Hírek Magyar Péter

Másfél perc után otthagyta az ATV stúdióját Magyar Péter.​

​

Magyar Péter több alkalommal kifogásolta, hogy az ATV nem ad neki elég megjelenési lehetőséget. Ma az Egyenes Beszéd című műsorban szembesítették az eddigi meghívásokkal, mire kivonult a stúdióból.


Hétfő este az ATV Egyenes Beszéd című műsorának a vendége volt Magyar Péter. A TISZA Párt alelnöke múlt pénteken is szerepelt a műsorban, ahol kifogásolta, hogy keveset hívta a csatorna kampány a során.

Aztán vasárnap, a választási eredményváró rendezvénye utáni sajtótájékoztatóján ismét kritizálta az ATV-t, a szennylapok közé sorolva a csatornát.

Ilyen előzmények után ült be a stúdióba, az interjú elején pedig Rónai Egon műsorvezető átnyújtott neki egy mappát, amiben összesítve voltak Magyar ATV-s meghívásai, szereplései. „Ezek nagyon szép számok, azt gondolom. Hetedszer van itt élő adásban, 51 nap volt a kampány kezdete óta, 51 híradó” – sorolta Rónai Egon, mire Magyar Péter azt felelte, hogy március 28. és május 3. között egyetlen egyszer sem hívták ide be élő adásba.

A műsorvezető ezt cáfolta, mire Magyar ismét a csatorna tulajdonosát kezdte emlegetni, majd levette a mikrofonját és kivonult a stúdióból.

Megmutatjuk a dokumentációt – amit Magyar is megkapott – arról, hogy hány alkalommal hívta az ATV a politikust a kampányidőszakban:

Magyar Péter meghívása az Egyenes Beszédbe:

Első meghívás, sms: Március 1. (Válasz nem jött)
Március 6. újabb sms. (Közben több telefonhívás)
Március 7. újabb SMS Vona–Magyar vita szervezés vállalja, vagy nem?
Március 8. vita sms egyeztetés, mikor lenne jó?
Március 17. SMS újabb meghívás az Egyenes Beszédbe
Március 19. SMS újabb meghívás az Egyenes Beszédbe ezt mondta le, a tüntetés miatt
Március 21. SMS meghívás az Egyenes Beszédbe – elfogadta, de lemondás nélkül tüntetést szervezett
Március 26-án sms-ben rákérdezett Szöllősi Györgyi, hogy akkor jön-e vagy sem, mert bár elvállalta, nem mondta le és nem reagált semmilyen megkeresésre.
Március 27. meghívás előre májusra, az anyák napi tüntetés után

Április 18. Magyar Mártont hívtuk, mert szólt, hogy Ő intézi a sajtóját, innentől vele egyeztetett Szöllősi Györgyi telefonon és sms-ben. Jeleztük, ha Magyar Péter nem tud jönni, akkor az EP-listán szereplő jelölteket is várjuk.
Április 19. újabb sms: jönnek-e az EP-listáról, mert nem kaptunk választ.
Május. 2. sms: Magyar Péter meghívása újra, emlékeztető sms.
Május 9. sms Magyar Péter meghívása
Közben többször beszélt Szöllősi Györgyi telefonon Magyar Mártonnal, hogy küldjön bárkit a listáról. Mivel ez nem történt meg, közvetlenül felhívtuk Tarr Zoltánt, a lista 3. helyezettjét. Ő végül bejött Május 8-án.
Az utolsó meghívások Seprenyi Anitának mentek, mert Ő lett a sajtósa, csak telefonon beszélt vele Szöllősi Györgyi. Május 15 után többször is.
Március 13-án, Április 8-án volt Szöllősi Györgyinél, május 31-én Rónai Egonnál. Június 7-én újra Szöllősi Györgyinél.
Magyar Péter meghívása a Startba:

Vogyerák Anikó, a Start főszerkesztője is többször próbálta behívni a műsorba Magyar Pétert.
Május 3-án Magyar Mártont hívta telefonon ez ügyben
Május 21-én szintén Magyar Mártonon keresztül próbálták behívni a műsorba
Május 21-én Seprenyi Anitát is kereste Vogyerák Anikó
Május 28-án szintén Seprenyi Anitát kereste a Start szerkesztősége
Május 31-én Ámon Henriette-t is kereste Vogyerák Anikó Magyar Péter szereplésével kapcsolatban
A megkeresésekre nem érkezett sem megerősítő, sem elutasító válasz.

