagy megnyitásával van elfoglalva. Ennek tükrében különösen érdekes és egyben szomorú a napokban szakmai körökben napvilágot látott hír, miszerint a Galvani híd kapcsolódó úthálózatának tervezésével megbízott tervezői konzorcium az engedélyes tervek elkészülte nélkül lezárja a tervezői szerződését a megbízó Építési és Közlekedési Minisztériummal.

Az ok egészen elképesztő és jól mutatja a fővárosi közlekedéspolitika teljes válságát: a Fővárosi Önkormányzat és az érintett kerületek (IX. és XIX. kerület) – úgymond – érdektelenné váltak a híd megépítésében, azaz az eltelt közel két évben nem tudtak olyan véleményt kialakítani, amely lehetővé tenné a hídhoz kapcsolódó úthálózat tervezésének a folytatását!


A Galvani híd tervei ugyan elkészültek, de a kapcsolódó úthálózat tervezésének ellehetetlenítése az egész projekt létét veszélyezteti, hisz odavezető út nélkül nincs értelme hidat építeni...

Nizzába utaztatta tanulmányi kirándulásra a XVI. kerületi önkormányzat az észak-pesti tankerület vezetőjét és több általános iskola igazgatóját

Az oktatási vezetők állítólag 4 napot töltenek a tengerparti városban, ami egyébként drága úticélnak számít, még francia viszonylatban is.
A csatornának egy neve elhallgatását kérő tanár is nyilatkozott, aki szerint tulajdonképpen már hagyomány, hogy az önkormányzat ilyen utakra küldi az intézményvezetőket. „Ez most már nem az első eset, gyakorlatilag minden évben utaznak valahová” – mondta.

A kerület fideszes polgármestere, Kovács Péter szerint valóban évek óta hagyomány, hogy „külföldi utakon ismerkednek más országok oktatási rendszerével”. Az nem derült ki, hogy az ehhez miért volt muszáj Franciaország egyik legdrágább üdülővárosába utaztatni az igazgatókat és tankerületi vezetőket, ráadásul pont akkor, amikor tüntetések folynak a magyar oktatás megreformálásáért. Kovács viszont felsorolta, hogy az önkormányzat tanárokat is...