Azt is megmutatjuk, hogy hányszor szerepelt a csatorna különböző műsoraiban:
- március 13. Egyenes Beszéd
- március 19. ATV Start
- április 8. Egyenes Beszéd
- május 26. Heti Napló Sváby Andrással
- május 31. Egyenes Beszéd
- június 7. Egyenes Beszéd
- június 10. Egyenes Beszéd

Magyar Péter / Tisza Párt Híradós megjelenései a kampányban (április 20-tól június 9-ig): 51 napból 51-szer, napi szinten legalább kétszer

Április
- április 20.
- április 21.
- április 22.
- április 23.
- április 24.
- április 25.
- április 26.
- április 27.
- április 28.
- április 29.
- április 30.
Május
- május 1.
- május 2.
- május 3.
- május 4.
- május 5.
- május 6.
- május 7.
- május 8.
- május 9.
- május 10.
- május 11.
- május 12.
- május 13.
- május 14.
- május 15.
- május 16.
- május 17.
- május 18.
- május 19.
- május 20.
- május 21.
- május 22.
- május 23.
- május 24.
- május 25.
- május 26.
- május 27.
- május 28.
- május 29.
- május 30.
- május 31.
Június
- június 1.
- június 2.
- június 3.
- június 4.
- június 5.
- június 6.
- június 7.
- június 8.
- június 9

 

Na jó, azért próbáljunk nem a középkorba visszalépni. Szekérrel is ki lehet menni az állomásra, vagy a szomszéd kitolja talicskával a csomagot.
Én azt mondom, és kövezzetek meg érte, hogy a helyközi közlekedésre jobb a busz. Körbe tud menni a faluban, megáll 4-5 helyen oszt jónapot. A vasúti személyszállítást a nagyobb települések között kéne fenntartani.

A vonat is tömegközlekedés, a busz is az.
Miért ne lenne jó megoldás?
(Főleg, ha nem naponta 1x jön, hanem legalább 4x, tiszta, kényelmes, megfizethető, jó műszaki állapotú és gyors.)

A vonat akkor jó, ha már van jó minőségű pálya (ami elbírja az új szerelvények 100-120 kméteres sebességét). Ha van, vétek veszni hagyni.

Ahol én lakom, ott van távolsági busz is és vonat is. Mindkettőhöz oda kell menni, mert nagyon messze vannak a megállók. A busz az autók között halad, 45 perc Pest, onnan pesti helyi tömegközlekedés (vagy taxi).
A vonatot írtam - ahonnan szintén marad a tömegközlekedés (vagy taxi).

Az EU 2,8 milliárdot ad "zöld" közlekedésre, ez nagy nyereség!

 

Magyarországi városok száma: 345
Magyarországi nem városok száma: 2807
község 2681 nagyközség 126
a lakosság és méret szerinti kimutatást nem tudom
Alföldön eleve mezővárosi tipus van ami eleve nagy kiterjedés
Lakosság átlagos számát tedd 18-25 ezerre

Erről szólt Dobrev programja 2022-ben (az előválasztás előtt, mint közös jelölt-jelölt),
- kiterjesztve a 15 perces városok elgondolást arra, hogy olyan tömegközlekedést fejleszteni adott területhez igazodva,
- ami az ott lakók számára biztosítja, hogy
- 15 perc alatt érhessék el a legközelebbi olyan várost, nagyobb települést, ahol tudnak dolgozni, ügyeket intézni, szórakozni.

Az emberek meg csak azt szajkózták: gyurcsányné ...

 

Egy kis realitás:

FBSZ szakértője nyilatkozatában rámutatott: ...arra a műsorvezetői felvetésre , hogy Kapitány István azt nyilatkozta, visszatöltötték az ország tartalékait, a szakértő leszögezte: ez szimplán nem igaz.

• 41 napra van elég kőolaj,
• 24 napra elegendő gázolaj,
• 14 napra van elég benzin
  
  Forrás:ATV.hu

Mikori hír?

Ez a friss:

 

Erről szólt Dobrev programja 2022-ben (az előválasztás előtt, mint közös jelölt-jelölt),
- kiterjesztve a 15 perces városok elgondolást arra, hogy olyan tömegközlekedést fejleszteni adott területhez igazodva,
- ami az ott lakók számára biztosítja, hogy
- 15 perc alatt érhessék el a legközelebbi olyan várost, nagyobb települést, ahol tudnak dolgozni, ügyeket intézni, szórakozni.

Az emberek meg csak azt szajkózták: gyurcsányné ...

Az "alvo varosok" gopndolata mar az 1960-as évek ota tema nyugaton.
Sokfelé meg is valosult belole jonehany

 

Nusi néninek megoldás: taxi.

Már más nagyvárosi is javasolta ...
A kisvárosokban sincs taxi.
25-30 kilomérerről nem jön ki senki egy 6 kilométeres fuvarra.
Más megoldás kell.
Romániaban pl. jól működik a mikrobuszos felhordás.
A kerékpár is felejtős.
Betegen vagy 70 évesen nem lehet azzal menni a 10 kilométerre levő orvoshoz vagy gyógyszertárba
esőben, hidegben, kánikulában.
Az előző kormány a vény nélküli gyógyszerek kiszállítását is megtiltotta, pedig a recepteseket is kivihetnék.

Egy autó fenntartása évente 100-200 ezer forint üzemanyag nélkül.
Ha az árát is számolom, akkor a duplája vagy a triplája esetleg még több, elég sokat lehetne taxizni belőle,
de ehhez először is taxi kellene.

Ha Nusi néninek a 300 forintos tejre se futja, miből fizetné a taxit amennyiben mégis létezne?

 

Az "alvo varosok" gopndolata mar az 1960-as évek ota tema nyugaton.
Sokfelé meg is valosult belole jonehany

USAban fejre is álltak vele.

 

USAban fejre is álltak vele.

Az akapelv nagyon elgonmdolkodtato.
Ha a nagyvarosok, zsufolt ipari centrumok eléréséhez biztonsagos, jo tomegkozlekedest hoznak létre a varosoktol minimalis tavolsagra, ahol az emberek egeszseges normalis életet élhetnek, ugyan akkor am unkahely megkozelitese tomegkopzlekedéssel, a HÉV-hez hasonlo villamositott palyan kozlekedo klimatizalt vonatokkal tortenik az jo mindenkinek.
Az hogy az usaban nem jott ossze jonehasny helyen nem a koncepcio hióbaja szerintem, hanem a gazdasag a ludas benne.
)Olyan nagyvarosok mint Ditroit és kornyeke a 80-as években nem véletlenul kapta meg a tozsdaovezet jelzot.
Viszont mara mar a város egy teljesen uj koncepcioval modellé fejlodik arra, hogyan kell talpraállni.
Ami gond lehet az a város és a kornyezo telepulesek gettosodása, asmi a csodok velejaroja!
De ha magyarorszagopn az eszaki iparvideken nem még mindig a neheziart eroltetnek, hanem a hitec az oktatás a konnyuipar lenne a cel, valoszinu tobbre jutnanak mint most.
Ehhez a helyi szintu kozbiztonsag, az elheto varos alap, es akkor megszunhet az elvándorlás.
Persze a kozlekedes itt is kulcs!!!!
Az ioparvallalatok kulcsa ma már a logisztika, viszont ha nincsennek utak, vasut és hasonlok akkor nem opcio a fejlodes.
VAn ellenben egy munkakultura, ami sok felé messze nincs meg, van nagy energiabazis, kozmuhalozat, ami egy oriasi iparvallalatbol megmaradt(nagyfeszultetsegu tavvezetéke, sima és ipari viz ellátás, belso uthalozat)

De ehhez mas is kellene! Hiaba van uj kormanyzat ha a gondolkodas a regi!

 

Már más nagyvárosi is javasolta ...
A kisvárosokban sincs taxi.
25-30 kilomérerről nem jön ki senki egy 6 kilométeres fuvarra.
Más megoldás kell.
Romániaban pl. jól működik a mikrobuszos felhordás.
A kerékpár is felejtős.
Betegen vagy 70 évesen nem lehet azzal menni a 10 kilométerre levő orvoshoz vagy gyógyszertárba
esőben, hidegben, kánikulában.
Az előző kormány a vény nélküli gyógyszerek kiszállítását is megtiltotta, pedig a recepteseket is kivihetnék.

Egy autó fenntartása évente 100-200 ezer forint üzemanyag nélkül.
Ha az árát is számolom, akkor a duplája vagy a triplája esetleg még több, elég sokat lehetne taxizni belőle,
de ehhez először is taxi kellene.

Vannak varosok, ahol maganvallalkozok probaltak ebbol megelni.
Ugy nevezett Iranybuszokat uzemeltettek.
Mikrobuszok, amik nem a kiszamithatatlan menetrend szerint jartka, és nem elore meghatarozott vonalakon.
Ha a vallalkozo ugy latta hogy egy teruketre sokan mennenek de nincs Volanbusz oda vitte az embereket iranybusziokkal.

Csak ehhez belatas kellene az állam részérol is!
A helyett hogy tamogattak volna az ilyen kezdemenyezeseket, mindent megtettek a megaszuntetésukre, mert zavarta a nagyokat!
Ha arra gondolok, hogy Vitezy vagy MP olyan igazgatotanacsokban ult meg nem is olyan regen amelyik szorgalmazta ezeknek a jaratoknak a megszuntetését, akkor nem sok remenyt latok arra, hogy a kozlekedes megoldasara valos elkepzelesuk van!
(ok és tarsaik voltak azok akik ezt a mostani helyzetet létrehoztak a donteseikkel)

 

Hogy mik vannak ...

Vasvillával esett neki autóknak a kelet-magyarországi férfi, a kiérkező rendőrt pedig megharapta​

 

Hogy mik vannak ...

Vasvillával esett neki autóknak a kelet-magyarországi férfi, a kiérkező rendőrt pedig megharapta​

Én azért egy pótlolagos drogtesztet inditványoznék gyanusitott urral szemben

 

Hogy mik vannak ...

a kiérkező rendőrt pedig megharapta​

"Magad Uram, ha szolgád nincsen!"
Neki kutyája nem volt.

 

Már más nagyvárosi is javasolta ...
A kisvárosokban sincs taxi.
25-30 kilomérerről nem jön ki senki egy 6 kilométeres fuvarra.
Más megoldás kell.
Romániaban pl. jól működik a mikrobuszos felhordás.
A kerékpár is felejtős.
Betegen vagy 70 évesen nem lehet azzal menni a 10 kilométerre levő orvoshoz vagy gyógyszertárba
esőben, hidegben, kánikulában.
Az előző kormány a vény nélküli gyógyszerek kiszállítását is megtiltotta, pedig a recepteseket is kivihetnék.

Egy autó fenntartása évente 100-200 ezer forint üzemanyag nélkül.
Ha az árát is számolom, akkor a duplája vagy a triplája esetleg még több, elég sokat lehetne taxizni belőle,
de ehhez először is taxi kellene.

Ha Nusi néninek a 300 forintos tejre se futja, miből fizetné a taxit amennyiben mégis létezne?

Nem is várhatja el egyetlen gyerek sem az idős, beteg szüleitől, hogy minden problémájukat egyedül oldják meg.
Ahogy ők gondoskodtak rólunk, amíg nem voltunk képesek magunkról gondoskodni, ennek ugyanúgy kell működnie fordítva is!

 

Csatolás megtekintése 2112681

A mai naptól a vállalatcsoport külső kapcsolataiért és az új üzletágak fejlesztéséért felelős vezetőjeként dolgozom tovább. - nyilatkozta Szijjártó Péter, aki otthagyta a politikát, és a BYD munkatársa lett.

S akkor idézzük fel, mit is mondott Rogán (be kell zárni a gödi Samsungot, annyi gond van vele a titkosszolgálati jelentések alapján), s mit mondott erre, ezzel kapcsolatban Szijjártó?

"A kormányon belüli ellentétek miatt Rogán Antal a gödi Samsung-gyár bezárását szorgalmazta a súlyos, eltitkolt rákkeltő mérgezések és a politikai kockázatok miatt, ám ezt Szijjártó Péter és Tuzson Bence hevesen ellenezték. A kabinet végül nem a bezárás mellett döntött, a gyár zavartalanul működhetett tovább."

A szegedi BYD a vádak szerint szennyezett (alkilbenzol-tartalmú) földet terített szét a környéken, ami az építkezésről származik. Feljelentés történt, nyomozás zajlik.

Szijjártóval tökéletesen "megbízható", , érdekorientált kádert emeltek a vezetők közé.
Csodálom, hogy Tuzson még nem nekik dolgozik.
(Gödön Tuzson régi ügyvédi irodája intézett minden kisajátítást, minden ügyletet, amíg a földterületek a Samsung tulajdonába nem kerültek.)

 

S akkor idézzük fel, mit is mondott Rogán (be kell zárni a gödi Samsungot, annyi gond van vele a titkosszolgálati jelentések alapján), s mit mondott erre, ezzel kapcsolatban Szijjártó?

"A kormányon belüli ellentétek miatt Rogán Antal a gödi Samsung-gyár bezárását szorgalmazta a súlyos, eltitkolt rákkeltő mérgezések és a politikai kockázatok miatt, ám ezt Szijjártó Péter és Tuzson Bence hevesen ellenezték. A kabinet végül nem a bezárás mellett döntött, a gyár zavartalanul működhetett tovább."

A szegedi BYD a vádak szerint szennyezett (alkilbenzol-tartalmú) földet terített szét a környéken, ami az építkezésről származik. Feljelentés történt, nyomozás zajlik.

Szijjártóval tökéletesen "megbízható", , érdekorientált kádert emeltek a vezetők közé.
Csodálom, hogy Tuzson még nem nekik dolgozik.
(Gödön Tuzson régi ügyvédi irodája intézett minden kisajátítást, minden ügyletet, amíg a földterületek a Samsung tulajdonába nem kerültek.)

Emlékszel még a gyerekkorunk népszerű játékára, a marokkóra? Ha nem a megfelelő pálcikát vetted ki a kupacból, ugyanígy dőlt össze, mint most a fidesz.

 

Még hat hét aug.31-ig, addig az uniós pénzek után pedálozik a kormány.

Utána viszont jöhet az Út a börtönbe program, mert már nagyon szeretném látni, hogy nem ússzák meg ezt a sok szemétséget.

 

Emlékszel még a gyerekkorunk népszerű játékára, a marokkóra? Ha nem a megfelelő pálcikát vetted ki a kupacból, ugyanígy dőlt össze, mint most a fidesz.

Imádtam.
Jelentős pszichés terheléstől szabadulnék most is, ha látnám már, hogy ott izzadnak a bíróságon.

 

Nem is várhatja el egyetlen gyerek sem az idős, beteg szüleitől, hogy minden problémájukat egyedül oldják meg.
Ahogy ők gondoskodtak rólunk, amíg nem voltunk képesek magunkról gondoskodni, ennek ugyanúgy kell működnie fordítva is!

Attól tartok nem gondoskodtál még 15-20 évig valakiről az utolsó pillanatig.
Egyébként nem várnad el a saját gyerekeidtől.
Méltó módon kellene hagyni élni az időseket.
Nem nehezíteni mindenfélével az életüket, amikor még maguk is képesek lennének rá.